基于除雪融冰场景的多装备协同安全作业技术研究

冬季积雪和结冰致湿滑对我国高速公路的安全畅通构成了严重威胁。综合除雪融冰作业面积、装备作业能力、作业标准要求等因素,本研究提出了基于场景驱动的除雪融冰装备选型和需求量计算方法。结合以往除雪融冰的经验,归纳总结了最佳融雪剂选择、撒布时机和撒布剂量。在此基础上,研究还提出了不同降雪形态相应的多装备协同安全作业方法。

高速公路除雪融冰技术比较与优化

在冬日里对高速公路的养护工作中,融除冰雪重要任务之一,为了保持路面的畅通安全,必须的步骤就是去除冰雪,本文致力于对比和优化这一清雪工序中用到的各种方法,如机械清雪,化学融冰以及热力融冰等,从技术表现、环境影响以及成本效益等方面进行深入研究比对,建立起一套完整的评价模型与选择策略,机械式清雪尽管效果显著,但耗时较长;化学式融冰虽快速,却对环境影响较大;热力融冰好处是环保,然而成本上却高。经过详尽比对并借助该模型,本研究认为必须视实际道路环境和天气情况,灵活应用各类方法,才能构筑起一套确保效益、综合性强的冬季公路维护体系。此外,针对化学融冰的环保问题,提出了利用环保型融冰剂的研发方向。最后,优化方案的实施可以极大地提高冬季高速公路的行车安全性和通行效率,同时降低环境污染,为高速公路冬季运行维护提供有益参考。

路面除雪融冰智能控制与远程监控系统

针对传统路面除雪融冰的弊端,设计了一种路面除雪融冰智能控制与远程监控系统。采用ARM嵌入式主机对环境温湿度进行实时监测,并通过3G网络实现与远程监控系统之间数据的接收和发送。远程监控系统实时显示环境温湿度信息,并自动或手动触发嵌入式主机启动加热控制器,实现路面除雪融冰智能化管理。整个系统性能稳定、操作简单,经实际应用表明:该系统能够很好地完成路面除雪融冰工作,在城市高架、高速公路、机场等关键路段具有良好的应用前景。

公路电加热除雪融冰方法

冬季路面积雪和结冰往往造成严重的交通堵塞和众多航班延误,对人民生命财产安全和国民经济产生重大影响。现有融雪除冰技术无法及时清除路面冰雪,因而通过电热清除公路冰雪成为研究新方向。通过对现有公路除雪融冰技术的优缺点进行总结分析,并综合参加公路除冰雪试验工程的经验教训,由公路除冰雪技术的难点及不足出发,研发出一种新型电热公路融雪除冰技术,该技术特点:安全可靠,施工简单,参数易控,适合为局部桥梁和山体背阴路面除冰雪提供可靠有效的技术支持。并以实际路面为例进行实验验证,结果符合预期效果。

电热融化法在沥青路面冬季除雪融冰中的应用

针对冬季道路容易积雪结冰,严重影响交通安全的现状,对电热融化法在沥青路面冬季除雪融冰中的应用进行了探讨,介绍了该方法的优缺点,并对其实际使用中应注意的问题进行了分析,指出其具有广阔的应用前景。

对“路面除雪融冰”问题的探讨

随着国家经济的飞速发展,公路运输在国民经济活动中扮演着必不可缺的角色,尤其是在冬季,道路桥梁积雪结冰对公路运输的安全性带来了很大的挑战,本文对当前不同融雪除冰技术的特点及存在的问题进行分析,提出改进意见与建议,希望对今后除雪融冰工作的顺利开展提供参考。

桥面发热系统在除雪融冰中的应用研究

为解决冬季桥面积雪积冰问题,文章结合公路路段实际情况,在简述桥面发热系统组成与原理的基础上,对融雪系统设计进行深入分析,内容包括桥面电缆结构设计、碳纤维发热线铺装技术标准、桥面布线、控制系统和配电系统,以期为相关人员提供参考。

