钢球—限位系统隔离桥梁结构水平地震作用的试验及分析

本文对钢球—限位桥墩基础隔震系统进行了模型试验，并用数值方法对这种隔震系统限位装置的刚度与隔震效果进行了一些比较计算，结果表明：该隔震系统能有效地隔离水平地震力作用，且其限位装置刚度的合理选择，对桥墩隔震效果是更加有利的。

WK-55电铲限位系统的改进

叙述了WK-55电铲限位的作用、控制方法及前期出厂的WK-55电铲限位系统的不足,重点论述了限位系统改进的设计方法,包括机械安装的改进、控制程序编制方法步骤和HMI的完善。

波面检定仪无线调节单元的限位系统设计

为了实现波面检定仪无线调节单元的限位功能,采用限位控制系统来限制电机的位置行程,并通过CC2530控制板获取触发限位开关的电压信息以及精密直流电机的限位状态电压信息。实验结果表明,波面检定仪无线调节单元的限位系统可实现对调节单元的限位控制,并获取相应的限位信息,还能使波面检定仪无线调节单元的调节更加准确和有效,从而可实现对样品面形的精确测量。

钢球-限位系统隔离结构水平地震的效果分析

本文对基底设置钢球、基础限制位移的隔震系统进行了理论分析,研究了摩擦系数、限位大小和限位装置刚度对结构地震响应的影响.对纯摩擦基础隔震系统,结构地震反应与结构周期和地震卓越周期无关,而基础位移的限定又使结构的反应依赖于地震波及限位装置刚度,并在一定程度上改善了地震力对结构的作用.

医用模拟机行程限位系统

模拟机作为一个具有多种运动的医用设备，其运动的安全性是极其重要的，而实现模拟机运动的有效行程限位是保证运动安全的重要措施之一。常规的机械限位系统的设计一般采用每个限位开关对应一个控制输入位来采集限位开关状态，这种做法对于运动较多的模拟机来说最大的缺点是系统复杂、占用的控制系统资源多、可扩展性能差。本医用模拟机限位系统是根据医用模拟机运动特点一改传统做法采用对各运动控制输出信号与正／反限位输入信号组成编码矩阵，并通过可编程控制器(PLC)来识别各运动行程开关的状态，该限位系统在模拟机上实施证明它是一套简便、高效的行程限位系统。

汽车车门限位系统力学性能浅析

车门限位系统对车门的开闭有着极其重要的作用,随着对车门开闭要求的提高,对限位系统也提出了全新的设计要求。文章主要针对车门限位系统的力学性能研究,着重分析限位系统的各个零部件的受力情况、应力分布、应变分布、开关门换挡力,探寻最佳的结构设计和参数匹配。

汽车转向限位系统失效分析及优化

汽车转向系统是影响整车安全性的关键系统。文章通过运用因果分析图、设计校核计算等方法,分析某汽车转向限位系统失效的主要原因,通过优化,经试验验证效果良好。

开放式道路停车位无人收费系统的研究与设计

目前,封闭式停车场有一套较为成熟的收费管理解决方案,不同于封闭式停车场或立体车库,现有开放式道路停车位基本采用人工方式管理,普遍存在工作效率较低、监管信息化程度较低、服务能力较低、运营成本高等问题,研究开放式道路停车位无人收费系统,旨在解决目前开放式道路停车位管理存在的问题,提升智慧停车管理能力,降低运营成本。

清污机运输链条跑偏研究及限位控制系统的设计

结合火力发电厂循环水系统运行现状,重点针对网篦式清污机运行过程中存在的运输链条断链现象,分析网篦式清污机运行过程中发生链条脱链、断链的根本原因,通过层层分析最终确定运输链条脱链、断链的根本原因为循环水水流紊乱冲刷使运输链条跑偏,通过设计限位控制系统对运输链条跑偏情况进行有效控制,消除运输链条跑偏对清污机正常运行造成的不利影响,有效保证循环水的清洁,避免循环水中未被清污机去除的杂物进入凝汽器循环水侧,弱化凝汽器的热交换过程,从而影响机组真空。

