新型“悬挑-支撑”路基结构的参数优化设计研究

针对目前国内外山区陡坡地形条件下的新建路基或旧路拓宽工程现状,提出一种更符合“两型”公路建设理念的“悬挑-支撑”路基结构。分析不同部件的受力特点和作用,得出结构尺寸的取值范围,并应用于工程实例,对今后此类路基结构的参数优化设计具有指导意义和参考价值。