接触轨融冰除雪技术研究

城市轨道交通线路中有大量地面线和高架线,在冬季,尤其是冰雪天气,用于供电的接触轨在恶劣的环境温度和湿度等条件下会出现覆冰雪现象,严重时会导致受流器和接触轨损害,危及列车运行安全。因此,接触轨融冰除雪技术是轨道交通系统运营的焦点问题。围绕接触轨冰雪积聚问题,研究分析了国内外主流融冰除雪技术,阐述了各种融冰除雪方法的原理,对比分析了不同融冰除雪技术的优劣势。重点介绍了一种新型复合型融冰除雪方案——基于电磁感应加热原理的接触轨融冰除雪技术,阐述了该方案的构成、工作原理、特点和效果等,并对未来接触轨融冰除雪技术的发展趋势进行了展望。

基于改进SHRP融冰试验的氯盐融雪剂性能研究

氯盐融雪剂因其融冰除雪性能优异、价格低廉、易于获取而得到广泛应用。为探究氯盐融雪剂的温度适用性不同、标准不统一、撒布方式粗略等问题,该文通过改进的SHRP融冰试验,分析了温度、固液态及撒布方式对NaCl、CaCl_(2)、MgCl_(2) 3种常用氯盐融雪剂除冰性能的影响。试验结果表明:氯盐融雪剂的除冰性能对温度具有显著的敏感性;MgCl_(2)、CaCl_(2)两种融雪剂在融化过程中存在“放热”效应;同种氯盐融雪剂在固态下的融冰效率高于液态下的;同种氯盐融雪剂在不同撒布方式下融冰效率不同,其中,在线性撒布下除冰能力最强。根据试验结果,建议使用固态线性撒布的方式,并根据环境温度选择适宜的融雪剂。

关于动车组冬季融冰除雪的分析与对策

冬季动车组大面积结冰积雪给动车组检修运用带来了极大的生产组织混乱和运输安全隐患,针对融冰除雪中存在的问题,进行了分析和总结,有针对性的提出了改进建议和措施。

高寒动车组转向架融冰除雪方法研究

本文探讨了我国高寒地区动车组转向架的结冰积雪问题,以及产生的一些影响。总结了国外部分国家在这方面所采取的主要措施,并结合了我国的已有研究提出了几点高寒动车组转向架融冰除雪的方法。

动车组转向架融冰除雪方法的探讨

转向架是车辆重要的走行部件。冬季雨雪多气温低的条件下,积冰积雪现象比较严重。为保持转向架良好的性能,提出了关于转向架融冰除雪的有效方法,避免过程中可能出现的故障模式以及融冰除雪后对转向架功能进行全面检查,最终保证动车组的安全运行。

严寒地区列车车体抗冰除雪措施研究综述

严寒地区冰雪线路,高速列车风吹起的雪颗粒在列车底部或车身部位积聚、结冰,在列车振动或温度改变下,附着的冰雪块高速脱落,击打道床和车体,引起连锁反应,严重影响列车运行速度和安全。围绕列车车体冰雪积聚问题,从结构设计、防护方案和除冰作业3个方面,梳理国内外严寒地区车辆设计理念和冬季铁路运维经验,总结列车车体结构优化和抗雪优化措施,介绍新型冰雪防护技术和除冰作业方法。研究结果表明:1)整体性、平顺性、密闭性和耐寒性是新型冬季列车设计的主要特点,同时,裙板和雪犁等装置的使用可增加列车抗雪除雪性能;2)超疏水涂覆材料对延缓车体积冰具有一定的作用,但仍无法满足风雪、高寒的复杂运行环境;3)转向架、制动系统和电力系统等是受冰雪积聚影响的重点区域,应采用不同的防护和运维措施;4)列车除冰作业一般采用热空气或温水喷射融化车体表面冰层,并辅助采用人工破冰清扫的方法,丙二醇等低熔点化学用品的使用也取得了良好的效果。因此,列车车体除雪融冰应从全尺度、全过程综合考虑,从设计阶段优化车身结构,在重点区域加装冰雪防护装置,在列车运行时采取合理的除冰作业方式,以缓解和减少冰雪积聚,降低冰雪飞溅风险。

