城市轨道交通高峰时段站外限流措施的方案设计

针对城市轨道交通车站因大客流带来的安全隐患问题,提出了一种解决方法。通过设置站外限流栏杆,以减轻大客流带来的压力,同时对限流栏杆带来的便利性进行平衡。以上海泗泾地铁站为例,通过AnyLogic模型仿真,优化站外限流栏杆,研究不同设置对行人的影响。研究显示,限流栏入口开口越小、限流栏杆净距及拐角处宽度越大,行人平均进站时间减少,S型限流栏在三种中效果最佳。研究成果可指导优化限流栏杆布置、规划方案,提升城市轨道交通站应对大客流的能力。

轨交车站站外限流栏杆设置方案优化研究

轨交客流的迅速增长给车站的日常运营管理带来极大的挑战,车站往往通过设置站外限流栏杆来保障运营安全,但对于栏杆对应急疏散能力的影响程度则缺乏足够的重视。本文以上海轨交运营网络为研究背景,在对站外限流栏杆设置进行分类研究的基础上,采用仿真的方法研究各类型站外限流栏杆在突发情况下对疏散效率的影响程度,为制定和优化轨交车站栏杆的设置提供理论依据。