浅论中越国际物流陆路通道口岸交通的建设、发展与作用

中越两国陆地相连,越南是中国在东盟自贸区的最大贸易伙伴,中国也连续多年成为越南的最大贸易伙伴。2020年上半年以来,东盟自贸区成为中国的第一大贸易伙伴,除了越南之外,还有泰国、马来西亚、柬埔寨、老挝等东盟自贸区的许多商品货物也通过中越的陆路口岸物流运输,大大增加了中越陆路口岸物流的运输压力。本文就该问题论述了中越国际物流陆路通道口岸交通的建设和发展,建议国家和地方政府重视和加强中越国际物流陆路通道口岸交通的建设,充分发挥中越国际物流陆路通道口岸交通对中越和中国与东盟国际贸易中的物流作用。

中国与东盟国家陆路通道建设综述

构建一带一路战略的主线是通道经济,如何正确地认识和理解当前中国与东盟在共同构建"一带一路"上的成就与不足,则是决策未来中国-东盟自由贸易区健康发展的重要前提。从中国与东盟陆路通道具有密切关联的缅甸、老挝、泰国、越南等4个国家的陆路通道建设的现状,阐述其中的成就、问题与对策建议。

我国对外陆路通道发展现状及问题

本文对我国对外陆路通道的设施现状、运营情况和面临问题进行了分析。截至2013年底,我国沿边9省区与周边14个接壤国家共有一类铁路口岸12个、公路口岸60个、内河口岸21个、航空口岸21个,形成跨境铁路通道11条、主要跨境公路通道32条,初步建立了与周边国家的通道体系。通道建设主要面临沿线国家之间地缘政治复杂;骨干通道不贯通,存在断头路;通道多处通而不畅状态,互联互通作用难以发挥;通道技术标准差异大,运输效率不高;陆路运输通道往返运量差异大;建设维护资金需求量大,运营盈利预期低等问题。

马嘉理案与中国西南陆路贸易通道

马嘉理案是中国近代史上一个重要事件,有关马嘉理案的中英交涉,学术界曾给予了较多关注。文章在前人研究的基础上,进一步揭示出马嘉理案是在英印政府探索由缅甸进入云南的商业通道、希望抢在法国之前占领中国西部市场的背景下发生的,但在打开中国西南贸易通道问题上,英国政府与工商界人士之间存在着分歧,不同历史时期英政府对于工商界要求打开中国西南门户的呼吁给予了不同程度的支持。19世纪80年代以后,随着法国竞争的加剧,英政府开始在此问题上承担起越来越多的责任。

推进中欧陆路物流通道体系建设

中欧国际集装箱班列开启了中欧陆路通道 中国到欧洲贸易是全球重要的贸易体系,从1975年与欧盟建交已经,现在中欧贸易已经增长了230倍,那么这些是通过什么方式去实现的？显然是通过中国到欧洲的海运来实现的。这样带来了一个全球的集装箱的移动,大家可以看到其中中国到欧洲的集装箱移动或者中国为代表的亚洲港口到欧洲港口占了移动的34%。我们可以称之为中欧之间物流通道的1.0时代。随着中欧班列的开行,开启了中欧陆路通道的时代。

西藏南亚贸易陆路大通道战略的内涵

西藏南亚贸易陆路大通道战略是在国家改革开放、西部大开发的大背景之下孕育而生的,体现了中国和平崛起,安邻富邻的发展战略,也是中央第五次西藏工作座谈会推动西藏经济社会发展的重要举措。南亚贸易陆路大通道战略对西藏地区实现跨越式发展至关重要,有利于充分利用国内、国际两个市场,推动产业结构调整,走出一条中国特色西藏特点的发展路子。把握西藏南亚贸易陆路大通道战略的深层次内涵,既能够清楚地了解掌握国家的西藏政策精神,又能够抓住西藏发展的关键,推动西藏经济社会的科学发展、和谐发展。

喀喇昆仑:700多人长眠于此——打通中巴友谊命脉图纪

有着“世界第八大奇迹”、全长1032公里的喀喇昆仑公路,是连接我国与巴基斯坦唯一的陆路通道,也是世界上修建难度最高的公路。从20世纪60年代援建,到2006年再建,再到2020年改扩建工程全线竣工,两国建设者中有700多人长眠于此。

一夜抢出南沙新码头

2024年2月22日凌晨,一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中,航经洪奇沥水道时触碰广州南沙沥心沙大桥桥墩,导致沥心沙大桥桥面断裂,造成多名人员伤亡。沥心沙大桥是南沙区万顷沙镇三民岛通往外界的唯一陆路通道,桥体断裂后,岛内超2500户共8000余名居民通行受到严重影响。

西藏建设南亚贸易通道问题

西藏地区经济发展相对缓慢 ,与沿海与内地经济发展差距较大 ,重要原因是西藏的交通落后。这样不仅影响西藏地区的经济发展 ,同时也制约了我国西部地区扩大对南亚及环印度洋地区的开放和参与国际竞争 ,这也是西藏开拓南亚市场所需要解决的问题。青藏铁路的动工修建和预计于 2 0 0 7年建成 ,为西藏改变交通落后状况和建设南亚陆路贸易通道提供了必要条件 ;2 0 0 3年 6月中印边境贸易备忘录的签署和亚东商路的准备恢复开放 ,为建设南亚陆路贸易通道提供了现实可能性。

基于GMS陆路交通一体化的族群发展研究

大湄公河次区域(简称GMS)是中国与东南亚各国少数民族比较集中、跨境民族较多的欠发达地区。在GMS区域一体化合作中,应充分发挥交通一体化的功能和作用,建设互联互通的区域交通网络,通过陆路交通一体化来带动区域经济一体化,促进区域少数民族的繁荣发展。

南粤古驿道寻踪 珠海——中山歧澳古道

珠海-中山岐澳古道是连接香山石岐与澳门地区的陆路通道。“歧澳”的“岐”指香山县城石岐,即今中山市石岐城区,“澳”指濠镜澳,即今中国澳门。岐澳古道建于清咸丰十年(1860)全长70,公里。分“东干大道”和“南干大道”两条。《中山市志》中记载古代香山陆路要道有四条,除最早一条“西河石路”建于清康熙年间,另外三条“东干大道”“南干大道”.

