尊享Hi-Fi级音质 雷克萨斯ES200改装摩雷38周年纪念版

编辑点评这次改装有缘巧遇佳能仕技术总监林启昌先生,由他在帮忙指导安装及后期的音响效果调试工作,还有店家陈老板的十几年的改装技术,两人携手共同打造安装调试、纯手工量身定制打造A柱倒模、精致的工艺,声音杠杠的。佛山誉声汽车改装店老板陈德安先生与车主何先生认识了很多年了。初次改装音响,

2015 CRC风波 2015“博来”杯CRC武义站

韩寒违规确凿无疑,其武义站全场第九名、国内车手第四名的成绩被取消武义拉力赛是2015年的倒数第二站CRC,此战事关年度总积分的排名,其重要性可想而知。2015年CRC共有7站,根据规则,车队、车手的年度总积分取其中6站最高积分相加,即所谓＂7选6＂。这对某一站退赛没有积分或者名次靠后积分少的车手来讲又多了一次机会;而那些表现稳定拿分率高的车手将有更多机会在年度总积分榜上占据优势。

冰雪特训 一汽-大众车队冬训营

陈德安赛后对每位车手、学员的驾驶都会做出指点,并在赛道亲自示范隆冬季节,正值大寒,关外千里冰封。一汽-大众车队CRC标准的蓝白色营地此时却驻扎在了长春天茂湖的冰面上。处于休赛期的一汽-大众车队在首席车手陈德安的带领下,从北京车队基地北上长春,开始了为期两周的冬训。冰面上披风疾行的快意是无数车手所向往的,但是开始冬训前,陈德安就明确要求车手:不能只顾享受冰面漂移的快感!"

魔咒 2015APRC、CRC龙游站

龙游站只下了一场雨,一下就是三天。雨雨雨!这仿佛已是13年历史的龙游拉力赛躲不过的魔咒雨雨雨!这仿佛已是13年历史的龙游拉力赛躲不过的魔咒。今年的亚太汽车拉力赛（APRC）、中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站只下了一场雨,一下就是三天。从10月30日的开幕式、短道赛到11月1日的闭幕式,雨基本没有停过。连绵的阴雨带来的后果就是砂石路赛道变成了泥浆路,多个赛段被取消。CRC中97辆赛车仅有41辆完赛,赛道边的稻田里、竹林间、水塘中,到处是横七竖八的赛车,还有烧成废渣的,惨不忍睹。这提醒其他车手,安全第一!

漂亮收官 “三美杯”CRC武义拉力赛

一个弯道就葬送了5辆赛车,这次事故也让其他车手更加小心翼翼CRC武义站比赛时间:2014年11月29日-12月1日总里程:468.06km特殊赛段:153.84km特殊赛段数量:10个与相邻不远的龙游相比,武义的CRC比赛原本很平淡,两条水泥路赛段加一个超级短道砂石路赛段,没有什么出奇的地方。但武义是2014赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)的最后一站,事关各项年度冠军的归属,因此暂时领先者不敢大意,后者也抱着奋起直追、希望逆转的决心。在11月30的第三赛段。

陌生的水泥路 “欧斯塔克”杯CRC湖南汝城站

充满陌生感的凶险赛道,69辆赛车只有42辆完赛,有多位车手冲出赛道赛车损毁严重中国汽车拉力锦标赛(CRC)第一次光临湖南汝城,这个位于湖南、广东、江西三省交界处的县城四面环山,地势险要。其实,汝城也有着很深的拉力赛渊源,当年的港京拉力赛,就有赛段在这里经过,当时这里连国道都还是砂石路。如今的CRC来到汝城,赛道也深入到了各乡镇间的水泥路。尽管车手们在赛前对赛道进行了多次勘路,但真正比赛时。

12年来最悲痛 “龙游石窟杯”CRC龙游站

赛车损坏、车手退赛,比起发生的那个夺命意外真不算什么已有12年历史的龙游拉力赛是中国汽车拉力锦标赛(CRC)最受欢迎的赛事之一,加上它还是亚太拉力赛(APRC)的收官战,龙游拉力赛也是水平最高的一站。今年共有103辆国内赛车和8辆亚太赛车来到龙游,这种规模仅次于张掖拉力赛。龙游拉力赛也有一个魔咒,几乎每逢赛事必有雨,使得原本就非常艰难的赛道更加泥泞不堪。这一次,比赛前一天夜里就开始下雨,

