陕西秦岭终南山公路隧道贯通

15分钟穿越秦岭成为现实。世界总长度第二的公路隧道——陕西秦岭终南山公路隧道近日贯通。陕西秦岭终南山公路隧道，是国家规划的两条西部大通道(内蒙古阿荣旗至广西北海、宁夏银川至湖北武汉)在陕西穿越秦岭段的重大工程，是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一。2001年，隧道试验段开始施工，2002年初全面开工。

陕西秦岭终南山公路隧道西线开工

位于西安～柞水高速公路，横贯秦岭的终南山公路隧道长18．02km，最大埋深1600m的特长公路隧道，其长度居亚洲首位。

秦岭终南山公路隧道竖井施工技术探讨

结合秦岭终南山公路隧道的竖井施工,介绍了竖井施工的技术难点,对秦岭终南山公路隧道竖井施工方案及相关问题进行探讨,阐述了可行的竖井施工方法,保证了竖井施工工期、安全、环保、经济等方面的要求。

秦岭终南山公路隧道初期运营通风研究

秦岭终南山隧道通风设计采用三竖井送排式纵向通风。目前,隧道通风系统中的竖井尚未正式投入使用,隧道内射流风机所构成的全纵向通风系统,能否满足当前交通流量状况的供风要求,以及火灾状况下提供的风速是否大于临界风速,是我们所关心的焦点。为此,本文通过计算,着重分析在现有通风条件下,在正常运营和火灾工况下,洞内可容纳的最大车辆数。据此,就秦岭终南山公路隧道初期运营通风状态作出评价或建议。

秦岭终南山公路隧道照明系统设计

秦岭终南山公路隧道是我国交通规划网内蒙古包头至广州茂名高速公路的控制性工程,也是陕西省公路主骨架西安至安康高速公路的咽喉工程。隧道采用双洞四车道,设计时速80公里,全长18.02公里,在山岭公路隧道中长度世界第二,总建设规模世界第一,是我国目前已建成的最长公路隧道。

陕西省人民政府对参加秦岭终南山公路隧道工程建设有关单位的嘉奖令

各设区市人民政府,省人民政府各工作部门、各直属机构:陕西秦岭终南山公路隧道是国家规划的西部大通道在我省境内穿越秦岭的关键控制工程,是我省"米"字型公路主骨架的重要组成部分,是"十五"期间陕西交通三大标志性工程之一。秦岭终南山公路隧道全长18.02公里,按高速公路标准设计,双洞四车道。自2002年3月隧道东线开工建设以来,在国家有关部委的大力支持下,在省级有关部门和沿线各级政府及广大人民群众的密切配合下,全体建设者不畏艰险,精心组织,科学管理,相互协作,拼搏奋斗,仅用34个月的时间就优质、安全、高速地实现了双洞贯通,创造了国际。

科技引领高速公路第一隧——西部交通建设科技项目“秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究”纪实

“太乙近天都,连山到海隅。白云回望合,青霭入看无。分野中峰变,阴晴众壑殊。欲投人处宿,隔水问樵夫。”唐代诗人王维的一首《终南山》传神地勾画出一副驰骋想象的广阔天地,将千峰叠翠,景色幽美,素有“仙都”、“洞天之冠”和“天下第一福地”美称的终南山展示在我们眼前。而今,就是在这片土地上,秦岭终南山特长公路隧道的建成通车,不仅标志着我国西部交通建设一项重点工程的顺利完工,更为西部交通建设科技项目在秦岭大地发挥引领和支撑作用增添了一笔亮彩。

争锋:科技开道 屏障变通途——“秦岭终南山公路隧道建设与运营管理关键技术”项目科技攻关纪实

悠悠秦岭,巍巍终南。数千年来,它养育着无数代子民;从古至今,＂穿越秦岭＂也让世人饱尝辛酸。＂蜀道难,难于上青天＂＂云横秦岭家何在,雪拥蓝关马不前＂便是这样的千古感叹。

高速公路隧道应急管理初探——以秦岭终南山公路隧道为例

高速公路隧道应急管理初探目的在于完善高速公路应急管理,减少突发事件发生.以秦岭终南山公路隧道为例,采用实证研究的方法,结合相关法律理论知识.通过对秦岭终南山公路隧道应急准备、监测、应急处置、事后恢复四个方面,出现的问题及分析和建议,形成我国高速公路隧道应急管理规范.本文初步总结出如下结论,比如加强安全管理意识;建立专家咨询制度等等.

秦岭终南山公路隧道管道内气体对消防管网的影响及处理

作者对在秦岭终南山公路隧道消防工程施工中出现的因气体导致管道压力不达标、管网压力不稳、爆管等事件案例进行了分析,并介绍了解决此类问题所采取的措施及处理效果,与同行交流。

秦岭终南山公路隧道电力监控系统设置

概述 秦岭终南山公路隧道是我国交通规划网内蒙古包头至广州茂名高速公路的控制性工程，也是陕西省公路主骨架西安至安康高速公路的咽喉工程。隧道采用双洞四车道，设计时速80km，全长18．02km，在山岭公路隧道中长度世界第二，总建设规模世界第一，是我国目前已建成的最长的公路隧道。

秦岭终南山公路隧道火灾和交通事件检测研究

根据目前秦岭终南山公路隧道应用的火灾检测方法进行分析,探讨当前检测方法中存在的问题,提出采用基于智能视频的图像火灾探测器配合后端监控管理系统完成火灾和交通事件检测及管理功能,实现火灾和交通事件检测报警信息的有机整合。

秦岭终南山特长公路隧道光纤光栅传感技术的应用

隧道是公路、铁路、城市地铁等交通工程项目建设的关键部分,在隧道中进行实时、准确的火情监测,对保障公共财产和人民生命安全有着十分重要的意义。隧道具有烟雾大、污染大、温差大和湿度大等特点,导致对其进行火灾监测成为业界的难点问题。由于光纤传感的独特优点,上世纪80年代出现了拉曼光纤温度监测系统,它能够进行分布式、长距离的温度测量。