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加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度
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《中国科教创新导刊》 1995年第11期25-25,共1页
加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度加利福尼亚,美国烟雾最重的地区,已被指定分阶段降低废气排放,即最终降低大部分汽车烃和一氧化碳排放量的一半。有些汽车将达到极低的废气排放标准。到1998年,加利福尼亚汽车的2%必须... 加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度加利福尼亚,美国烟雾最重的地区,已被指定分阶段降低废气排放,即最终降低大部分汽车烃和一氧化碳排放量的一半。有些汽车将达到极低的废气排放标准。到1998年,加利福尼亚汽车的2%必须完全无废气排放。就今天的定义而言,... 展开更多
关键词 废气排放标准 加利福尼亚 汽车 代用燃料发动机 降低废气排放 电动车 排放 排放 氧化碳 分阶段
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实施清洁汽车行动 促进空气净化工程 被引量:2
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作者 徐冠华 《中国科技月报》 1999年第5期5-7,共3页
关键词 清洁汽车 空气净化 空气污染防治 降低废气排放
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美国、欧洲等汽车界提出汽车燃料国际统一标准
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作者 卞爱华 《石油商技》 1999年第2期46-46,共1页
为了提高燃料的经济性和降低废气排放,美国、欧洲和日本汽车界于1998年6月提出汽车燃料国际统一规格标准。根据相应的排气规定,燃料标准共分3类。第3类规格标准比较严格,规定汽油苯含量≤1%;芳烃含量≤35%;烯烃含量≤10%;硫含量≤0.... 为了提高燃料的经济性和降低废气排放,美国、欧洲和日本汽车界于1998年6月提出汽车燃料国际统一规格标准。根据相应的排气规定,燃料标准共分3类。第3类规格标准比较严格,规定汽油苯含量≤1%;芳烃含量≤35%;烯烃含量≤10%;硫含量≤0.003%;规定柴油十六烷值≤55;密度为840kg/m^3;95% 展开更多
关键词 汽车燃料 国际统一 规格标准 柴油十六烷值 降低废气排放 燃料的经济性 硫含量 烯烃含量 日本汽车 芳烃含量
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