FPSO限位分析

基于多体动力分析方法进行FPSO限位系统的运动特性研究。分析方法可以充分考虑限位系统对FPSO运动性能的影响,更好地预报系统运动响应和限位缆绳上的受力。本文将FPSO和限位缆模拟成耦合结构。应用三维势流理论,首先在频域内进行FPSO的水动力参数分析,进而在时域内对系统进行耦合动力分析。本文重点讨论海况环境对FPSO限位系统响应的影响,进行不同海况条件下FPSO限位系统时域分析,根据计算结果来确定限位方案的可行性。

高原软岩隧道初支变形侵限原因分析与对策

久马高速场区地处高原,地质多为断层、煤层、岩体破碎、地下水丰富,施工环境和地质条件极差、地质构造非常复杂,围岩变化快。岩性应力极大,在隧道施工中,极易发生初支变形、侵限、掉块和坍塌等不良现象。文章从高原应力及成因、工程地质、地勘、设计、施工与管理(含监督)等五个方面阐述了高原软岩隧道施工过程中初支变形、掉块、侵限原因,同时列出了施工过程所采取的对策措施和措施达到的效果,从源头上防范与化解了施工出现的各类风险,以供同行建设者、管理者借鉴。

中卫南站房抗震性能化分析

为研究不规则混凝土框架结构的抗震性能,结合中卫南站房实际情况,提出其抗震性能目标和钢拱架的抗震设计指标,基于性能的抗震设计方法,对结构进行多遇地震弹性、罕遇地震静力弹塑性(Pushover分析)和动力弹塑性时程分析。研究结果表明:站房整体结构抗震性能良好,钢拱架作为关键构件,其抗震性能目标满足并超出预设的性能水准;对于典型平面布置的铁路中小型站房,罕遇地震作用下,可考虑对其仅进行静力弹塑性分析。

基于激光扫描技术的铁路隧道限界检测与分析

隧道建筑侵限是影响列车行车安全的突出隐患,为了及时准确掌握隧道限界状态,限界检测的效率、精度及可靠性需满足要求。激光扫描技术具有高速、高精度、抗干扰等优势,能够高效准确地获取隧道断面轮廓,相应的数据分析方法保证快速的侵限判别,有效提升限界检测的效率与准确性,指导对隧道侵限的整治维护。对我国北部某平直单线双洞隧道开展激光扫描隧道限界检测与分析研究,发现该隧道存在较为普遍的基本建筑限界侵限现象,在该隧道设计内轮廓较小情况下,施工偏差、衬砌变形及附属设施突出等因素易造成隧道侵限。针对双洞隧道相邻边墙开展的侵限关联分析反映了衬砌乃至围岩变形对隧道稳定性的影响,进而持续影响隧道的建筑限界,需给予重视。

浅水FPSO限位作业系泊分析

以浅水单点系泊装置水下软钢臂维修解脱为背景,研究在拖轮限位状态下FPSO运动与限位缆绳张力。计算在不同水深及浪向条件下,FPSO的二阶传递函数(QTF);分别应用Newman近似方法、全QTF法以及使用部分QTF值的方法,计算FPSO时域低频波浪载荷,并对其限位响应进行对比;计算不同长度时的限位缆绳张力响应,分析限位缆绳长度及FPSO波频运动对缆绳张力的影响。分析表明:Newman近似的适用性,应根据FPSO的QTF与海浪谱能量集中范围综合判断;为减少QTF计算量,可根据FPSO低频运动固有频率,确定频率间隔△ω的计算上限,采用部分QTF值计算低频波浪载荷,其响应预报结果与全QTF法接近;若FPSO的RAO能够避开海浪谱能量集中的频率范围,则在限位分析中可忽略FPSO波频运动的影响。

秦沈客运专线砼简支箱梁支座不平整效应及其限位分析

预应力混凝土整孔简支箱形梁是我国第一条客运专线———秦沈客运专线中的主力梁形 ,由于采用预制装配法施工 ,在移梁、运梁、架设和运营中 ,支座的不平整现象是不可避免的 ,过大的不平整度将严重影响结构的受力和变形性能 .并通过理论分析、模型试验和实梁试验 ,系统地研究了支座不平整对结构力学行为的影响 ,结合秦沈客运专线建设的需要 ,最后提出工程建设各阶段中箱梁支座不平整限位值 .

