北京地铁10号线车轮降噪片换装降噪环研究及示范

在北京地铁10号线现有车辆车轮上安装降噪片,以减小列车通过时产生的轮轨噪声,车辆在实际运营中取得了良好的降噪效果,有效的抑制了列车通过弯道时轮轨发出的啸鸣声。而降噪片的安装螺栓在运营过程中出现了不同程度断裂现象,如果断裂的螺栓遗落在道岔区域将会带来极大地运营安全隐患。对现有的已安装降噪片的列车车轮进行再加工并更换降噪环,并在车辆段出入库线进行了安装降噪环后列车运营状态下噪声测试,检验安装降噪环的车辆在实际运营当中的降噪效果。在保证降噪效果的同时,有效解决降噪片的安装螺栓断裂对运营安全造成的安全隐患问题。

少片簧悬架异响分析及改进

针对少片簧结构客车普遍存在的异响问题,本文分析异响原因,并以某款客车为研究对象,通过建立板簧转角数学模型及板簧片间位移数学模型,求得各工况下的板簧转角及片间位移量。以此为依据开发新结构复合衬套及降噪片,取得较好效果。

基于Zynq的大动态冲击波超压测试系统设计

针对实战演练过程中,冲击波超压大动态获取的需求,开展了基于Zynq的多通道多量程复合式冲击波超压采集存储系统设计。首先,以Zynq-7000系列SOC为核心,设计了传感器调理电路,四通道20 MHz采样率采集系统,基于D-LMS的实时自适应降噪模块和DMA高速存储模块;其次对AD采集、片上自适应滤波等模块进行了仿真验证;最后在外场进行了试验验证,结果表明设计的大动态冲击波超压测试系统,能有效获取冲击波超压信号,该成果能够为大威力新型压制型武器的动态毁伤评估提供理论支撑。

钢板弹簧异响的分析

钢板弹簧是汽车悬架系统中应用最广泛的一种弹性元件,它是由若干片宽度相等或不等,厚度相等或不等的钢片组成的一根近似等强度的弹性梁,本文简要地介绍了钢板弹簧异响的几类典型的故障形式,详细分析了异响故障的特征及解决措施。

Denoising of Chinese calligraphy tablet images based on run-length statistics and structure characteristic of character strokes

In this paper, a novel approach is proposed for denoising of Chinese calligraphy tablet documents. The method includes two phases: First, a partial differential equations (PDE) based the total variation model and Otsu thresholding method are used to preprocess the calligraphy document image. Second, a new method based on run-length statistics and structure charac- teristics of Chinese characters is proposed to remove some random and ant-like noises. This includes the optimal threshold se- lection from histogram of run-length probability density, and improved Hough transform algorithm for line shape noise detection and removal. Examples are given in the paper to demonstrate the proposed method.

Zynq的高速声信号采集处理系统设计

针对实时声源定位、超声无损检测等需求,设计了基于Zynq的高速声场信号采集与处理系统。该系统以Zynq-7000系列SoC为主控芯片,首先以其PL(可编程逻辑)资源设计高速ADC采集接口、DMA存储和高阶自适应降噪模块;以其PS资源开发千兆以太网传输模块和外部控制模块。然后进行硬件设计,完成LVDS传输协议的四通道、50 MHz采样率的高速声信号采集处理系统。通过仿真及实验验证表明,系统满足实时性需求,具有高速采集精确、实时片上降噪、功耗低等优点,在实时声源定位及超声检测等领域有广阔应用前景。