基于单元概率重要度的黄标车限行策略研究

基于城市道路网络系统可靠度理论,对郑州市区三环内的道路网络进行了基于蒙特卡罗的模拟分析.通过单元概率重要度的计算,确定重要度较大的路段集和区域,结合实践调查数据,提出相应的分阶段逐步实施黄标车限行的策略.

京藏高速公路货车限行措施仿真研究（英文）

货车限行措施能够有效提高高速公路的通行能力,缓解交通拥堵。通过建立微观交通仿真模型,分析货车限行措施及货车事故对高速公路交通状态的影响。基于京藏高速公路的实地调研数据标定模型参数,设定5个不同的货车限行时间段仿真方案,并模拟货车事故发生后的疏散情况。结果表明货车禁行最合适的时间段是7:00~19:00,小客车旅行时间降低了10%,且货车在8:00之前完成疏散;其他方案则会导致货车滞留,影响第二天早高峰的交通状态;货车事故会导致车辆在高速路上大范围排队滞留。