陕甘川毗邻经济协作区的优势与联合开发对策

发展横向经济联合,是社会化大生产发展的必然趋势,是发展社会主义商品经济的客观要求,也是区域经济开发的一项重要研究课题。陕甘川毗邻地区,经济发展有高度的相似性,同时有发展商品经济的历史渠道,在开发西部经济中,把陕甘川毗邻地区经济专题讨论,发展联合,互相促进,将是一件十分重要的经济战略问题。

建立陕甘宁蒙毗邻地区国家级资源型战略重点经济带的构想

建立陕甘宁蒙毗邻地区国家级资源型战略重点经济带,有重要的经济战略价值,通过对陕甘宁蒙毗邻地区建立国家级资源型战略重点经济带运行的必要性和可行性分析的基础上,提出了加强区域政策制定、构建产业梯度结构、建立经济增长中心,发挥极化效用和大规模进行国土整治的陕甘宁蒙毗邻地区国家级资源型战略重点经济带的整体构想。

关于创建“内陆型”经济特区的构想——以陕甘宁蒙毗邻地区为例

国家提出丝绸之路经济带与海上丝绸之路“一带一路”建设，以构建中国全方位开放与外交战略的新格局。目的在于借鉴改革开放以后沿海经济特区率先打破封闭僵化的发展模式，将国家的发展与世界的潮流紧密相连。当前，改革进入攻坚期和深水区，进一步深化改革需要在西部地区选择一个合适的基地，创建“内陆型”经济特区，对资源进行重新配置，形成新型政府与企业关系的试点，使市场在资源配置中起决定作用。本文从丝绸之路经济带建设的要求和深化改革的需要等方面探讨创建“内陆型”经济特区的必要性；并提出选择陕甘宁蒙毗邻地区进行试点，论证了建立陕甘宁蒙毗邻地区“内陆型”经济特区的可行性；初步提出建立“内陆型”经济特区顶层设计的主要内容。

川渝毗邻地区协同发展的困境与破解 基于达州、梁平、开州的实证调研

四川省达州市、重庆市开州区和梁平区作为长江经济带、成渝地区双城经济圈、万达开川渝统筹发展示范区和明月山绿色发展示范带的核心腹地,在社会主义现代化建设新起点上,全力推动川渝毗邻地区协同发展既是机遇也是使命。但由于长期行政区划的分离,达州市和川渝毗邻乡镇在协同发展中还面临许多具体问题和现实困境。基于此,了解川渝毗邻地区协同发展的整体情况,认清川渝毗邻地区协同发展的基本现状,破解川渝毗邻地区协同发展的难题,对于川渝毗邻地区改变相对落后的面貌,走出发展的真空具有现实意义。

清代川陕甘毗邻地区的山区开发

清代是川陕甘毗邻地区的山区开发史上发展速度较快的时期,与前代不同,无论是普通民众还是统治阶层,对于山区的拓殖与开发都呈现出了前所未有的积极姿态。在此期间,由于流民和客民的深度参与,该区域的开发获得了新的驱动力,山地得以大规模的垦殖,粮食产量随之增长,山区特有的经济作物如药材以及特色林木等资源也得到了相应的开发。因此,山区与传统市场之间的联系变得日益紧密,山区的商业与贸易也得以快速发展和繁荣,川陕甘毗邻山区开始逐渐摆脱荒蛮与闭塞,迎来与外部世界的交流与开放。对清代川陕甘毗邻山区基本开发状况的梳理,所得出的结论不仅仅是清代该区域山区开发的相关特征和结果,山区开发过程中暴露出的问题则更加应该引起重视。国家在实施"十三五"规划和西部大开发战略过程中,要把具体规定落到实处,确保山区的资源开发走上一条生态、环保、经济、高效的道路。

成渝地区双城经济圈下川渝毗邻地区中心镇发展路径探索

随着成渝地区双城经济圈建设全面启动,成渝地区向中国经济增长第四极迈进,为川渝地区的发展带来了历史机遇。文章通过对蓬溪县蓬南镇发展措施的梳理,为川渝毗邻地区小城镇一体化发展提供相关借鉴,强化成渝地区双城经济圈的底部支撑。

川渝毗邻地区探索经济区与行政区适度分离改革——改革"试验田"里有新景

在北京展览馆举行的"奋进新时代"主题成就展上,一张小小的税务增值税发票引起了参观者的注意.这张看似普通却意义非凡的发票,是全国首个跨省域税费征管服务中心——川渝高竹新区税费征管服务中心开具的首张税票存根,也是川渝毗邻地区探索经济区与行政区适度分离改革的独特见证.

成渝经济区毗邻地区发展差异与对策思考

国务院正式批复的《成渝经济区区域规划》,成为推动川渝深入合作的契机。川渝毗邻地区的合作是川渝合作的重要内容和有效切入点。成渝经济区毗邻地区经济发展差距不但存在,而且还有不断扩大的趋势,因此,加强成渝经济区合作非常必要。

鄂豫陕渝毗邻地区财政经济之此较研究

位于中西结合部、过渡带的鄂豫陕渝毗邻地区(含湖北十堰、河南南阳、陕西商洛、安康、重庆万州五地市),在国家开放开发战略重点向中西部转移中,具有承中及西的重要战略地位。由于此地区为全国七大集中连片贫困地区之一,总体来看,经济发展仍相对滞后。据统计,五地市国土面积122,348平方公里,占全国的1.3%;人口2739.45万人,占全国的2.23%;1996年实现国民生产总值7,981,099万元,占全国的1.18%,人均国民生产总值2913元,比全国平均水平5569元低2656元;财政收入385,016万元,占全国财政收入的0.55%。从不同地市、县市来看。

