全风化花岗岩地层隧道施工降水优化分析

以福州某滨海全风化花岗岩地层隧道施工降水为依托,为确保周边建筑物的安全,提出了止水帷幕、地表旋喷桩和挡墙加固的综合加固方案。监测表明,周边建筑物在第二次降水条件下的平均沉降量仅为3.3 mm,占总平均沉降量的25.3%;平均倾斜率仅为0.0274,占总平均倾斜率的28.8%。该综合加固手段有效控制了建筑物的倾斜及沉降,为隧道施工提供了安全保障,可为临海区域强风化花岗岩地层隧道降水施工提供参考。

基于三维水土耦合数学模型的深基坑降水优化设计

针对上海地区基坑降水引发的地面沉降问题,应用下负荷面剑桥模型来表征基坑降水和人工回灌条件下土体的弹塑性变形特征,建立了基于比奥固结理论的三维水土耦合数学模型,并应用于上海地铁某车站基坑降水优化设计中,引入浅层地下水人工回灌,取得了良好的地面沉降控制效果。

高富水砂层地铁竖井动态降水优化及固结变形预测

针对沈阳地区高富水砂层的水文地质特征,采用多物理场耦合分析软件Comsol Multiphysics,基于Boit固结理论,考虑砂土体的线弹性变形特征,建立了精细描述井群抽水引起地面变形动态过程的三维渗流-应力耦合模型.通过水位拟合以及位移反分析进行参数反演分析优化降水系统,并采用地表变形指标来综合预测降水引起的地面建筑物以及地下管线的变形.对比发现:该模型稳定性好,抽水77d后水位达到动态平衡;地表变形满足施工安全性要求,通过井距、井数优化,抽水井流量优化,节约成本,能得到良好经济效益与社会效益,具有工程实用价值.

Modflow在深基坑工程降水优化设计中的应用

运用基于有限差分法开发的VisualModflow软件,以某钢厂旋流池深基坑的降水工程为研究对象,对基坑降水的总排水量进行了预测。根据研究的地质情况和基坑抗突涌验算,预测出将下部承压含水层的水位降至-14.00m时的总的抽水量为17,208m3/d,在此基础上对基坑降水进行设计,拟定出13口井抽取,单井平均涌水量为1,300m3/d的方案最合理。为指导工程施工提供了重要依据。

富水弱胶结砂岩隧道地表降水参数优化研究

富水弱胶结砂岩成岩性差,遇水易失稳成流塑状.为保障隧道施工安全,依托某隧道工程开展地表降水参数优化研究.通过数值模拟和现场试验,分析地表深井降水时间、间距、直径对地下水位的影响.数值结果表明,采用地表超深井降水时,砂岩地层地下水位先大幅下降,随后逐渐趋于稳定.随着降水井间距的减小和降水井直径的增加,降水稳定后的地下水位也逐渐降低.从降水效果来看,降水井间距是影响地下水位的主要因素,试验结果与数值结果吻合良好.综合多因素考虑,建议砂岩地层超深井降水井参数为:间距16m、直径600 mm、预降水时间90 d.研究结果可为富水砂岩隧道的安全施工提供借鉴.

长江漫滩区明挖隧道基坑降承压水优化分析

现阶段,基坑降水设计多通过理论计算结合数值模拟进行,然而,在保证安全的前提下,总抽水量仍具有优化空间。基于此,以江阴靖江长江隧道江北明挖基坑第二承压含水层降水施工为例,采用线性规划与数值模拟相结合的方法,在利用抽水试验反演渗透系数的基础上,通过数值模拟获取了构建线性规划模型的主要参数,求解了总抽水量最小时需开启的井点及对应抽水量,并与实际施工进行了对比。结果表明,在构建线性规划模型时,考虑的井数越多,管井位置越合理,得到的总抽水量和降深通常越小;对于开挖深度渐变的明挖隧道基坑,在挖深大区段抽水效率最高,此时挖深较浅区段的降水需求可能自然得到满足;降水优化可大幅降低开启井数、总抽水量和环境影响。