黔道难 CRC贵州金沙拉力赛

CRC首次来到金沙,116辆赛车只有47成功突围。世人都知蜀道难,而今黔道更难行5月19日,2014年中国汽车拉力锦标赛(CRC)首场比赛在贵州金沙县散尽硝烟,有多位车手在这里书写了自己新的CRC纪录,樊凡、谭卓勇、李大威等车手都拿到了期待已久的组别冠军,首次亮相CRC的铃木小钢炮速翼特也一鸣惊人。在116辆赛车中,最后只有47辆完赛,金沙的赛道给大多数车手来了个下马威。古人所谓蜀道难,而今黔道更难行。

奔向更高处 2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛

6月18日下午,随着赛车队伍缓缓驶入西宁大剧院,2015环青海湖（国际）电动汽车挑战赛也画上了一个圆满的句号。总计981.4km,在仅有的三天之内完成所有行驶、评测、比赛,这对纯电动汽车来讲,是一次史无前例的考验。

“魔鬼赛道”再现 CRC“嵩皇体育”杯登封站

看上去并不是很难的登封赛道;最终完赛率却仅仅是45%大家爱拉力,特别是砂石赛道。2016赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）在河南登封揭幕,133辆赛车的规模比去年多了14辆,这也是历年CRC中规模最大的之一了。作为分站赛中为数不多的优质砂石路赛道,登封拉力赛与张掖一样,广受车手们欢迎。

最美赛道的残酷角逐 “嘉信”杯CRC张掖站

126辆赛车只有62辆完赛,完赛率之低出乎意料,除了各种姿态的翻车,还有不少车手遭遇机械故障退赛中国汽车拉力锦标赛张掖站进入了第四年,张掖美丽而高速的砂石赛道广受车手青睐。今年的赛事云集了126辆赛车,这恐怕是CRC历史上最大的参赛规模了。位于河西走廊中段的张掖迎来了一个热闹的赛事周末。张掖的几条赛道都不是毁车的赛道,但是最终完赛的只有62辆,这有点儿出人意料。在退赛的64辆赛车中,大部分是机械故障,还有十几位车手失控翻车。最美丽的赛道上演着残酷的赛车角逐。

CRC张掖站群雄逐鹿 一汽-大众车队斩获亚军

面对2017年中国汽车拉力锦标赛（CRC）第二站甘肃张掖严酷的比赛环境,一汽-大众车队面对压力永不言弃,斩获厂商杯亚军、车队亚军、联合会杯亚军7月8~10日,2017年中国汽车拉力锦标赛（CRC）第二站在甘肃张掖火热开战,经过近3天的激烈争夺,一汽-大众车队斩获厂商杯亚军、车队亚军、联合会杯亚军。本次张掖站赛事总里程有736km,其中计时赛段达236km,由包括超级短道在内的9个赛段组成。全部赛段均为沙石路面,海拔在1000~2000m之间,是CRC系列赛事中里程最长,海拔最高,赛道条件最为艰苦的分站之一。

收官虽迟亦精彩 2015CRC“珍宝岛药业”杯鸡西站

尽管CRC收官战如此曲折、迟到,但依然精彩,多个待解的悬念直到比赛最后一天才尘埃落定作为2015年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）的收官战,鸡西拉力赛推迟了两周,一直到2016年1月15日才开始。这主要是由于暖冬导致赛道所在的兴凯湖冰层不够厚,而且雪也没有往年大,大型推雪机械不能在冰面上作业,薄雪也不足以堆成赛道两边的雪墙。即使推迟了这么长时间,就在开赛前几天,冰面上推雪的大型机械还有一辆陷落在了靠近湖岸浅滩的薄冰窟窿里,有惊无险。

登峰 CRC“嵩皇体育杯”河南登封站

中国汽车拉力锦标赛（CRC）来到河南登封,有一种与众不同的感觉。登封有着五岳之著名的中岳嵩山,而驰名中外的少林寺就坐落于嵩山的少室山。这次CRC的赛道就在少林寺以西10km的太室山脚下。武侠小说中有＂天下武功出少林＂的说法,而在现实的拉力世界里,河南省是国内拉力高手辈出的地方。从老一代的＂中1国车王＂卢宁军开始,河南孕育出了许许多多知名车手。119辆!这是今年CRC最大规模的参赛队伍,登封拉力赛的人气之旺超出预期。

CRC龙游站强势封王

这辆全新的第七代高尔夫战车绝对与现役WRC赛车同一级别。不论是动力、操控性能,还是高速过弯表现,第七代高尔夫战车都拥有世界顶级赛车的水准中国汽车拉力锦标赛(CRC)第五站暨FIA亚太汽车拉力锦标赛(APRC)第六站在浙江龙游县圆满落幕。首次登上CRC赛场的一汽-大众车队"超级战车"——全新第七代高尔夫战车发挥出色,以逾30分钟的绝对优势斩获中国汽车拉力锦标赛(CRC)四驱组冠军,问鼎全场冠军。值得一提的是。