整体输送式温室屋面除雪装置

北方地区冬季温室屋面积雪影响温室的透光性、保温性,浪费了大量能源,不利于喜阳植物的生长,影响温室的总体强度和刚度。目前温室屋面除雪常采用热水融雪管,但是投资和运行费用均比较高,为此,设计并制造了整体输送式温室屋面除雪装置,试验效果良好,为温室屋面除雪提供了一种有效的低运行费用的方案。

基于TRIZ的救援抢险车树木打冰除雪装置研究

根据车载树木打冰除雪装置的功能模块,应用TRIZ理论,研究了设计中存在的技术冲突和物理冲突问题。采用常规技术特性参数描述了装置适应性技术冲突和击打力物理冲突,确定了对应的TRIZ冲突矩阵,找到了创新设计的多个可行方向。运用发明原理解决了装置适应性分别与装置复杂性、运动物体质量、操控难度之间的矛盾以及控制击打力的问题,最终找到了树木打冰除雪装置设计问题的多种创新方案特定解。

基于冲突分析的工程车路面除雪装置创新研究

针对目前国内路面除雪装置性能不足的问题,提出将TRIZ理论运用到除雪装置的进化研究中来解决除雪装置开发设计中存在的冲突.分析了目前国内路面除雪装置存在的问题,找到制约除雪装置进化的内在冲突,并运用TRIZ理论中的通用技术特性参数进行描述.根据冲突的特点,将路面除雪装置存在的冲突分为技术冲突和物理冲突.分别利用冲突矩阵和分离原理对这些冲突进行求解,从而找到解决这些冲突的发明原理.利用找到的发明原理和结合作者的工程经验,得到一种新型除雪装置的进化方案.分析结果表明,该新型路面除雪装置的进化方案在避障性能、除雪速度和适应性方面都有较大提高.

道岔电热除雪装置

阐述了我国铁路车站冬季道岔除雪存在的问题及解决的必要性 ,简介了吉林科研所研制的道岔电热除雪装置基本构成、主要技术指标及应用情况 ,并分析了经济效益。

国内外道路除雪装置

从原理上分析了国内外除雪方法和装置的结构特点 ,对除雪方法和设备进行了分类 ,为我国的除雪技术研究提供了一个总体思路。

CL3.6 型犁式除雪装置的开发研制

ＣＬ３．６型犁式除雪装置是以各类型装载机为依托开发研制的，在吉林省高速公路除雪作业中表现出了较好的除雪性能。其结构简单、功能齐全、经济实用、适合国情，易于大面积推广应用。

红外线轴温探测器除雪装置的研制

铁路红外线轴温探测站大多分布在铁路沿线的偏僻小站,红外线探头安装在股道两侧。冬季降雪和列车通过卷起的雪雾堆积在探头箱保护门窗口,冻结后阻碍保护门动作,使轴温探测失效。通过研制除雪装置,可以保证红外线轴温探测器正常工作,经过现场实际运用检验,效果较好,消除了因雪堵造成的红外线探测故障。

新型道岔电热除雪装置的研究与应用

阐述北方地区冬季雪天对车站道岔设备运用的危害与相应的对策;介绍新型道岔电热除雪装置的功能以及运营分析。

新型道岔电热除雪装置在城轨交通的应用

讲述了新型道岔电热除雪装置在津滨城市快速轨道交通的应用,以及在设计、安装过程中发现的一些问题,并寻找相应的解决办法。

多功能除雪装置的机械结构设计

为了提高屋顶除雪的效率和安全性,设计了一种多功能屋顶除雪装置,实现除雪和集雪、运输一体化作业,除雪头采用负压吸雪、碎雪+负压吸雪、融雪(冰)+吸水3种除雪模式,采用多自由度、可伸缩的机械结构,能对不同类型、不同高度和宽度屋顶的积雪进行清理,实现了高效的屋顶除雪。

