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题名市域快线停车场轨道减振降噪方案设计
被引量:2
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作者
木东升
尹华拓
黄国庆
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机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
广州地铁建设管理有限公司
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出处
《铁道勘察》
2022年第2期82-86,共5页
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基金
广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室科研项目(2017B030302009)。
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文摘
广州市轨道交通22号线是广州首批市域快线,设计最高运行速度160 km/h,设陈头岗停车场一处,需进行上盖开发。通过梳理现行停车场及车辆段敏感区域振动标准,考虑不同减振降噪措施的减振效果、施工工艺及经济指标等因素,对比分析国内外轨道交通停车场及车辆段减振降噪措施,并结合广州市城市轨道交通既有的减振降噪设计经验,最终确定陈头岗停车场轨道减振降噪的设计方案。研究表明,陈头岗停车场库外道岔区采用减振道砟垫,具有减振效果好、施工方便、快速,不影响过轨管线布置等特点;试车线车速较快,考虑到广州地铁多个停车场及车辆段试车线上铺设了梯形轨枕,运营多年效果良好,陈头岗停车场试车线采用梯形轨枕;为降低钢轨接头振动,库内线铺设无缝线路,扣件采用热塑性聚酯高弹性垫板;库外小半径曲线地段采用阻尼钢轨,降噪效果可达4 dB;嵌入式轨道系统具有整体性好、减振降噪性能优、日常养护维修工作少,外观整洁、美观、易于清洁等优点;库外道口采用嵌入式轨道系统。
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关键词
轨道交通
市域快线
陈头岗停车场
减振
降噪
轨道设计
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Keywords
rail transit
suburban express line
Chentougang Depot
vibration reduction
noise reduction
track design
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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