磁浮工程平面加密控制网检测限差指标分析

磁浮工程加密控制网是进行各项测量工作的基础。具有限制测量误差的传递和积累作用,也是下部结构施工、支座定位和轨道梁精调定位的基础,确定控制网测量限差指标是控制检测工作的关键。介绍了磁浮工程测量控制网的分类,并通过对上海磁浮示范运营线的下部结构施工控制网检测、支座定位控制网检测和轨道梁精度控制网检测的测量精度进行推算,分析了测量平面加密控制网检测限差指标。

隧洞控制测量中免棱镜全站仪测量方向与结构面夹角的限差分析

准确获取隧洞岩体结构面的几何信息对于隧洞的稳定性评价至关重要。研究区位于长春市净月潭吉林大学岩体力学隧洞实习基地。应用免棱镜全站仪进行岩体隧洞的控制测量,按照测量工作中"先控制后碎部"的基本原则,进行全站仪棱镜模式下的导线测量及在各导线点上极坐标法免棱镜模式的岩体结构面控制点测量;通过对同测站及异测站相同结构面控制点坐标数据的对比分析,探讨免棱镜全站仪测量方向与岩体结构面夹角的限差。研究表明:在隧洞控制测量中,免棱镜全站仪测量方向与结构面间夹角大于30°是准确获取岩体目标控制点坐标的必要条件之一。

大石峡水电站压力隧洞钢筋混凝土衬砌限裂分析

大石峡引水压力隧洞上平段为钢筋混凝土衬砌,内水压力标准值为0.99 MPa,需要设置一定数量钢筋控制衬砌裂缝分布及其宽度。通过采用基于修正摩尔-库伦准则的弹塑性损伤混凝土有限元法和预设裂缝法,建立非线性数值模拟模型,其中用植入式杆单元模拟钢筋力学效应,用具有抗拉和滑移力学特性的节理单元来模拟衬砌上的预设裂缝。结果表明:仅衬砌内层和内外层均布置钢筋对混凝土衬砌塑性损伤区即开裂出现时机和位置基本没有影响,只对塑性区分布的范围稍有影响;布置钢筋方式对钢筋应力影响较小,钢筋混凝土塑性模型计算的两种情况的钢筋应力相差1.6%,预设裂缝模型计算的相差22.1%。两种数值模型计算出的钢筋混凝土衬砌裂缝宽度均小于规范允许值,满足结构限裂要求。

高速铁路大跨度钢桥横向刚度限值分析

本文针对高速铁路大跨度钢桥板桁或拱桁组合体系两种主要桥式 ,对列车与桥梁时变系统的随机振动响应作了较详细的分析。在确保桥上列车安全的前提下 ,分别按桥上双线列车对开与单线行车工况绘制各种车速下车辆横向最大斯佩林舒适度指标WHz max与桁宽B的关系曲线 ,从这些曲线中找出对应于容许最大斯佩林舒适度指标WHz max=3 0的桥宽B ,即为桥梁在相应行车工况下的容许最小宽度 ,其除以桥梁各跨的跨长 ,得出了桥梁的横向刚度限值———桥梁容许极限宽跨比 [B/L]。本文研究成果对高速铁路大跨度钢桥的设计具有一定的参考作用。

水轮发电机组振摆阶跃性突变分析及处理

各种类型的水轮发电机组在运行中都存在着不同程度的振动和摆度,强烈的振摆将影响水轮机组的正常运行,譬如,振幅长期超标将降低机组和过水部件的使用年限,严重时出现疲劳损伤;振动加剧将引起厂房、压力管道的共振,机组则无法正常运行,振摆是表征机组稳定性的直接信号和稳定与否的判据,因而振摆成为评价机组运行状态的重要指标,结合水电站实际振摆越限分析,提出振摆突变分析方法及应对措施。

