城市应急物资配送路径支路限流模型研究

为科学、及时、合理地对城市应急物资进行调度,综合考虑突发事件发生后道路的实时通行状况,通过改变道路交通的交叉口限流以及物资运输路径,以最小化配送时间和成本为目标,构建1套完整的应急交通管制模型,使得所需的应急物资在被要求的最短时间窗内抵达受灾点;利用遗传算法进行编码设计求解模型,并通过仿真分析,设计配送路径的交叉口的支路限流方案;通过实例对所构建模型进行验证。结果表明:在日常道路动态变化情况下,该模型既能实现应急物资配送路径在支路限流下的交通协同方案;又可减少应急物资配送的时间成本,满足最短时间窗要求,使整个应急物流体系更加敏捷可靠。

新型多端口高压直流断路器拓扑对避雷器的影响

随着柔性直流输电技术的不断成熟,直流输电变得越发普及,而高压直流断路器(DC circuit breaker,DCCB)及其内部的金属氧化物避雷器作为直流电网的关键部分,其重要性不言而喻。针对现有DCCB,投入的数量多导致成本过高、避雷器吸收能量过多和关断时间过长等问题,因此提出了一种新型多端口高压直流断路器拓扑(multiport DC circuit breaker,MP-DCCB)。通过改进DCCB拓扑结构,对新型MP-DCCB的限流过程及断路过程进行理论分析,并给出了器件相关参数及选取依据,最后用PSCAD软件搭建相应的仿真模型。仿真出来的结果与已有的DCCB方案相比,新型MP-DCCB具有抑制故障电流的大小、减少避雷器的消耗能量、缩短避雷器的关断时间和关断电流等优点。因此该新型MP-DCCB具有良好的可靠性与经济性,仿真结果验证了所提方案拓扑可适用于当前直流电网。