普通国省道易结冰路段运行监测、自动管控、出行诱导一体化系统探索与实践

普通国省道具有里程长、风险隐患点多且散的特点,特别是山区公路易结冰路段保通保畅压力较大。在易结冰路段部署运行监测、自动融冰除雪、行车诱导终端,通过“云大物移智”等新技术与监测预警、自动管控和安全出行诱导服务场景深度融合,构建智能、闭环、透明的“监测、管控、服务”一体化应用系统,形成人工与智能相协同的新型运行监测与应急养护模式,提升公路安全畅通能力与水平。

非氯植物基环保型融雪剂应用研究

高速公路除雪保畅一直是高速公路运营管理工作的重中之重,目前普遍采用的方法是通过机械、人工抛撒氯盐类融雪剂进行除雪融冰,氯盐类融雪剂在温度较低时消融结冰能力有所下降,且长期使用会对公路设施造成不同程度的腐蚀、侵蚀。为提升除雪融冰的效果,保护公路设施,引进非氯植物基环保型融雪剂,并在沪陕高速西商段进行试点应用,通过实际应用及室内试验表明:植物基融雪产品相较于含氯融雪剂优势显著,融冰雪能力强于含氯融雪剂,环保无污染,对混凝土、钢材基本无侵蚀、腐蚀,对植物生长基本无害。为今后高速公路除雪保畅工作提供借鉴和参考。

基于碳纤维发热线与路面凝冰预警装置有机结合的智能化融冰除雪系统应用技术研究

文章将沥青路面凝冰预警系统与沥青路面内置碳纤维发热融冰除雪系统结合成有机的整体,形成了可以智能预警沥青路面凝冰并自动通断电融冰的智能化融冰除雪系统。该系统在云南麻昭高速公路上进行了成功的应用,经冬季降雪期运行检验,有效防止了沥青路面冬季结冰,提高了冬季沥青路面的行车安全性,值得推广应用。

导电沥青胶浆制备工艺及性能试验

为了应对高纬度和高海拔地区沥青路面冰雪灾害、改善道路设计指标、保障道路安全,对道路主动融雪材料进行研究。基于沥青混溶、导电复核材料及沥青加筋原理,在传统沥青中添加碳纤维和石墨粉末,使得沥青胶浆具备导电能力,以此来实现将电能转换为热能,进一步达到融冰、化雪的功能。对沥青胶浆的拌和工艺、碳纤维和石墨粉末的掺量进行深入探究,通过电阻率试验、弯曲流变试验,确定碳纤维最佳掺量为2%、石墨最佳掺量为5%,并进一步验证导电沥青低温和融雪性能,试验结果证明,导电沥青胶浆可以获得较好的导电发热性能,可以有效清除道路冰雪、提高道路行车安全。

南方地区在面对大雪冻雨灾害条件下的道路安全管理方面研究

通过对南方地区出现的大雪冻雨,引起道路湿滑引发交通安全事故,造成道路拥堵,给社会经济和国民人身安全造成重大影响的实际情况。结合南方大雪冻雨出现存在概率低、持续时间短,造成影响大的特点,在该气候条件下,通过对道路规划、设计、施工、修缮、应急管理、相关制度完善以及融雪、破冰技术的经济适用性研究探讨,为南方地区出现的大雪冻雨天气,在道路安全管理的方面提供经验。

金属屋面不锈钢排水天沟设计问题解析

针对金属屋面的排水系统,重点对不锈钢排水天沟的功能设计、虹吸排水的使用、防治积尘积沙的方法以及天沟溢流口、阻水挡板、水平落水斗等的设计作了介绍,同时也对金属屋面汇水区域的划分、汇水量的分析计算、除雪融冰系统的设计进行了解析。

路面内置式碳纤维发热电缆铺设工法及标准制定研究

路面积雪凝冰可能导致交通安全事故发生,为了保障道路通畅和交通安全,本文对路面内置式碳纤维电缆的发热原理和铺设方法进行了分析,结合相关标准体系及理论知识对发热电缆的铺设方式进行讨论,在此基础上制定了碳纤维发热电缆的铺设标准及施工规范,填补了我国在这一标准领域的空白。