车用柴油机活塞漏气量试验及其限值的分析

通过近期测试的多种车用柴油机活塞漏气量的试验数据对比，总结出了最大漏气量的主要分布规律，并对影响活塞漏气量的主要因素做了简要分析，对“12倍排量”限值提出了自己的见解，指出科学评测发动机活塞漏气量应兼顾发动机的排量、转速及最高平均有效压力。

关于《架空进电线路测量技术规定》中高差较差的限差分析

本文依据生产实践中常常出现的问题，从理论上系统地分析了高差较差限差的来源，并给出了阳差计算公式及新的限差数据。消除了原限差要求过严或过宽的不合理情况，这对手架空送电线的勘测设计质量，起到了一定的保障作用。

基于耦合分析的FPSO限位计算

基于多体动力分析方法进行FPSO限位系统的运动特性研究,该分析方法可以充分考虑限位系统对FPSO运动性能的影响,更好地预报系统运动响应和限位缆绳上的受力。将FPSO和限位缆模拟成耦合结构,应用三维势流理论,首先在频域内进行FPSO的水动力参数分析,进而在时域内对系统进行耦合动力分析。重点讨论海况环境对FPSO限位系统响应的影响,进行不同海况条件下FPSO限位系统时域分析,根据计算结果来确定限位方案的可行性。

基于MOSES的海上FPSO限位分析

运用MOSES对海上FPSO限位进行了分析计算,给出了最佳的船舶要求和施工工况要求。

风荷载作用下建筑钢结构人体舒适度限值分析

在建筑钢结构中,因为建筑结构振动产生的人体舒适度限值关乎建筑设计的安全、合理,基于《钢结构设计规范》中缺乏对钢结构在风荷载作用下的人体舒适度限值规范,使得建筑钢结构设计的安全性能降低。文章在对人体舒适度问题进行简单研究的基础上,结合风荷载作用下建筑钢结构人体舒适度限值研究存在的问题,为如何规范设计风荷载作用下建筑钢结构人体舒适度限值展开探究。

钢铁行业超低排放标准限值分析与改造对策研究

《钢铁企业超低排放改造工作方案》正式稿即将印发实施。钢铁行业的排放标准限值分析研究(一)钢铁行业大气污染物排放钢铁生产各个环节均产生颗粒物、SO2、NOx等废气污染物(见表1)。这些废气不仅排放量大、各组成成分浓度较高、污染较重,而且部分废气中含有高污染、高毒性的二恶英等杂环类有机物。

基于二端口阻抗模型的ES越限失效机理分析与控制方法

电力弹簧(ES)对大量可再生能源发电并网引起的电压波动具有抑制作用,但其只能在一个确定的系统电压波动范围内工作,当系统电压波动较大时,ES存在越限失效的风险。因此文中首先分析了ES的稳态运行范围以及越限失效机理;其次分析了关键负载目标电压值变化对ES运行范围的影响;然后基于ES的二端口阻抗模型,提出一种系统电压越限后关键负载目标电压计算方法,优化系统电压越限后的关键负载目标电压,有效扩大ES的运行范围;最后搭建了三相ES仿真模型,验证了所提方法处理ES越限问题的有效性。

平台结构石英振子能陷效果分析

对矩形平台结构AT-切石英振子的能陷效果进行研究,结果显示双平台结构的石英振子能够有效地将厚度剪切波的能量限制在相对较小的区域内。对矩形平台结构的石英振子进行仿真通过Matlab计算找到最优能陷效果平台结构的尺寸比例。

基于模流分析技术对注射模填充分析的探讨

模流分析技术已广泛应用于新塑件的开发及注射模设计。包括MoldFlow、Moldex3D等软件应用中,填充分析能模拟塑料在熔融状态下填充模腔的情况,极大地提高对塑料成型过程的研究。本文基于Moldex3D技术平台,简单探讨一些关于注塑机将塑料填充到模具腔体的基本过程,着重介绍常见问题及处理方式。