组合式清雪机除雪装置的机液伺服系统设计

本文介绍了作者为一种新型组合式清雪机除雪装置设计的结构简单、工作可靠、能较好地解决作业中路面损伤问题的机液伺服系统。

组合刷扫和吸抛功能的自主化轨道除雪装置除雪能力研究

分析国外常用的除雪犁和旋抛式除雪装置的工作原理以及存在的缺点,研发集滚刷扫雪和吸雪风机吸抛积雪功能于一体的自主化轨道除雪装置。对该装置的滚刷扫雪能力、吸雪风机的吸雪输送能力及抛雪高度和距离进行理论分析,建立该装置的除雪能力计算模型;对按照给出的除雪能力计算模型设计和试制出的自主化轨道除雪装置进行试验验证。结果表明:自主化轨道除雪装置能够将轨面下至轨枕板间的积雪清扫干净,除雪后可使钢轨和扣件露出,极大方便了工务人员进行线路检修作业;当除雪装置的移动速度为11km·h-1时,最大除雪量达到4 000m3·h-1,最优抛雪角度为33°;抛雪的高度和距离主要取决于雪粒粒径,粒径越大,抛射的高度越高、距离越远,当雪粒粒径为10mm、输送速度为20.9m·s-1时,最大抛雪高度和最远抛射距离分别达5.5和10.0m,试验测试结果与理论计算结果基本吻合。

一种新型除雪装置

目前国内市场上除雪装置的推雪铲面基本上采用圆弧形设计,有＂一＂字形和＂∧＂形2种（见图1、2）。 这2种推雪铲在推雪过程中,当雪的高度超过推雪铲的高度时,机器都必须转向,将雪推向侧面,否则高出的雪将会翻滚到推雪铲的后面,影响推雪效果,使推雪距离受到了限制。面对此种状况，

日光温室风力式自动除雪装置

以中国冬季气温最低的东北地区为例，这里冬季漫长寒冷，降雪是半年主要的降水方式，虽然近几年冬日降水逐渐减少，但减少幅度不大，年平均降雪量可超过30mm，每到冬季，降雪将给农业生产带来不便。而日光温室是一种具有中国特色的一面坡温室型式，是我国北方地区越冬生产蔬菜产品的主要温室型式。但由于我国北方较冷，温室大棚普遍存在着积雪压棚的情况。屋顶积雪对温室的透光性和保温性造成很大的影响，导致大量能量浪费，影响植物的生长，影响温室的总体刚度和强度，带来安全上的隐患。

除雪装置的发展及结构变化

冬季除雪是重要民生保障工程,机械化除雪因其效率高、保障能力强已成为除雪的主力。除雪装置一般分为推雪铲和扫雪滚,通过固定架安装在车辆的头部驾驶室的下面,推雪铲和扫雪滚更适宜于大型车辆使用,推雪铲和扫雪滚在结构上一般采用四连杆机构,其铲体和滚刷可以左右摆动,也可以平行于驾驶室工作,能够满足大型道路长距离、空间广阔的环境除雪。为了更进一步的研究和发展,需对除雪装置进行分析。

通过知识产权分析除雪装置的发展趋势

结合除雪装置、雪铲、雪滚、除雪车等知识产权分析的趋势图,分析除雪装置2010年后突飞猛进的发展情况,各种除雪设备争相面世。各地的技术人员为了应对公共环境的需要,在技术方面也有了分化发展,除雪装置的总量趋势上升,专利也出现了大变化。同时,针对地域专利进行分析,指出在技术进步和经济发展上的双赢。

大型装载机除雪装置设计

主要介绍我国北方冬季降雪后,人工除雪、融雪剂除雪及机械除雪的优劣。重点对大型装载机除雪装置的工况进行分析,研究除雪装置的设计要求,提出合理的设计方案,对除雪装置整体结构、除雪铲斗形、避障机构、铰接等机构进行详细设计。

基于有限元的人力除雪装置设计分析

针对雪后路面压实积雪难以清除这一重要问题,设计分析并制造一款新型人力除雪装置。这一除雪装置挂载与人力车上,通过电机驱动,由转动导杆机构控制除雪刀旋转冲击除雪,同时由收集装置上的滚刷转动,将破碎的冰块儿带入收集装置。经有限元分析和试验结果表明,该装置简单方便,强度可靠。

装载机用除雪装置的开发

本文分析了开发“一机多用”除雪装置的必要性和可行性 ,对装载机用除雪装置的结构形式及性能特点进行了论述。

一种工程机械用前置式除雪装置

安装在工程机械及车辆前部的直型推雪铲、V形除雪犁等除雪装置，将路面上的积雪推向左、右两侧时，其左侧排出的积雪常散布在道路中间，阻碍交通。本文介绍一种前置式除雪装置，可以很好地解决上述问题。