基于旋转水槽试验的泥石流阻力坡降速率效应研究

使用自主研发的旋转水槽制作稳定循环流动的泥石流,通过实测泥石流阻力坡降和流动速度,探索泥石流阻力坡降的速率效应。在旋转水槽试验中,通过控制线速度v,制作出稳定循环运动的泥石流,其阻力坡降J等于槽底坡降tanθ,可以实测。试验再现了野外的泥石流运动特性,观察到"龙头"、颗粒弹跳、低阻力坡降、固液相分离、剪切速率效应等现象。试验结果表明,在一定的流动速度范围内(例如试验中1.88m·s-1≥v>0.47m·s-1),泥石流的流动速度越高,阻力坡降越大;如果泥石流运动速率过低(例如试验中v<0.47m·s-1),泥石流会出现固液两相分离现象,砾石(粒径>2mm)运动明显落后于液相运动。本项目的试验研究成果为泥石流制作和阻力坡降测量提供新途径,为泥石流阻力坡降的速率效应理论研究提供实验支持。

型板换热器的传热性能和阻力降特性研究

研究一种新型高效型板换热器 ,对型板换热器的传热特性及阻力降性能等进行了实验研究。通过研究发现 ,型板换热器的传热系数比列管式换热器的传热系数高 5 0 %～ 10 0 % ,阻力降值比传统的列管式换热器低 ,与型板内流体流速的 1 4

基于降风阻力器的风电叶片激振降阻特性及试验

从实用的角度出发提出一种基于降风阻力器补偿的降阻增幅激振方案,即在靠近叶片尖部区域安装1个降风阻力器,减小叶片振动面受到的风阻。首先设计4种不同截面形状的降风阻力器,采用ANSYS/CFD软件进行数值模拟,得出锐角型和椭圆型具有更好的降风阻功能,且角度越小,降风阻效果越好。最后搭建1套基于锐角型降风阻力器补偿的风电叶片疲劳测试平台,试验结果表明,相同条件下该激振方式能很好地降低风阻,叶片稳定状态的振幅从750 mm增大到1000 mm,具有广阔的工程应用前景。

板式换热器混装阻力降测试与计算方法研究

鉴于板式换热器冷热两侧测试阻力降有一定差别,提出评价板式换热器阻力降性能的理论阻力降。考虑到测试水温对物性参数的影响,将理论阻力降转化为定性温度为40℃时的阻力降进行数据分析。通过对数据进行无量纲分析,提出计算板式换热器混装阻力降的三种回归模型即一次、二次、三次回归方程模型。计算结果表明:二次回归方程回归效果最好,精度最高。以试验测试数据为基础,通过理论推导,得出计算板式换热器混装阻力降的一个通用计算方法,即用一个拟合关系式来计算板式换热器混装阻力降。计算数据与试验数据对比表明:拟合关系式计算误差不超过5%,说明了此方法的正确性。

水面比降对船舶航行阻力影响的数值研究

水面比降是影响船舶水动力性能的重要因素之一。为了揭示船舶航行遭遇有比降水面时的水动力特性,采用计算流体力学(CFD)方法,以某集装箱船为研究对象,基于RANS方程,利用VOF方法捕捉自由液面,放开船体升沉和纵倾两个自由度,分析了水面比降对船舶航行阻力与浮态的影响。首先进行船舶在不同纵倾角时的阻力计算,并与试验对比,验证仿真方法计算船舶浮态和阻力关系的准确性。然后通过改变河道断面纵向收缩角和入口流速,获得了水面比降变化引起的船舶阻力、浮态、伴流等参数的变化规律。结果表明:计算流体力学(CFD)方法可以用来模拟船舶遭遇比降水面时的阻力变化和航行特性,评估船舶航行能力;船舶的总阻力随着比降的增大而增大;比降对摩擦阻力的影响较小,在高流速下,摩擦阻力随着比降的增大还有一定程度的减小;总阻力增大的原因主要是压阻力在总阻力中的占比随着水面比降的增大而增大,这将增大船舶航行难度。研究结果可为船舶航行于带有比降水面时的安全决策提供一定的参考。

采用轴径向技术有效解决固定床反应器阻力降的快速升高

讨论了固定床反应器阻力降快速升高的原因 ,介绍了用轴径向技术解决这一问题的原理及优点 。

比降河道内船舶航行特性及尺度效应分析

长江航道水面比降对船舶水动力性能有着直接影响,为探究不同尺度船舶在比降水域的水动力特性区别,以KCS集装箱船为对象,借助计算流体力学(CFD)软件Star-CCM+求解RANS方程,结合流体体积(VOF)方法对比降水域船舶航行进行数值模拟,并从船舶阻力、姿态、艉部伴流和自由液面等方面对船舶尺度效应进行分析。结果表明:由于船舶纵倾角度普遍大于水面比降,数值计算所得比降阻力大于经验公式计算结果;模型尺度航行阻力中摩擦阻力占比大于实船,压阻力占比随比降增大而增大;模型尺度尾部轴向伴流区大于实船,伴流区随水面比降增大而收缩,螺旋桨推力减小,船舶沿水面坡度上行难度增大。研究结论对船舶沿水面坡度航行决策有指导意义。

不同介质条件下WMH-1型静态混合器的阻力降

采用水、煤油、及其混合物作为介质，测出了不同流量下的WMH－1型脉冲式静态混合器阴力降，计算得出了雷诺数Rem从31变化到1651时，摩擦系数与雷诺数的关系曲线和相应的回归方程。当介质为油水混合物时，Rem＜726：流动处于层流状态，摩擦系数f=167．67Re-0.656m。Rem＞726：流动基本处于湍流状态，f=8．60Re-2.03m。在显著性水平a＝0．05下，以上回归效果是显著的。

