论陆空通话用语和程序的标准化

国际民用航空事业的迅猛发展,给空中交通管理事业带来了发展的机会。特别是近几年来,航空需求更为广泛,飞机的大量引进,空中交通流量急剧增加,促使空中交通管制向现代化、正规化迈进。一、加强通话标准化的必要性无线电陆空通话是飞行员与管制员之间进行通信联络、实施航行管制的重要手段。在正确使用通话技巧的情况下,管制员发布的指令和提供的情报,不仅有助于提高航空器的运行安全性,并且有利于增加空中流量。相反。

山东空管分局规范陆空通话用语初见成效

在航务管理部的大力配合下，日前山东空管分局质量监察部分别抽取检查了区域管制室高、低扇和塔台、进近管制室各3天3个班次共计12个时段的管制陆空通话录音，并及时将发现的问题以《空管运行监督检查报告表》形式通知被检查单位。航务管理部根据《空管运行监督检查报告表》，组织相关岗位负责人和带班主任逐一进行了对照检查，并及时制定了相应整改措施，明确了责任人及完成时限。

航管模拟机训练中管制员用语的标准化

正确使用陆空通话(RTF)语言,熟练掌握通话技巧,已成为提高空中交通管制服务质量的关键,也是保障飞行安全的重要手段.航空史上的不少重大事故并非因技术或能力缺陷而造成,而纯粹在于通话语言问题,有些空难甚至仅仅缘于一字之差.1977年3月27日,泛美航空公司的PAA1736(B747)与荷兰皇家航空公司的KLM4805(B747)在Tenirife机场跑道上相撞,造成583人丧生,其直接原因就是两机飞行员在与管制员通话中先后出现了误解.血的教训要求加强陆空通话的标准化.早在1951年,国际民航组织(ICAO)

陆空通话程序及其分析

自有飞行的历史以来,飞行安全始终是人们关注的焦点。涉及飞行安全的因素很多,其中人们研究相对较少的是陆空通话用语及其通话程序。本文旨在对这一领域作些探讨,以此引起有关人士对这类问题进行更深入的研究。一、通话程序的结构分析空中交通管制指令以陆空无线电通话用语为载体,它的传递和执行是由机组和管制员共同参与完成的。为了讨论问题,我们将管制员发出指令、机组收听并执行指令的过程用图1来表示。不难看出,这种通话程序从系统结构上讲是一种单链系统,即一旦其中某一链条出错,该链条以后的操作均是错误的。假如图中指令以后的环节出错。

“以北三十六”与“一百三十六”引发的思考

本文以合肥区域管制室为例 ,列举了一些陆空通话用语不规范的事例 ,分析了造成陆空通话不规范的原因 ,提出了规范陆空通话用语的措施。

我国空管如何应对ICAO英语标准的挑战

一、引言 目前，我国的民航事业正处在高速发展阶段，航空需求不断增大，飞机大量引进，空中交通流量急剧增加，民航安全形势严峻。正确使用规范的民航无线电陆空通话用语，不仅可以减少陆空双方理解上的偏差，有利于提高飞行的安全性，而且有利于加快空中流量，提高空中交通管制服务质量。据统计，

民航华东空管局召开空管业务技术交流会

11月上旬,民航华东空管局在上海召开了空管业务技术交流会,华东地区各省局的管制室主任应邀参加了会议。今年华东地区各类飞行起降架次均比去年同期增长9.15%,如何充分利用航管雷达监视功能,及时调整飞行冲突,确保航班安全;如何减少因误听、口误造成的飞行冲突,加强规范陆空通话用语。