有限元方法在机舱罩结构降本优化设计上的应用

利用有限元方法对1.5MW风电机组机舱罩进行了结构分析,根据分析结果对结构铺层进行了优化设计。经过结构优化,1.5MW机舱罩的制造成本降低了约5%,提高了其价格竞争力,为风机保持合理利润空间提供了有力的支持。

基于DFMA技术的风电变浆系统优化设计

为了进一步降低风力发电系统产品的造价,采用面向制造与装配设计(Design for Manufacture and Assembly,DFMA)技术,通过探讨传统三柜式变桨系统的设计方案在硬件设计和结构配置等方面存在的问题,提出一种全新集成式变桨系统,在保证运行稳定性的前提下,有效降低风力发电机组其他部件的材料成本和维护成本。

常态化对标在零部件降本再设计中的应用

中国汽车产业的发展自2000年以来的快速增长已经成为历史,在中国市场化经济新环境下,伴随城市交通堵塞、环保政策加严等硬性约束条件的影响不断趋于紧张,一、二线城市汽车销售市场日趋饱和,国内汽车行业的增量空间非常有限。经过近几年的蓄势发酵,汽车行业分化趋势越发明显,行业"淘汰赛"的特征日益凸显,汽车行业正在迎来存量博弈的新格局,现阶段合资车企阵营:韩国现代、法国雪铁龙市场明显落后,德国大众、美国福特趋势平稳、日本丰田销量上扬,中高端品牌车型纷纷降低销售价格,增加优惠政策,抢占市场;自主品牌状况:上汽荣威、吉利帝豪争抢市场日益激烈,广汽传祺销量大幅增长,凭借长期积累的核心竞争力,开拓新的市场环境,逐渐赢得了众多客户的信任,而目前落后的汽车企业正面临终端市场紧缩所带来的巨大销售压力。