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一带一路战略下河南陆港建设规划研究 被引量:5
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作者 常悦 王方 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期59-60,共2页
随着"一带一路"战略的提出,中国与欧亚国家之间的联系与交流合作日益加强。通过分析"一带一路"战略与陆港的关系以及河南陆港建设优势,结合郑州陆港案例,分析交通组织、多式联运、功能布局规划策略,更好的指导我国... 随着"一带一路"战略的提出,中国与欧亚国家之间的联系与交流合作日益加强。通过分析"一带一路"战略与陆港的关系以及河南陆港建设优势,结合郑州陆港案例,分析交通组织、多式联运、功能布局规划策略,更好的指导我国陆港规划与建设。 展开更多
关键词 “一带一路”战略 陆港建设 规划策略
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金华市国际陆港演化博弈发展研究
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作者 薛蓉蓉 张家振 《价值工程》 2024年第17期10-15,共6页
金华市作为“一带一路”重要节点城市,凭借中欧班列(义新欧)、金义东高铁、金义国际机场和义甬舟开放大通道的建设,正逐步构建起综合立体、无缝衔接的交通枢纽。然而,其国际陆港的发展面临核心城市作用弱、海港配套能力不足、海铁联运... 金华市作为“一带一路”重要节点城市,凭借中欧班列(义新欧)、金义东高铁、金义国际机场和义甬舟开放大通道的建设,正逐步构建起综合立体、无缝衔接的交通枢纽。然而,其国际陆港的发展面临核心城市作用弱、海港配套能力不足、海铁联运智能化程度不高、与宁波舟山港一体化水平待提升等问题。本文通过构建演化博弈模型、利用Matlab仿真演化路径定量探讨了金华国际陆港与宁波舟山港的联动发展影响因素,研究结果表明:该演化博弈模型对金华市国际陆港、义甬舟海港以及政府参与合作过程有实际的预测指导作用。通过仿真分析发现博弈过程中初始策略以及各项影响因素均具有不同的敏感程度,发现在相近的变动水平下,影响政府决策的政府支持成本C的敏感性最大,政府不参加合作产生的市场混乱损失M影响性系数最小,影响国际陆港决策因素的国际陆港单独运营货物进出口贸易总额增加带来的收益R2的敏感性最大,国际陆港与海港合作产生的额外收益J的敏感性最小,影响海港决策因素海港单独运营货物进出口贸易总额增加量带来的经济效益R3的敏感性最高。研究成果为优化陆港与海港的合作模式、促进区域经济一体化提供了理论依据与实践指导。 展开更多
关键词 金华国际陆港建设 演化博弈 数值仿真
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提升赣州国际陆港作用策略研究
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作者 邝彦琳 《新潮电子》 2023年第9期214-216,共3页
赣州国际陆港是中国南方重要的国际交通枢纽之一,是全国第八个、革命老区唯一一个内陆口岸。近年来,依托铁路资源已经发展成为赣州市对外开放的重要门户,不断在通道建设、货物集聚、产业培育、合作开发等领域开辟发展新路径。随着国际... 赣州国际陆港是中国南方重要的国际交通枢纽之一,是全国第八个、革命老区唯一一个内陆口岸。近年来,依托铁路资源已经发展成为赣州市对外开放的重要门户,不断在通道建设、货物集聚、产业培育、合作开发等领域开辟发展新路径。随着国际贸易的快速发展和全球化的推进,赣州国际陆港的作用需要得到更好的推进。因此,本文围绕“提升赣州国际陆港作用策略研究”展开,旨在探讨如何提升赣州国际陆港的作用。 展开更多
关键词 国际陆港建设 一带一路 国家战略发展
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“中欧班列”节点城市长春市经贸发展调研报告
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作者 田雨琪 刘一飞 王珑淇 《传播力研究》 2019年第31期187-188,共2页
“一带一路”建设是推进我国经济发展、提升我国综合国力、打造人类命运共同体的重要战略。“中蒙俄经济走廊”作为“一带一路”建设的六大经济走廊之一,将有力促进沿线三国经济合作,带动整个欧亚大陆发展。而连接中欧经济最重要的纽带... “一带一路”建设是推进我国经济发展、提升我国综合国力、打造人类命运共同体的重要战略。“中蒙俄经济走廊”作为“一带一路”建设的六大经济走廊之一,将有力促进沿线三国经济合作,带动整个欧亚大陆发展。而连接中欧经济最重要的纽带之一就是:中欧班列。本次研究就是以中欧班列为切入点,以东北重要经济中心城市长春为例,深入国际陆港与兴隆铁路口岸进行调研,并获取一手数据,总结与分析之后得出结论和建议,对于未来吉林省中欧班列建设有着重要指导意义。 展开更多
关键词 中欧班列 陆港建设
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