勐海打洛:党建引领构筑“红色边防线”

西双版纳州勐海县打洛镇是云南边境口岸重镇,毗邻缅甸掸邦东部第四特区,是我国通往缅甸、泰国及整个东南亚距离最近的陆路通道。由于大部分地段无天然屏障阻隔,中缅互通往来的便道、小道众多,边境安全风险长期存在,跨境违法犯罪和反恐怖、反分裂、反邪教工作面临前所未有的严峻形势,给边境村民生产生活带来极大安全隐患,阻碍了边疆民族地区的稳定繁荣发展。

2022智慧交通创新50强

又一蓝海我国智慧出行的产业链由上游的感知层、执行层、判断层供应商,中游的主机厂、自动驾驶企业、智慧交通服务商,下游的不同场景使用方共同构成。经过多年的技术发展,现如今的智慧交通行业发展已进入技术升级及商业化落地阶段。2021年2月,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,提出到2035年,建成便捷顺畅、经济高效、绿色简约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。

祖国大陆最南端的时代担当——广东农垦湛江徐闻片区产业综述

湛江市徐闻县,因地处祖国大陆最南端,是前往海南的唯一陆路通道,这些年声名远播。翻开新中国成立后徐闻的历史,立足于红土地,从一棵树、一片果到一个梦,广东农垦的时代担当在这里显现……一棵树:新中国第一胶橡胶是与煤炭、钢铁、石油并称的四大战略物资之一。广东农垦创建于1951年,因胶而起,因胶而兴,因胶而荣。作为广东农垦的一个缩影,伴随着解放海南的阵阵炮声,南华农场率先种下新中国第一棵橡胶树。

季伟忠:扎根大山25年 用奋斗书写无悔青春

浙江省千秋关公安检查站的外墙上,写着这样一句标语:“支部建在关隘上,青春守在大山下。”这是检查站党支部的口号,也是对现任杭州市公安局临安区分局交警大队於潜中队党支部书记、中队长季伟忠坚守大山的最好总结。成立于2008年的千秋关公安检查站是浙江省二级公安检查站,位于浙皖两省交界的208省道杭州市临安区太阳镇登村路段,是安徽途经临安进入浙江的主要陆路通道,被称作杭州的“西大门”。而如今47岁的季伟忠用宝贵的青春时光,在这里雕琢出一串踏实、隽永的青春足迹。他常被问到的一个问题:“为什么留在关上不走?”他想了想,是因为这里有自己热爱的工作,还有清苦里攒下的太多感动。2022年5月,季伟忠被公安部评为“全国优秀人民警察”。

对古丝路上贸易的估价

古代横贯欧亚的陆路通道被形象地称为“丝绸之路”后,有人由此作出一系列推论,以为此条通道是一条以丝绸贸易为主的商路,中原王朝为出口丝绸而要打通商路等等。本文从古代汉唐王朝的经济状况,“凿空”通道的历史背景,汉唐经营西域的目的、效益等各个方面,论证了通道开拓与贸易无关,汉唐亦无大宗丝绸出口,“凿空”与经营西域都出于政治、军事目的。古代丝路的主要功绩不在于商业贸易,而在于促进了民族融合,增强了中国与西方各国人民的友谊。

试论我国当前周边的战略边境

当前我国周边的安全环境和睦邻关系是建国以来最好的时期,这对我国加快改革开放,使经济建设再上一个新台阶十分有利。但是,我们也应该看到,我国周边地区还存在一些现实和潜在的不稳定和不安全因素,有些正变得越来越复杂和紧迫,对此,我们应引起高度重视。一我国地处亚太地区,亚太地区的形势与我国安全密切相关。近年来。

丝绸之路经济带经济发展格局与区域经济一体化模式

丝绸之路经济带将非洲经济、欧洲经济和亚洲经济有效地连接起来,积极影响着亚非欧众多国家的经济利益。本文做出了对丝绸之路经济带经济发展格局的简要探讨,并研究了区域经济一体化模式的发展方向。旨在为提升丝绸之路经济带的发展进程做出自己的贡献。

高温保湿养生超早强水泥混凝土路面施工技术

一、工程概况 本项目珠海机场高速公路工程珠海市西部,是连接珠海机场、珠海航空产业园的快速陆路通道。按设计要求,对原水泥路面进行病害处治换板处理后加铺沥青面层。由于项目原路面车流量较大、工期较紧,又是边通车边施工,加上受管线、排水、路面交叉施工等因素影响,

丝绸之路知识讲座 第一讲 丝绸之路历史概貌

丝绸之路的开通是中国人民和世界人民的创举。丝绸之路在中国和世界历史进程中曾经发挥了伟大作用。可是由于种种原因,对丝绸之路的历史及其兴衰,至今广大群众很少了解,即使知识界,了解也很有限。有鉴于此,本刊特辟《丝绸之路知识讲座》专栏,宣传、普及丝绸之路历史文化知识,以弘扬丝绸之路优秀传统,借鉴历史经验,为经济、文化建设服务。