降低民主测评主观偏差方法探析

民主测评是岗位考核的重要手段,在实施过程中往往需要多个测评者参与。由于不同测评者的衡量标准不同,测评结果存在较大主观偏差,常使民主测评结果不能真实反应被测评者的情况,难以在不同测评者之间进行横向比较,限制了民主测评的功效。通过统计学原理,找出了降低这个误差的方法,可使民主测评结果更加科学,更具横向可比较性。

有效降低面试中主观性偏差的研究——以JM公司为例

伴随着人力资源的愈发重要,企业发展变得愈加依赖于人才招聘的质量。但目前诸多中小企业的招聘中,面试的主观性偏差正在逐渐成为阻碍招聘效果提升与企业规模发展壮大的桎梏。面对这一现状,本文以JM公司为案例研究对象,通过对其面试流程环节的剖析,得出其存在面试问题准备不充分、面试双方行为未规范与面试评估方式不科学等诱发面试主观性产生的问题,并针对性提出建立面试行为规范制度、半结构化的题库模式与评价体系。以期为中小企业的招聘改革提供借鉴。

降低弓形换位线圈换位尺寸偏差研究

定子线圈是绕组的重要组成部分之一,绕组线圈可以分为成型线圈与散嵌线圈两种,而高压电机绕组线圈主要为成型线圈,成型线圈因扁铜电磁线的特殊性通常采用单绕梭形线圈,双绕梭形线圈,弓形换位线圈或多匝并绕等方式绕制。对定子线圈绕制方式为弓形换位线圈换位尺寸偏差降低展开研究。

基于车辆振动响应的道岔区结构性病害合理评价指标分析

为了更好地评估高速道岔结构不平顺,充分考虑车辆、转向架、轮对等关键部件弹性体振动模态影响及道岔部件间的相互约束关系,建立车辆-道岔系统柔性耦合动力学仿真模型,分析了尖轨及心轨典型结构病害(降低值偏差、不足位移)对振动响应的影响规律及敏感性指标,明确了针对典型结构病害的合理评价指标;结合大量检测数据的概率统计分析,给出了评价指标的通常控制值。结果表明:宜选取轮轨垂向力作为尖轨及心轨降低值偏差的评价指标,基本轨侧、直尖轨侧轮轨垂向力的通常管理值分别为65.0、67.7 kN;宜选取车体横向加速度作为尖轨及心轨不足位移偏差的评价指标,车体横向加速度的通常管理值为0.05g。

基于分类回归树方法的遥感信息快速提取研究

遥感信息具有一定的连续变化性,这将会在一定程度上使得遥感信息快速提取存在偏差,其提取的时间也随之增加,容错率下降,为此文中提出基于分类回归树的遥感信息快速提取方法。通过噪声调整的主成分分析法(NAPCA)提取遥感信息的特征,利用复小波变换法对图像进行去噪处理,同时结合邻域值函数完成小波系数收缩。通过分类回归树方法进行样本训练,连续不间断获取遥感信息,结合Bayes判别准则完成遥感信息快速提取。实验结果表明,所提方法能够有效提升容错率,降低遥感信息快速提取偏差和时间。