“生命线”上的洗礼——记陕西省高速公路建设集团公司总经理靳宏利

“靳总亲自在服务区迎候我们，为过往官兵提供方便，这使我格外感动。抗震救灾是一面镜子，它映照出改革开放30年国家的发展和进步，也映照出中华民族在灾难降临时万众一心、众志成城的伟大精神。”

陕西省高速公路建设集团公司

陕西省高速公路建设集团公司是根据省委、省政府有关决定精神，由省国资委依法行使高速公路国有资产出资人权利，委托省交通厅进行实际，承担高速公路项目建设和运营管理特许经营职能的大型国有独资企业。现拥有高速公路项目管理机构5家，路业公司6家和有关经营公司。

陕西省高速公路建设集团公司

陕西省高速公路建设集团公司是由陕西省阂资委依法行使高速公路国有资产出资人权利，委托陕西省交通运输厅进行实际管理，承担陕西省高速公路重点项目建设和运营管理重要职能的大型国有独资企业，拥有11个高速公路项目管理机构、8个路业公司和10个经营公司。企业资产总额646．36亿元，员工1．1万人。

陕西省人民政府关于成立省高速公路建设集团公司的通知

各设区市人民政府,各地区行政公署,省人民政府各工作部门、各直属机构:经省政府常务会议研究,并报经省委常委会同意,现就有关问题通知如下:一、成立陕西省高速公路建设集团公司(以下简称集团公司)。集团公司属省政府国有独资企业,由省政府授权省交通厅管理。撤销原省高等级公路管理局。其所属企业在整体改制过程中,视不同情况分别进行改制,按不同性质和形态组建多种形式所有制和经济成分的子公司。机关工作人员择优选配进入集团公司,也可以安排在下属子公司。二、集团公司由省政府授权,享有道路通行费收费权,负责省内国道、规划中的国道。

陕西省人民政府关于丹凤至山阳高速公路设站收取车辆通行费等有关问题的批复(陕政函〔2023〕173号)

省交通运输厅、省发展改革委:你们《关于丹凤至山阳高速公路设站收取车辆通行费等有关问题的请示》(陕交字〔2023〕85号)收悉。根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》及《陕西省收费公路管理办法》等有关规定,经研究.

从专项验收角度看陕西省高速公路建设项目档案管理存在的问题及对策

项目档案真实记录了一条高速公路从立项、施工建设到验收的全部信息．为工程结算审计、运营管理、改造扩建、养护维修提供重要依据。项目档案专项验收是项目竣工验收的重要组成部分。国家档案局和国家发改委印发了《重大建设项目档案验收办法》，交通运输部出台了《交通建设项目档案专项验收办法》都对项目档案专项验收工作如何开展提出了明确的要求和标准。

陕西省高速集团：高速公路建设3年将投入686亿

近日召开的陕西省高速集团2009年工作会议传出消息，陕西省高速集团计划在未来3年里投资约686亿元，建成高速公路963公里。根据未来三年建设目标的规划：2010年，十天线陕鄂界至安康段、十天线安康至汉中段、潼关至西安高速公路改扩建项目和渭南至蒲城高速公路4个建设项目将建成通车；2011年，西安至铜川高速公路第二通道、西安至宝鸡高速公路改扩建项目、

陕西省人民政府关于原G3024宝鸡过境高速公路宝鸡和姜城收费站迁址等有关问题的批复(陕政函〔2023〕7号)

省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:你们《关于原G3024宝鸡过境高速公路宝鸡和姜城收费站迁址等有关问题的请示》(陕交字〔2023〕10号)收悉。根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》及《陕西省收费公路管理办法》等有关规定,经研究,现就有关问题批复如下:一、原则同意将原G3024宝鸡过境高速公路宝鸡收费站迁至千河枢纽西侧.

陕西省人民政府关于连霍高速公路西宝段设置兴平西收费站等有关问题的批复

陕政函[2022]138号省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:你们《关于国家高速连霍线陕西境西安至宝鸡段设置兴平西收费站的请示》(陕交字[2022]83号)收悉。根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》及《陕西省收费公路管理办法》等有关规定,经研究,现就有关问题批复如下:一、原则同意连霍高速公路西宝段设立兴平西(K1110+389)匝道收费站。

