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修船表面超高压水除锈废渣干馏热解无害化处理技术
被引量:
2
1
作者
陆华
陈纪赛
+1 位作者
王振刚
杨学宾
《船海工程》
北大核心
2020年第4期46-49,共4页
针对修船表面超高压水除锈产生的废渣中含有的锈蚀、旧漆膜、灰尘等危险废物成分,采用干燥脱水结合干馏气化的无害化处理技术,将其转变成固体废物。干馏气化将无氧干馏和低氧分解有机结合,有机物的减量化可达90%以上,未被完全分解的固...
针对修船表面超高压水除锈产生的废渣中含有的锈蚀、旧漆膜、灰尘等危险废物成分,采用干燥脱水结合干馏气化的无害化处理技术,将其转变成固体废物。干馏气化将无氧干馏和低氧分解有机结合,有机物的减量化可达90%以上,未被完全分解的固体物中的碳化物通过焚烧为无毒无害的灰渣。讨论了处理工艺环节加热量的理论计算公式,包括水分的加热量、水分蒸发的潜热加热量、水蒸气显热加热量和除锈废渣的加热量。低氧或无氧、高温条件下的干馏热解技术,具有清洁无害、节约能耗、减量化率大等特点,可实现对危险废物的减量化与无害化处理。
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关键词
修船表面
除锈废渣
干馏气化
无害化处理
超高压水
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职称材料
题名
修船表面超高压水除锈废渣干馏热解无害化处理技术
被引量:
2
1
作者
陆华
陈纪赛
王振刚
杨学宾
机构
南通中远海运船务工程有限公司
南京中船绿洲环保有限公司
东华大学环境科学与工程学院
出处
《船海工程》
北大核心
2020年第4期46-49,共4页
基金
工业和信息化部高技术船舶科研项目(工信部装函[2019]360号)。
文摘
针对修船表面超高压水除锈产生的废渣中含有的锈蚀、旧漆膜、灰尘等危险废物成分,采用干燥脱水结合干馏气化的无害化处理技术,将其转变成固体废物。干馏气化将无氧干馏和低氧分解有机结合,有机物的减量化可达90%以上,未被完全分解的固体物中的碳化物通过焚烧为无毒无害的灰渣。讨论了处理工艺环节加热量的理论计算公式,包括水分的加热量、水分蒸发的潜热加热量、水蒸气显热加热量和除锈废渣的加热量。低氧或无氧、高温条件下的干馏热解技术,具有清洁无害、节约能耗、减量化率大等特点,可实现对危险废物的减量化与无害化处理。
关键词
修船表面
除锈废渣
干馏气化
无害化处理
超高压水
Keywords
ship-repairing surface
rusting waste
retort pyrolysis
harmless treatment
ultra-high pressure water
分类号
U672 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
修船表面超高压水除锈废渣干馏热解无害化处理技术
陆华
陈纪赛
王振刚
杨学宾
《船海工程》
北大核心
2020
2
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