基于堆叠稀疏降噪自动编码器的地区风电场群高精度超短期风电功率预测

为解决风电功率预测过程中面临的风电数据量大且复杂化以及如何提高预测精度的问题,基于堆叠稀疏降噪自动编码器提出地区风电场群高精度超短期风电功率预测方法。该方法采用自编码器对输入风电功率数据进行降维提取特征,为进一步增强自动编码器的抗干扰性,对其引入稀疏性约束和降噪技术。该方法能够有效降低数据的解析难度和提高特征提取的可靠性。通过实际算例验证,该预测方法可有效提高多风电场功率预测的精度。

一种可控轮辐降噪板专用压头的研究

一种可控轮辐降噪板专用压头是以轮辐降噪板为基础的辅助型降噪机构,其应用范围可在装有轮辐的一切装置设施上。专用压头的研究是以降低轮辐与轨道之间震动摩擦为目的进行,其主要工作原理为专用压头保证了轮辐降噪板在与轮辐压接过程中的压接质量,使降噪板最大化吸收振动从而降低噪音。针对其理论上的可靠性进行模拟数据实验,为其实际应用提供了有效的实验数据。

泡沫铝夹芯结构装甲车底板设计与性能分析

为提高装甲车越野机动性、安全防护和乘坐舒适性,取某U型截面装甲车底板为原型,设计泡沫铝夹芯底板,简化理想空气中地雷爆炸冲击波曲线,得到用于装甲车底板爆炸冲击仿真等效压力波数学模型,用多目标优化设计优化泡沫铝夹芯底板,用ANSYS有限元仿真软件,对原型结构和优化后泡沫铝夹芯底板在地雷爆炸载荷作用下的变形、应变、应力、吸能性及地雷爆炸产生的噪声车内声场强度仿真,进行对比分析。结果表明:相较于原型底板,泡沫铝夹芯底板的最大变形、应变、应力、声场强度、质量均有不同程度降低,吸能总量显著提高。证明泡沫铝夹芯底板对增强装甲车越野机动性、安全防护性和乘坐舒适性有效。

排水性沥青路面在高架快速路上的应用效果

宁波横一路高架铺装了排水性沥青路面,从排水性、抗滑性、降噪性和降温性4个方面阐述排水性沥青路面的应用效果.结果表明,排水路面对以满足中雨以下降水量的及时排放、路面构造深度和横向力系数明显高于普通路面,且抗滑性能优越;相比普通路面,降低路面噪声5～8dB,降低路表温度3～5.C,缓解了城市热岛效应.

透水混凝土的研究进展综述

本文总结了透水混凝土的国内外研究现状,分析了透水混凝土成型方式和砂率对28d抗压强度和透水性的影响。研究了其抗冻性,吸声降噪性和抗疲劳性等性能,指出了透水混凝土目前存在的问题,并结合堵塞机理提出了相关解决思路。

公路声屏障的参数分析与优化设计

在声屏障声学设计和测量规范的基础上,提出公路交通声屏障的优化设计方法。通过分析位置、高度、长度等因素对声屏障降噪性及经济性的影响,建立以经济性为目标函数,降噪要求为约束条件的数学模型,运用MATLAB软件进行优化计算。根据公路交通噪声1/3倍频程谱分析插入损失,使结果更精确。通过优化算例与传统方案对比,验证了优化方案在经济性和降噪性方面的优越性。并通过对比声源与受声点距离改变时的算例,分析声屏障建造位置的选择。

浅述内燃机用环保静密封材料

介绍了内燃机用环保静密封材料的物理结构、制造方法及密封机理。客观地阐述了环保静密封材料的应用价值。

露石水泥混凝土路面性能研究

介绍了露石水泥混凝土路面的基本原理,分析了其有别于普通水泥混凝土的特殊施工工艺。通过室内试验,研究了露石水泥混凝土路表的抗滑性、降噪性、反光性、排水性等工程特性。研究发现,露石水泥混凝土路面的抗滑值与路表露石度、构造深度具有明显的相关性,当粗集料最大粒径为16 mm时,有最佳露石度和最佳构造深度存在,此时路面抗滑值处于最大值;与普通水泥混凝土路面相比较,露石水泥混凝土路面的降噪效果好,且随着车速的增加降噪效果愈明显;露石水泥混凝土路面丰富的微观和宏观构造能对强光产生漫反射,且容水能力大,其防眩性和排水性好。研究结果表明,露石水泥混凝土具有优良的路面特性,是一种很有发展前途的新型路面。