陕西省人民政府关于宁陕至石泉高速公路设站收取车辆通行费等有关问题的批复陕政函[2022]151号

省交通运输厅、省发展改革委:你们《关于宁陕至石泉高速公路设站收取车辆通行费的请示》(陕交字[2022]93号)收悉。根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》及《陕西省收费公路管理办法》等有关规定,经研究,现就有关问题批复如下:一、原则同意宁陕至石泉高速公路设立宁陕(K11+088)、云雾山(K23+950)、石泉(K38+283)、石泉东(K50+728)4处匝道收费站,收取车辆通行费。原京昆高速西汉段宁陕收费站更名为宁陕西收费站;撤销十天高速石泉收费站。

高速公路地质灾害遥感调查方法--以陕西省为例

提出一套适合公路工程特点的遥感图像处理方法(如多光谱图像信息增强和彩色合成、清晰度处理和数据加密放大),并结合已有地质资料和野外调查成果进行公路地质灾害调查,充分发挥了遥感技术速度快、质量高、效益显著的优势。采用TM或ETM图像为数据源,以陕西省三大自然分异区秦巴山区、关中平原、黄土高原为例进行实证研究,符合生产实际,值得推广应用。

陕西省高速公路不良地质分布规律遥感调查

目的研究陕西省高速公路设计带不良地质分布规律,为公路可行性研究提供选线依据。方法将TM图像按照TM7-TM4-TM2波段顺序合成处理,结合现有地质资料和野外调查成果,对陕西省高速公路设计带不良地质现象进行分析和评价。结果发现断层和滑坡(滑塌)、崩塌在陕西省整个区域均有分布,是影响高速公路建设的主要不良地质现象,秦巴山地不良地质密度最大,毛乌素沙漠区密度最小。结论遥感技术在分析和评价高速公路不良地质分布规律方面具有速度快、质量高、效益显著的优势。

陕西省高速公路建设战略探讨

战略，是制定者在其远景的指引下，在外部环境分析的基础上，整合其内部资源，以确定并实现其目标而采取一系列行动的动态统筹，它具有长期性、系统性、全面性等显著特点。笔者试对陕西省高速公路具体状况、战略目标等进行分析探讨。

陕西省高速公路沥青路面车辙成因及预防措施

近年来，陕西省修筑的几条高速公路均不同程度出现了较严重的车辙，有些路段通车的第一个高温期就产生深度为10～50mm的车辙，有的基至达100mm以上（图1），而且桥面上也过早地出现了车辙（图2），远超出《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）要求的使用期末车辙深度不大于15mm。这不仅使路面平整度变差，影响行车安全，而且很快出现推移、网裂、坑洞、坑槽等早期病害。

陕西省高速公路ETC建设全面启动

近期，陕西省交通运输厅下达了2010年ETC建设计划，年内将陆续在25个收费站点建设2．50余条ETC车道，高速公路服务能力和水平将显著提高。

高速公路建设VS文化遗产保护能否和谐生长?——访陕西省考古研究院院长王炜林

在陕西这片历史文化厚土上，随随便便一条高速公路建设工地，就能发掘出文物古迹。我们公路建设者能否认知自己的古老文化？并正确对待这些不可再生的遗存？为了寻找答案，记者采访了陕西省考古研究院院长王炜林。

陕西省人民政府关于成立省高速公路建设领导小组的通知

各设区市人民政府,省人民政府各工作部门、各直属机构:为确保我省高速公路建设项目的顺利实施,加快全省高速公路建设的步伐,省政府决定将原涉及高速公路的各省级建设协调机构统一合并成立省高速公路建设领导小组,领导小组组成人员如下:

访陕西省考古研究院院长王炜林 高速公路建设与文化遗产保护

在陕西这片历史文化的厚土上,随随便便一条高速公路建设工地,就能发掘出文物古迹。我们公路建设者能否认知自己的文化？并正确对待这些不可再生的文化遗存？为了寻找答案,记者采访了陕西省考古研究院院长王炜林。

陕西省人民政府办公厅关于西安至柞水高速公路工程建设有关问题的通知

各设区市人民政府,省人民政府各工作部门、各直属机构:西安至柞水高速公路(简称西柞高速公路)是阿(荣旗)北(海)公路大通道上陕西境内的重要路段,也是我省规划的"米"字型公路主骨架中沟通西安与陕南的重要干线。该项目穿越秦岭山脉。

陕西省人民政府办公厅关于西安至汉中高速公路户县至勉县段建设工程有关问题的通知

西安、安康、汉中市人民政府,省人民政府各有关工作部门、直属机构:为创造条件,尽快使西安至汉中高速公路户县至勉县段(简称西汉高速公路户勉段)工程全面开工建设,确保2006年贯通国道主干线40号我省域内路段,根据中华人民共和国土地管理法。