成渝地区双城经济圈建设视域下城口与毗邻地区融合发展之路

推动成渝地区双城经济圈建设,最根本的是集中精力办好自己的事情,最关键的是同心合力办好合作的事情。川渝毗邻地区作为成渝地区双城经济圈的重要组成部分,是推动成渝地区双城经济圈建设的重要载体。在重庆毗邻四川的13个区县中,重庆市城口县具有重要的纽带作用,推动包括城口在内的川渝毗邻地区融合发展,对于坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记关于推动成渝地区双城经济圈建设的重要指示走深走实,在西部形成高质量发展的重要增长极,具有十分重要的理论价值和现实意义。

川渝毗邻地区:发展空间较大 区域不平衡问题需重点关注

随着近期成渝地区双城经济圈建设按下"加速键",川渝毗邻的一些城市,正协同深化重大改革,互动频繁,交流合作逐渐走深走实,形成"一盘棋"发展格局。本文通过比较分析2019年川渝毗邻地区经济发展现状,为川渝合作向纵深推进发展提供一定参考。

安居区:深化川渝毗邻地区合作 推进遂潼一体化发展

遂宁市安居区人社局大力推进成渝地区双城经济圈“放管服”改革,在优化营商环境工作方面取得了积极成效,为推进遂潼一体化发展、深化川渝毗邻地区合作打下坚实基础。

川渝毗邻地区公共服务一体化存在的问题、成因及对策建议

川渝毗邻地区是重庆深化川渝合作、推动成渝中部加速“崛起”的核心载体,也是加快探索经济区和行政区适度分离,推动成渝地区双城经济圈打造高质量发展重要增长极的重要支撑。随着人民群众对高品质生活追求不断升级,当前,区域公共服务供给能力已经成为影响人口流动聚集的重要因素,公共服务一体化水平也已成为区域一体化发展的重要体现。

建立川渝毗邻地区红色走廊的可行性及路径

旅游已经成为拉动川渝经济增长的强劲动力。学党史、悟思想的热潮在全国蔓延,红色影视、红色景点、红色教育等红色系列备受人民群众的关注和喜爱。川渝两地的政策支持、丰富的资源和较为成熟的路线、良好的交通条件使得构建川东渝西片区红色旅游联动机制成为可能,但现有红色资源种类单一、规模不大、数量多但分布不均衡等问题客观存在,从特色IP、线路规划、专业人才、政企合作等方面寻找突破或许可以为构建川渝毗邻地区红色走廊创造机会。

适应新形势 共谋新发展——陕甘川宁经联会发展雏议

陕甘川宁毗邻地区经济联合会,由陕西省宝鸡市人民政府、汉中市人民政府、甘肃省天水市人民政府、平凉市人民政府、庆阳地区行署、陇南地区行署、四川省绵阳市人民政府、广元市人民政府、巴中市人民政府、宁夏回族自治区吴忠市人民政府、固原市人民政府,以及西安铁路分局、安康铁路分局、兰州铁路分局、成都铁路分局、银川铁路分局等四省16方组成.

陕甘川宁实施“四大战略”

今年以来,陕甘川宁毗邻地区经济联合中商贸流通、科技加速、开放带动、东西合作“四大战略”的全面实施,使这一地区的经济发展步伐明显加快。 以陇海、宝成、宝中等铁路干线为骨架辐射连结成片的陕西、甘肃、四川、宁夏4省区毗邻地区,11个地市和5个铁路分局组成区域协作的经济联合会。

关注与推动川渝高竹新区经济区与行政区适度分离的探索实践

2020年以来,四川重庆两省市党委、政府高度重视,以共建川渝毗邻地区合作功能平台为“突破口”,探索经济区与行政区适度分离改革,聚焦聚力唯一的跨省域新区一川渝高竹新区(以下简称“高竹新区”),相关改革取得了重要进展。

成渝经济区建设研究--川渝毗邻地区的发展差距与合作策略

川渝毗邻地区合作是成渝经济区建设的重要内容和川渝合作的切入点。从具有可比性的四个层次对四川省和重庆市进行比较说明:川渝毗邻地区发展差距最为突出,川渝毗邻地区四川区县的许多数据仅相当于重庆区县的一半甚至1/3!其原因主要是:川渝毗邻地区实际上是"双核"为特点的成渝经济区中以"重庆核"为中心的经济区,重庆区县自然更具区位优势且分享了重庆大规模基础建设、产业扩散、直辖政策、县直管体制等优势,重庆事实上是省域经济。缩小川渝毗邻地区发展差距,加快成渝经济区建设的思路为:四川区县要借势重庆加快发展;重庆要积极拓展腹地;潼南、遂宁、南充合作打造成渝北线枢纽;四川泸州、宜宾等沿江城市与重庆共建组合港;四川要高度强调培育区域性经济中心。

川渝毗邻地区合作共建区域发展功能平台路径研究

2020年1月,习近平总书记在中央财经委员会第六次会议上指出,要推动成渝地区双城经济圈川渝毗邻地区合作共建区域发展功能平台路径研究建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出,要“强化区域中心城市互动和毗邻地区协同,优化成渝地区双城经济圈协同发展格局”“推动建设广安-渝北等一批跨省市毗邻地区产业合作园区”。

对“西博会”的回顾与期待

中国西部商品交易会、中国西部科技博览会、中国西部国际经贸洽谈会是陕甘川宁毗邻地区经济联合会(以下简称经联会)1986～1996年的头十年中，按照“贸易先导，以商破题，科技加速，有序深化”的总体合作战略和陆续推出的“流通起步”、“科技加速”、“开放带动”、“东西合作”四大战略举措，共同创建的三个区域经济合作大舞台。