广州陆海统一测绘基准研究与深度基准面计算

为建立广州市陆海统一测绘基准做基础,本文主要结合国内外现有建立陆海统一测绘基准方法和关键,介绍广州市建立陆海统一测绘基准的技术思路,并选取珠江入海口处为试验区域,展开建立陆海统一测绘基准的关键步骤——深度基准面的计算。实验结果表明:珠江入海口处位置越近的验潮站的深度基准面越接近,同时,深度基准面在距离内陆的位置由远及近发生变化,验潮站位置越靠近内陆,深度基准面越高。以此得出结论:珠江入海口处的深度基准面计算结果可靠,可以此为基础进行广州市陆海统一测绘基准的建立研究。

建立我国陆海统一高程/深度基准的构 思 模 式

本文提出了一种建立我国陆海统一高程／深度基准的构思模式。这种以 Ｇ Ｐ Ｓ技术，多波束测深，大地水准面和海面地形模型以及潮汐模型等现代科技为依托的新构思，主要是应用近海海域的海面地形信息。在由动力法计算浅海海域的海面地形时，也就是由深海向浅海过渡时，本文采用了内插外推法。计算结果与卫星测高和水准联测的结果趋势一致。

同步验潮法在刘公岛跨海高程传递中的应用

阐述了短期同步验潮法在跨海高程传递测量中的基本原理与应用,通过试验介绍了短期同步验潮法传递高程的实施流程与数据处理。根据短期同步验潮法在山东省刘公岛跨海高程传递测量中的试验,结果表明,在短距离跨海时,短期同步验潮法能达到三等以上水准测量精度要求。