期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
结合声学贡献量和拓扑优化的多场点低噪声齿轮箱结构设计方法
被引量:
1
1
作者
王晋鹏
宋敏
+2 位作者
王鑫
刘岚
王鹏
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第16期61-68,139,共9页
提出了一种能够高效降低齿轮箱多个场点上空气噪声的肋板布局方法。说明了声学贡献量最大区域的确定流程,以该区域法向振动速度最大节点上的速度最小为目标建立了可降低齿轮箱单场点上空气噪声的拓扑优化模型。提出了齿轮箱多场点上空...
提出了一种能够高效降低齿轮箱多个场点上空气噪声的肋板布局方法。说明了声学贡献量最大区域的确定流程,以该区域法向振动速度最大节点上的速度最小为目标建立了可降低齿轮箱单场点上空气噪声的拓扑优化模型。提出了齿轮箱多场点上空气噪声的衡量指标,根据优化模型和衡量指标建立了多场点低噪声齿轮箱结构设计方法。运用该方法在单级人字齿轮减速器箱体表面新添了降噪肋板。结果表明:每次根据拓扑优化结果新添降噪肋板后,目标场点上的声压级均有明显降低;根据提出的方法多次新添降噪肋板后,齿轮箱多个场点上的空气噪声水平有了明显降低。
展开更多
关键词
齿轮箱
多场点
降噪肋板
声学传递向量
拓扑优化
下载PDF
职称材料
题名
结合声学贡献量和拓扑优化的多场点低噪声齿轮箱结构设计方法
被引量:
1
1
作者
王晋鹏
宋敏
王鑫
刘岚
王鹏
机构
西安航空学院机械工程学院
中国船舶重工集团第
西北工业大学
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第16期61-68,139,共9页
基金
国家自然科学基金(51275423)
陕西省教育厅项目(19JK0427)
西安航空学院校级科研基金(2019KY0209)。
文摘
提出了一种能够高效降低齿轮箱多个场点上空气噪声的肋板布局方法。说明了声学贡献量最大区域的确定流程,以该区域法向振动速度最大节点上的速度最小为目标建立了可降低齿轮箱单场点上空气噪声的拓扑优化模型。提出了齿轮箱多场点上空气噪声的衡量指标,根据优化模型和衡量指标建立了多场点低噪声齿轮箱结构设计方法。运用该方法在单级人字齿轮减速器箱体表面新添了降噪肋板。结果表明:每次根据拓扑优化结果新添降噪肋板后,目标场点上的声压级均有明显降低;根据提出的方法多次新添降噪肋板后,齿轮箱多个场点上的空气噪声水平有了明显降低。
关键词
齿轮箱
多场点
降噪肋板
声学传递向量
拓扑优化
Keywords
gearbox
multi field points
noise reduction rib
acoustic contributions
topology optimization
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
结合声学贡献量和拓扑优化的多场点低噪声齿轮箱结构设计方法
王晋鹏
宋敏
王鑫
刘岚
王鹏
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部