约翰逊网与编织网的流体阻力降计算值之比较

石油化工等行业,在流体输送过程中,滤网被普遍采用。近些年来,约翰逊网越来越多的取代了传统的编织网和孔板,这主要是由约翰逊网独特的结构以及诸多优点所决定的。在一定的孔隙范围内,约翰逊网的流体阻力降明显小于编织网和孔板结构的阻力降。在设计选用滤网材料时先进行阻力降的计算比较,对于选用滤网有着重要的指导意义。

石油天然气冷却用板式换热器阻力降计算与分析

针对作者在辽河油田石油天然气脱水预处理装置中使用板式换热器所遇到的阻力降问题 ,进行理论分析和计算。表明石油天然气冷却过程中由于存在着部分集态冷凝过程 ,换热表面形成一定厚度的液膜 ,致使阻力降增大。因此 ,对于石油天然气工业需要控制压力降的工艺流程中冷却用板式换热器 ,仅仅考虑传热面积和留有一定的富裕量是不够的 ,要想有经济、合理的传热面积 。

2640t/d大颗粒尿素装置空气换热器阻力降计算及技术改造

在2 640 t/d大颗粒尿素装置试运行过程中,发现空气换热器的阻力降偏大,造成风机能力减小,使产品质量受到较大影响。通过理论计算并更换相应的换热器后,较好地解决了该问题。

非牛顿型浆体管道阻力降的一种简捷计算方法

本文根据浆体的流变参数,对工程中的非牛顿型均质浆体管道的阻力降,提出了一种简捷的计算方法。

丙烯冷剂管道阻力降计算分析

丙烯冷剂因管道阻力降而使部分丙烯气化,使管道阻力降的计算复杂化。通过实例计算丙烯冷剂阻力降,分析偏差及主要影响因素,提出丙烯冷剂系统优化设计的建议。

管道阻力降及调节阀计算程序

本文介绍可广泛应用于合成氨氨、尿素等化工生产工艺、给排水和热工装置的气相、液相、两相流介质的管道阻力降计算，及其安装在管道上的各种类型的调节阀流通能力计算和口径选择，经过5年应用于各工程设计，证明本程序提供了科学的、准确的计算，而且便于操作好用。

合成氨生产中固定层反应器阻力降分析及降阻措施

阻力降是固定层反应器的重要参数,低阻力降的反应器是工程设计的努力方向,对节能降耗具有重要的意义。通过分析阻力降影响因素,结合变换反应器、甲醇合成反应器、氨合成反应器设计,提出可行的降低床层阻力降的措施,并在工业生产中得到很好的应用。

低阻力降蒸发冷却装置获专利

由洛阳隆华传热节能股份有限公司研发的一种低阻力降的蒸发式冷却装置于2013年6月获国家实用新型专利。该装置与常规蒸发式冷却器主要区别在于换热管束的结构。常规蒸发式冷却器换热管束一般采用蛇形盘管结构,流程多、压力降大,适用于被冷却介质流速高、对压力降要求不高的场合。

轴承：施转阻力降低80％ 恩梯恩开发变速器用密封球轴承

近日，恩梯恩开发出了旋转阻力降低的变速器用密封型深沟球轴承。兼具旋转阻力低的“开放型”与防异物能力强的“密封型”两种轴承的优点。

水平直圆管内油气两相流的压降

对水平放置的内径为 4 0mm的有机玻璃管内的油气两相流进行了详细的实验研究 ,实验工质为 4 6 # 机械油和空气 .油相和气相折算速度分别为 0 0 5 1～ 0 6 1 2m·s-1 和 0 0 2 4～ 5 0 6 4m·s-1 ,实验在室温下进行 .采用Lock hart Martinelli关联方法对各典型流型下的实验数据进行了整理 ,结合流动的具体情况对其中的关联参数C进行了重新定义 ,提出了基于典型流型的压力梯度计算模型 ,并对水平管内油气两相流的压降变化规律进行了分析和讨论 .

水平管内油气水三相流分流型阻力特性实验研究

对水平管内油气水三相流的摩擦阻力压降特性进行了实验研究,水平管实验段由有机玻璃管制成,内径为40mm,所用的实验工质为:46#机械油,自来水和空气。油、气、水三相的折算速度范围分别为:0.05-0.51m／s、0.05-1.51m／s、0.02-50.6 m／s。按照气液界面总体特征将水平管内油气水三相流的流型分为泡状流、间歇流(段塞流和弹状流)、分层流及环状流。对各种典型流型下的摩擦阻力压降应用改进的Chisholm关系式及油水两相压降关系式进行分析,对Chisholm关系式中的参数C进行了重新定义。发现改进的Chisholm关系式能够较好地对管内油气水三相摩阻压降进行预测,因此改进Chisholm关系式可以作为摩擦压降计算的通用关系式。

板式蒸发冷却器阻力与热工特性实验研究

在改变风量和热水流量的实验条件下，对板式蒸发冷却器阻力和热工性能进行实验研究，在空气雷诺数为2000-10000之间，热水雷诺数为2000-8000之间的条件下，得到了板式蒸发冷却器的阻力与热工特性。在蒸发冷却时得到了空气侧和热水侧的阻力降关联式。实验结果表明，随着空气迎面风速增大，喷淋导致的阻力降也增大。在空冷条件下得到了空气侧和热水侧的对流换热系数关联式；在蒸发冷却的条件下，得到了空气与喷淋水之间的传质系数关联式。与现有一些光管式、翅片管式蒸发冷却器相比较，板式蒸发冷却器传质系数比光管式小，比翅片管式大。