WK系列电动挖掘机限位系统的设计

介绍了矿用变频调速电动挖掘机中提升机构与推压机构限位开关的作用、位置检测方法,以及电动挖掘机限位系统的设计原理;阐述了该系统的硬件组成、软件编程方法和在人机界面上的调试方法。

母猪电子群养系统和个体限位栏系统繁殖性能及动物福利水平对比分析

本研究旨在调查两种妊娠母猪养殖模式——母猪电子群养(Electronic sow feeding,ESF)系统和个体限位栏系统(Individual stall system)对母猪繁殖性能、福利水平(行为表达和伤痕、眼鼻分泌物发生率)和断奶仔猪成本的影响。研究选用了兼有ESF群养系统和限位栏系统的两家养猪场各100头、60头、120头妊娠母猪,比较了同一猪场内两种系统母猪的繁殖性能、行为指标、伤痕和眼鼻分泌物发生情况,并核算了各自的断奶仔猪成本。结果表明:在繁殖性能方面,母猪电子群养系统和个体限位栏系统的母猪年耗料、妊娠天数、每窝产活仔数、每窝断奶仔猪数和年产胎次无显著差异(P>0.05),但母猪电子群养系统中断奶仔猪体重显著升高(P<0.05),表明两种系统繁殖性能相近,且母猪电子群养系统更有利于哺乳仔猪的生长。在福利水平方面,母猪电子群养系统中妊娠母猪的站立、躺卧、空口咀嚼、咬栏、排尿、饮水行为发生次数以及生殖器伤痕和眼鼻分泌物发生率显著下降(P<0.05),睡觉、争斗、发声、采食和排便行为发生次数以及体表伤痕发生率显著升高(P<0.05),表明母猪电子群养系统中妊娠母猪大多数福利指标优于个体限位栏系统,而争斗、发声、体外伤痕的显著升高主要是因为在电子群养系统中母猪之间的接触机会增多所致。在断奶仔猪成本方面,母猪电子群养系统的水电费分摊成本和猪舍及设备折旧分摊成本显著升高(P<0.05),工资分摊成本显著下降(P<0.05),导致断奶仔猪总成本无显著差异(P>0.05)。由此表明,母猪电子群养系统和个体限位栏系统的繁殖性能和断奶仔猪总成本差异不大,但前者动物福利水平有显著改善。母猪电子群养系统可以有效节约人工成本,但对饲养和管理人员的责任心和技术水平有较高要求。

村镇建筑带限位装置滑移隔震系统的滞回耗能影响因素分析

以村镇建筑为研究对象,以能量法为基础,提出了滞回耗能比的概念,计算了结构在地震作用下的滞回耗能比,探讨了系统参数对滞回耗能比的影响,以此来分析带限位装置滑移隔震系统的村镇建筑的隔震层滞回耗能特性。研究表明:摩擦系数对滞回耗能比影响显著,刚度比、上部结构固有周期和限位装置的第2阶段刚度系数对滞回耗能比有一定的影响,而质量比和限位装置的屈服位移对滞回耗能比影响不显著。

防坠落 安装桥式起重机泊车口限位系统

桥式起重机(见图1)在工业领域应用广泛,操作人员需采用固定式扶梯上下设备,通过扶梯顶部平台泊口,打开桥式起重机舱门,进入桥式起重机司机操作位,从事起重吊装作业。作业完毕后,桥式起重机需停靠顶部平台泊口,操作人员打开舱门,离开司机操作位,此时移动的桥式起重机与固定扶梯顶部平台一旦对位不正,存在下车人员踏空坠落的安全风险。

推土机铲刀倾斜限位控制系统分析

通过对推土机铲刀动作及其自由度的分析和研究,发现双倾斜液压缸控制的铲刀具有更广阔的应用前景。为使该类铲刀实现最大的倾斜角度,根据其动作特点,设计易连接、易拆装并且易于标定的双倾斜液压缸动作限位连杆机构及相应的控制系统。试验结果表明,该控制系统具有良好的准确性及广泛的通用性,可为推土机或其他工程车辆应用具有双倾斜液压缸的铲刀提供试验和应用基础。

