江苏油田小区块加剂降温输送技术

江苏油田呈小区块多、集油管线分散、单井液量较低的特点,目前基本使用三管伴热和中频加热方式进行采输,沿程热损高,采输系统能耗高、效率低。为达到采输系统低能耗降温输送的目的,针对H区块生产和集输现状,通过潜力分析,提出室内实验优化加剂方案并进行现场试验。结果表明:井口套管投加流动改进剂,能够起到降阻、降黏及降低井口回压的作用。针对低液量、中低含水率单井,管线输送压力平均降低40%以上,夏季可实现常温输送,冬季输送温度平均降低5℃,可降低伴热能耗75%以上。

魏荆输油管道降温输送工艺方案

应用热平衡法测定魏荆输油管道总传热系数,通过为期一年的现场测量工作,魏荆输油管道全年的平均总传热系数为1.86W/(m2·℃)。根据魏荆输油管道的总传热系数测定结果,结合管道原油重复添加降凝剂的输油工艺,对输油管道进行了水力和热力计算,结果表明,提出的管道降温输送工艺方案是完全可行的。

花—格线降温输送可行性分析

面对全球性能源匮乏的局面,节能降耗已经提上日程,成为我们共同面对的一个问题,它带来的不仅是经济上的节约,并且大大减轻了我们的环保、人力、物力等方面的压力。本文针对花—格输油管线近两年的工况进行了调查研究。花—格管线所具有的特殊性:昼夜温差大的自然环境,输送的是三高原油,即高凝点、高粘度、高含蜡。本文主要通过统计新管线运行以来抢修所用时间、近两年来停输所用时间、计算在预设温度运行时安全停输时间,及各站在降温输送时的出站温度,推导了降温输送的可行性,最后对降温输送和目前运行方案做了经济性比较。降温输送不仅提高了花—格输油生产的经济效益、提升了管理水平,还为节能降耗提供了强有力的技术保障,是一种既经济又科学的方案。

热油管道节能影响因素与根本途径

我国境内"三高"原油基本采用加热输送工艺实现管道输送,热能耗较大,且存在停输后再启动困难的问题。热油管道的最佳运行状态是指既能保证管道安全运行和停输再启动,又能使能耗最低或尽可能低的运行状态。降低进站油温是热油管道节能降耗的根本途径,给出了降低进站油温后的热能耗节减比计算公式,指出影响热油管道节能效果的因素有:进站油温、输量、管道环境温度或管道埋深地温、原油比热容、管输系统参数。针对原油管道运行规程规定的最低允许进站油温,依据不同情况,提出了降低进站油温的方法。热油管道进站油温存在3个关键的温度点:最小能耗进站油温TjN、安全运行最低进站油温Tjy和安全启动最低进站油温Tjq;上述3个温度数值最高者即为最佳进站油温。