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加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度
1
《中国科教创新导刊》
1995年第11期25-25,共1页
加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度加利福尼亚,美国烟雾最重的地区,已被指定分阶段降低废气排放,即最终降低大部分汽车烃和一氧化碳排放量的一半。有些汽车将达到极低的废气排放标准。到1998年,加利福尼亚汽车的2%必须...
加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度加利福尼亚,美国烟雾最重的地区,已被指定分阶段降低废气排放,即最终降低大部分汽车烃和一氧化碳排放量的一半。有些汽车将达到极低的废气排放标准。到1998年,加利福尼亚汽车的2%必须完全无废气排放。就今天的定义而言,...
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关键词
废气
排放
标准
加利福尼亚
汽车
代用燃料发动机
降低废气排放
电动车
烃
排放
排放
量
氧化碳
分阶段
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职称材料
实施清洁汽车行动 促进空气净化工程
被引量:
2
2
作者
徐冠华
《中国科技月报》
1999年第5期5-7,共3页
关键词
清洁汽车
空气净化
空气污染防治
降低废气排放
下载PDF
职称材料
美国、欧洲等汽车界提出汽车燃料国际统一标准
3
作者
卞爱华
《石油商技》
1999年第2期46-46,共1页
为了提高燃料的经济性和降低废气排放,美国、欧洲和日本汽车界于1998年6月提出汽车燃料国际统一规格标准。根据相应的排气规定,燃料标准共分3类。第3类规格标准比较严格,规定汽油苯含量≤1%;芳烃含量≤35%;烯烃含量≤10%;硫含量≤0....
为了提高燃料的经济性和降低废气排放,美国、欧洲和日本汽车界于1998年6月提出汽车燃料国际统一规格标准。根据相应的排气规定,燃料标准共分3类。第3类规格标准比较严格,规定汽油苯含量≤1%;芳烃含量≤35%;烯烃含量≤10%;硫含量≤0.003%;规定柴油十六烷值≤55;密度为840kg/m^3;95%
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关键词
汽车燃料
国际统一
规格标准
柴油十六烷值
降低废气排放
燃料的经济性
硫含量
烯烃含量
日本汽车
芳烃含量
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职称材料
题名
加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度
1
出处
《中国科教创新导刊》
1995年第11期25-25,共1页
文摘
加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度加利福尼亚,美国烟雾最重的地区,已被指定分阶段降低废气排放,即最终降低大部分汽车烃和一氧化碳排放量的一半。有些汽车将达到极低的废气排放标准。到1998年,加利福尼亚汽车的2%必须完全无废气排放。就今天的定义而言,...
关键词
废气
排放
标准
加利福尼亚
汽车
代用燃料发动机
降低废气排放
电动车
烃
排放
排放
量
氧化碳
分阶段
分类号
X511 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
实施清洁汽车行动 促进空气净化工程
被引量:
2
2
作者
徐冠华
出处
《中国科技月报》
1999年第5期5-7,共3页
关键词
清洁汽车
空气净化
空气污染防治
降低废气排放
分类号
U491.92 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
X511 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
美国、欧洲等汽车界提出汽车燃料国际统一标准
3
作者
卞爱华
出处
《石油商技》
1999年第2期46-46,共1页
文摘
为了提高燃料的经济性和降低废气排放,美国、欧洲和日本汽车界于1998年6月提出汽车燃料国际统一规格标准。根据相应的排气规定,燃料标准共分3类。第3类规格标准比较严格,规定汽油苯含量≤1%;芳烃含量≤35%;烯烃含量≤10%;硫含量≤0.003%;规定柴油十六烷值≤55;密度为840kg/m^3;95%
关键词
汽车燃料
国际统一
规格标准
柴油十六烷值
降低废气排放
燃料的经济性
硫含量
烯烃含量
日本汽车
芳烃含量
分类号
F416.2 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
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1
加利福尼亚汽车的废气排放能达到多低程度
《中国科教创新导刊》
1995
0
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职称材料
2
实施清洁汽车行动 促进空气净化工程
徐冠华
《中国科技月报》
1999
2
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职称材料
3
美国、欧洲等汽车界提出汽车燃料国际统一标准
卞爱华
《石油商技》
1999
0
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职称材料
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