一种新型小功率降压PFC电路的性能研究

提出一种新型降压PFC电路,阐述其工作原理,通过仿真实验获得了开环条件和闭环条件下该电路的性能参数,并和传统CRM升压APFC电路作对比研究。实验验证了该新型降压PFC电路在低压小功率范围内比CRM升压APFC电路效率更高,而且使输出电压降到80 V以下,能有效抑制输出电压纹波,极大地减小了器件应力。

新型降压PFC与CRM升压APFC的性能比较研究

分析了一种新型降压PFC电路,并对比传统临界导电模式(CRM)升压APFC电路,通过仿真实验得到两种电路的性能参数。实验证明该新型降压PFC电路在低压小功率范围内较CRM升压电路有更高的效率,它使输出电压降到80V以下,能有效抑制输出电压纹波,极大地减小了器件应力。但THD,PF值等参数明显劣于CRM升压电路,有待进一步提高。

升降压PFC车载充电机的研究

传统车载充电机没有考虑电池过放的情况,对过放电池充电时存在电流过大的问题。文中提出了一种具有功率因数校正功能,工作在降压和升压模式的PFC拓扑结构。仿真和实验结果表明,将此拓扑结构应用在车载充电机是合理可行的。

三相降压型PFC电流畸变的抑制方法研究

为了解决基于Swiss拓扑的I相降压型PFC整流器的输入电流在控制扇区边界会发生畸变的问题,研究了电路的控制方法,以及电流产生尖峰和震荡的原因,提出了改进的调制方法并引入了钳位策略,设计和研制了采用DSP控制的IOkW实验样机。实验结果表明,输入电流畸变可以得到明显的抑制,从而证明了改进方法的可行性。

降压型功率因数校正电路拓扑结构综述

针对目前PFC电路拓扑门类繁杂,且大多集中在升压型及其改进型PFC电路上,对于降压型PFC电路研究较少的现状,基于大量文献,文章首先对国内外多种降压型PFC电路拓扑进行介绍总结,之后重点介绍了三相降压型PFC电路拓扑,说明了各类电路拓扑的优缺点,最后分析了PFC技术的发展方向,为进一步研究PFC技术提供参考。