扬州深大基坑降水方案优化设计

扬州东部综合客运枢纽地下配套工程深大基坑采用大放坡+地下连续墙+内支撑围护,场地地层为深厚强透水地层,降水井布置在坡底还是坡间平台,将直接影响降水的动态控制。本文提出了方案一(坡底布井)和方案二(坡间平台布井)2套降水方案,并利用数值模拟方法进行了比选。对比结果:虽然方案一井数和最终总涌水量略少于方案二,但是需提前降水,会造成大量水资源的浪费;而方案二可以根据基坑开挖深度的增加,逐步增加抽水井,体现了按需降水的原则。因此,认为方案二更优。类似基坑进行降水方案设计时,不应仅考虑总井数和最终总涌水量,还应考虑到不同开挖阶段,动态控制、按需降水,才能从源头上实现基坑工程的绿色施工。

多普勒雷达降水产品优化

通过对雷达1h、3h降水产品进行应用检验,找出降水产品的局限性及其测量误差;利用反射率因子及自动站雨量资料,通过调整雷达混合扫描面弥补了降水产品因山脉等地物挡角大而缺测面大的缺陷;结合雨量站资料运用最优插值、卡尔曼滤波等方法对本地Z-I关系及降水产品进行调整优化;调整后的降水产品估测降水的误差明显减小,产品质量大为提高。

拉萨地区邻河基坑管井降水案例分析

管井降水是一种设备简单、排水效率高的降水方法,在地下工程的施工中有广泛的应用。本文结合拉萨京藏交流中心邻河基坑降水项目的施工实践,参考实际施工效果和实际施工条件,研究邻河基坑管井降水的方案优化,分析降水过程中的重点和难点,增强降水方案的科学性,提高降水效率。

红海地区巨厚粉细砂层基坑管井降水案例分析

本文结合沙特吉赞经济区"JIGCC发电+炼化"一体化项目单项取排水工程基坑降水的施工实践,研究邻海的巨厚粉细砂层基坑管井降水的设计、施工和维护。设计了具有多个观测孔的抽水试验,并结合现场试挖试抽,综合确定了渗透系数;通过札马林公式和估算涌水量的变化趋势,确定了含水层的厚度;分析降水施工和维护过程中的重点和难点,增强降水方案的科学性,提高降水效率。

上海地面沉降防治分区管控方法研究

随着上海地面沉降由缓慢沉降阶段进入到微量沉降阶段,地面沉降防治管理进入了分区管控的新时期。结合当前地面沉降发育特征和主要影响因素分析,通过地面沉降防治管理区划,从区域地面沉降分区管控、地下水资源开发利用综合管理、工程性地面沉降防治等方面研究了地面沉降防治分区管控方法,为地面沉降防治管理提供科学依据。

上海市重大市政工程变形监测技术体系建设研究

近年来上海市重大市政工程变形监测逐渐走向常态化,由于多种原因,重大市政工程变形监测由多家单位实施,存在监测基准、技术标准不统一等问题,因此建立上海市重大市政工程变形监测技术体系十分迫切。文中对重大市政工程变形监测中沉降监测进行重点研究,建立起全市统一的沉降监测技术体系,实现全市沉降监测"一张网",编制出《上海市重大市政工程设施及周边地面沉降监测技术规定》,建立了变形监测信息系统,实现了统一的沉降监测基准、统一的技术要求、统一的数据平台,为《上海市地面沉降防治管理条例》实施提供了技术支撑。

在临水砂层地质条件下的深基坑施工技术

通过对太原市火炬桥主墩承台深基坑施工实例进行分析,详细介绍了在临水砂层地质条件下,采用自然放坡开挖深基坑土方的施工技术。其中,基坑降水的优化方案使地下水位不仅满足基坑开挖要求,同时又确保了基坑安全。该降水方法对类似工程具有一定的借鉴意义。

既有盾构隧道上方开挖基坑降水方案优化分析

为了解不同降水井平面布置、开启时间及工作时长等对降水效果的影响规律,优化基坑降水方案,以厦门某地铁隧道基坑零距离上跨正线盾构隧道工程为研究背景,考虑降水井平面布置和纵向各段降水井开启时间及相互影响,利用PLAXIS 3D岩土有限元程序建立3个三维渗流有限元模型,通过变化平面布置情况及降水井开启先后顺序,计算分析对基坑降水效果的影响。计算结果表明:降水井间距设置15 m较为合理;模型1因前后各排井同时工作,各井之间相互影响,而单井抽水量不高;模型2由于下一施工区段的工作井未开启,降水效果不理想;基坑分区降水时,下一排降水井的提前开启时间可为30 d左右。最终实践表明,采取的基坑降水方案可靠,基坑安全稳定。