一种组合限位型油箱的研究与设计

当油箱随负载机构一起旋转时,油箱内的液压油面会出现一边高,而另一边低的现象。该文对油面形状进行理论计算并对其进行MATLAB仿真,设计一种组合限位油箱来降低由于油液高度差而产生的重力矩和转动惯量,从而降低负载机构启动时造成的不平衡。同时设计的组合限位型油箱能起到过滤杂质的作用,通过液压差能判断过滤网堵塞程度,滤油网有容易取出清洗、寿命长等优点。

P0202柱塞泵储油槽供油系统改造

P0202泵的柱塞与填料间是需要连续进行澜滑、冷却的，靠人工加油，不仅带来很大的劳动强度，还可能因为这种不连续性造成澜滑、冷却效果下降．改造后的供油系统，达到了连续供油的目的，延长了P0202泵的运行周期。