限位螺栓连接的预制拼装桥墩的地震响应

针对节段预制拼装桥墩在地震中墩顶位移需求大、能耗小而不能在高烈度区推广问题,提出一种螺栓连接预制节段的耗能限位装置。以某特大桥的一联三跨为例,建立预制拼装钢管混凝土桥墩连续梁的全桥有限元模型。预制桥墩分别采用无耗能、墩底内置耗能钢筋及节段间设置限位螺栓,计算分析了限位螺栓连接预制桥墩的地震响应,对比了3种不同桥墩构造的减震性能。研究结果表明:节段间采用限位螺栓连接桥墩可提高结构的能耗,大幅降低墩顶位移需求,使震后残余位移较小,能显著提高桥墩侧向强度和抗弯能力,震后可修复性好。

某轻型卡车限位螺栓脱落问题原因分析与改进

当汽车转向长时间处于极限位置时,转向限位螺栓受较大负荷,很容易造成磨损、开裂、弯曲脱落,给驾驶带来很大的危险性。本文从设计理论的角度对市场反馈的某轻型卡车转向限位螺栓出现脱落、开裂和弯曲的原因进行分析,最终通过优化整改彻底解决此问题。

电子汽车衡限位器的应用研究

通过对螺栓式和插片式限位器特点的了解,对发生故障进行分析,说明限位器的重要性,并对梅特勒-托利多公司最新型限位器进行介绍。

电子汽车衡限位器的应用研究

限位器不但能保证电子汽车衡准确计量,还能保证设备安全运行。限位器不参与计量称重过程中力传递与转换,但却是称量结果准确、真实的必备部件。汽车衡称重过程要保证量值准确,传感器就必须垂直,其活动间隙应控制在合理范围内,其中纵向限位最为重要,计量状态下秤台活动距离为2mm~3mm。限位器使被称物体重量按预定传力方式通过传感器加载轴线使力作用在传感器上,显示仪表输出重量显示值。汽车衡想要长期稳定精确工作,限位器就要时刻处于正常状态,及时进行限位调整和维护。

拉伸模内压边圈安全部件结构设计的研究

介绍汽车覆盖件上模具带内压边圈的限位结构,着重进行受力分析及现场调试结构改进等几个方面论述其模具结构的特点。本文以三动侧围外板为例进行论述。

金属波纹管膨胀节的安装心得

介绍安装金属波纹管膨胀节的实际施工经验 ,它有较大的实用意义。

典型换热气器管束安装创新调正器技术应用

依据工程实例并结合多年施工经验,以抽芯机、手拉葫芦和千斤顶进行调正的落后技术为背景,总结了典型换热气器管束安装创新调正器技术的应用,并严格参照国家相关技术规范要求,对应用的技术方案进行设计;在工程实例中的实施过程、实施参数和评价数据及实施效果等方面,运用相关技术理论详细论述创新调正器技术应用的优越性。

浅谈开启式零序CT出现的质量问题及改进方案

开启式零序CT是一种用于电力系统保护的电流互感器,具有较高精度和灵敏度,可以在故障发生时快速检测到零序电流的变化并触发保护动作,对于确保电力系统的稳定具有重要的意义。本文阐述了环氧树脂浇注的开启式零序电流互感器的螺栓紧固方式及实际出现的质量问题和后续改进方案,保证零序产品在拆装前后产品误差等电气性能稳定,产品在拆卸、安装及正常运行过程也不发生开裂。

仿古建筑斜坡屋面现浇混凝土施工技术

某工程屋面为45度现浇钢筋混凝土仿古斜坡屋面,屋面混凝土浇筑施工难度大,本文针对仿古坡屋面的结构特点,采用双层模板安装体系进行施工,用竖向定位木龙骨做为控制坡屋面结构的厚度及安装面层模板的依据,面层模板则预先制做好,施工时采用逐级摆放、安装,逐级浇筑,保证混凝土结构的质量同时还加快了施工进度,很好的解决了工程实际问题。

板式橡胶支座深化设计与试验研究

在建筑结构中,橡胶垫支座往往处于复杂受力状态,为了防止风吸力与水平力作用下出现过大变形,可以在支座中设置限位螺栓.本文对带螺栓孔橡胶垫抗压弹性模量进行了深入分析,提出了形状系数修正方法;对传统的板式橡胶支座进行了改进,在橡胶垫的上、下盖板之间设置了限位条,避免橡胶垫粘结失效的影响;对比分析了不同设计标准中的橡胶垫抗压弹性模量的计算方法,提出了改进建议.最后,对板式橡胶支座的抗压弹性模量、抗剪弹性模量与支座转角进行了试验研究.