基于全防护型的上拉式卷帘系统优化

上拉式卷帘是最早使用的一种卷帘方式,但因实际使用中存在较大安全隐患而逐渐减少应用。为此,从安全防护角度出发,设计了一种全防护型的上拉式卷帘系统,包括研制适合温室使用的限位装置,提出并设计了应急、维修模式和自诊断装置等。经过现场测试,该系统能够有效杜绝安全事故发生,保证卷帘系统的稳定性和可靠性,具有推广和应用价值。

大型食草动物笼舍推拉串门重型吊轨系统设计及应用

笼舍的串门设计对隔离动物与饲养员,保障动物园展馆的安全高效运行,起到至关重要的作用。本研究以犀牛为例,进行了大型食草动物笼舍"推拉门重型吊轨、承重滑轮组及限位系统"设计,这是一种典型的推拉串门设计。根据动物特征和安全、轻便、耐用的原则,进行了结构设计、加工制作和安装调试,并将该设计在北京动物园犀牛笼舍进行了应用,结果表明其使用效果很好,未来在其他大型食草动物中具有很好的应用前景。

扭杆弹簧在行李箱盖系统中的设计与应用

扭杆弹簧即为一端固定而另一端与工作部件连接的杆形弹簧,主要依靠扭转弹簧力来吸收震动能量。扭杆弹簧在汽车制造业已经有非常广泛的应用。重点介绍扭杆弹簧匹配鹅颈式铰链作为汽车行李箱盖开启助力机构,在汽车开发中的设计方法与应用。

平潭海峡公铁两用大桥深水区围堰施工关键技术

平潭海峡公铁两用大桥深水区非通航孔引桥为跨径80(88)m的简支钢桁梁桥,采用钻孔桩基础,承台基础采用钢吊箱围堰施工。钢吊箱围堰尺寸为32.0m×19.8m×20.4m,承台顶面以下围堰为双壁结构,壁厚1.0m,内设2层内支撑,封底混凝土厚3.5m。考虑到平潭海峡浪高、风大、流急、潮差大等影响因素,围堰完成封底、抽水后,安装抗浮牛腿,以满足围堰的整体抗浮、抗沉要求;围堰在工厂内分块加工、拼装,侧板与底板间采用螺栓连接,以实现围堰的快速安装和倒用;在围堰内设置了3层限位装置,以解决波浪力和水流力引起的围堰下放精度难以控制的问题;在围堰侧板与底龙骨间采用螺栓连接,以满足围堰的防浪、防渗要求。

近场脉冲型地震下层间隔震结构的隔震层限位减震分析

层间隔震结构在近场脉冲型强震作用下,隔震层易发生过大变形,导致隔震层上部结构倾覆失稳.提出隔震层限位保护系统,进行软碰撞限位.采用Kelvin碰撞模型建立限位保护系统的力学模型与带限位层间隔震的力学模型,推导带限位层间隔震的动力方程.对比分析有、无限位保护系统的层间隔震结构的动力响应,分析限位弹簧的不同预留距离、不同限位刚度对隔震层最大变形和层间弹塑性位移的影响.探讨带限位的层间隔震结构在超越预估强烈地震时的碰撞反应.结果表明:隔震层限位保护系统不影响层间隔震结构在多遇地震下的减震效果,且能有效限制隔震层在强烈地震下的最大变形,避免隔震支座破坏而导致上部结构倾覆失稳;限位弹簧的不同预留距离、不同限位刚度对隔震层最大变形与隔震结构层间弹塑性位移产生很大影响;在超越预估的强烈地震作用下,限位保护系统亦能限制了隔震层最大变形,使隔震结构破坏模式由隔震层瞬间破坏转变为隔震结构塑性破坏.

大罗村高架桥断柱加高方案设计

针对既有桥梁加高进行研究,重点探讨断柱加高的方式。结合大罗村高架桥设计研究断柱顶升的关键工艺及方法,并分析断柱加高方式的优缺点。