转炉湿法除尘系统不粘丝网除雾特性研究

为了研究转炉湿法除尘系统的丝网除雾特性,搭建丝网除雾实验平台,研究了不同气流速度下,含水量、丝网层数、丝网目数对不粘丝网的除雾特性的影响。结果表明:随着气流速度的增加,除雾效率先提高后降低,为避免产生二次夹带现象,转炉湿法除尘系统丝网中的气流速度应控制在3~4 m/s;丝网层数从2层增加至6层,除雾效率先提高后趋于平缓,层数为4层时,除雾效率可达95%;气流速度不变时,除雾效率随着含水量、丝网层数、丝网目数的增加而提高,泛液气速随着含水量的增大而减小。

高原环境下除雾凉水塔的节水应用

青海五彩碱业有限公司为氨碱法纯碱企业,循环水凉水塔作为重要的冷却装置,日循环量23000~25000 m^(3),循环冷却过程中蒸发水雾损失大,本文主要从高原环境下凉水塔建设及效果查定方面进行研究,对比现有凉水塔进行节水计算,项目投用后实现年节水约8.27万m^(3)。

基于正交设计的旋流管式除雾器性能的数值分析

随着国家工业烟气排放要求日益严格,针对折流板除雾器对粒径小于20μm的微细雾滴去除效率低的问题,设计了一种新型旋流管式除雾器。采用欧拉-拉格朗日的方法,对旋流管式除雾器内烟气的流动进行数值模拟,使用刚性球形水滴代替雾滴,采用RNG k-ε模型和离散相模型(DPM)模型进行连续相和离散相的交替耦合计算;研究了不同流速下旋流管式除雾器性能的变化;并在基于正交设计的模拟实验下研究旋流管式除雾器结构参数对除雾性能的影响。对基础结构旋流管式除雾器的模拟结果表明:在3~7 m/s的流速下对直径大于20μm的雾滴去除效率在99%以上;对直径在10~20μm的雾滴去除效率在86.5%以上;对直径在2~10μm的雾滴去除效率在51.3%以上;压降61.4~321.3 Pa,对微细雾滴的去除效率有显著提升。通过分析正交模拟试验结果,得到扭转角度(a)的增大和单管直径(d)的减小有利于提高雾滴的去除效率;随着a的增大、d的增大、H的减小会加大烟气流过除雾器的压降;得出了参数范围内以2~10μm除雾效率为指标的最佳结构d=100 mm,H=2000 mm,a=900°;以10~20μm除雾效率为指标的最佳结构d=100 mm,H=1600 mm,a=900°;以除雾器进出口压降为指标的最佳结构d=100 mm,H=2400 mm,a=540°。本研究所提出的旋流管式除雾器能够显著提升微细雾滴的去除效率,对工业烟气的超洁净排放有着重要意义。

利用芯片废热加热镜头玻璃除雾的技术研究

基于传热学提供传热理论,通过对芯片产生的废热进行回收利用研究,有助于小型摄像机除雾技术的发展,本文研究了摄像机镜头玻璃区域空气产生雾的机理,以及在热仿真条件下的玻璃温度具体行为,总结了芯片的内部热阻分布;芯片的拓扑关系对镜头加热的机理。

电除雾器电场特性的探讨

探讨了电场强度、烟气在阳极管中的流速与电除雾器的除雾效率之间的关系。根据空载试验时获得的伏安特性数据，初步判断出设备的制作质量以及定性、定量分析出带负荷运行时的电场特性与除雾效率。论述了实际生产中影响电场特性的问题以及处理办法。

鼓泡脱硫塔除雾器除雾特性数值研究及实验验证

为提高除雾器对不同粒径小液滴的脱除效果,减轻脱硫系统气气换热器的堵塞程度,对鼓泡脱硫塔除雾器性能进行了数值分析和实验研究。数值分析表明:除雾效率随液滴直径的增大而增大,随进气速度的增大而增大,随除雾器叶片间距的增大而降低;带倒钩的弧形板除雾器比折形板除雾器的除雾效率高;粒径小于20μm的小液滴脱除效率较低。冷态实验台上的除雾器性能实验验证了数值分析的结果。为除雾器的设计和优化提供参考。

基于响应曲面法的除雾器叶片效率模拟

利用计算流体力学商业软件Fluent6.1对不同结构尺寸以及运行条件下波板型除雾器除雾叶片的内部流场进行了数值模拟,基于响应曲面法,利用统计软件MinitabV14得到了除雾效率的预测模型。对预测模型分析后表明,除了叶片间距和烟气流速影响除雾效率外,叶片高度(包括弯曲部高度和垂直部高度)以及叶片转折角度也会不同程度影响除雾效率。与前人的实验和模拟研究相比,该文的预测模型可以更加直观的反映除雾叶片的结构尺寸和运行条件对除雾效率的影响,有助于除雾器的优化设计。

基于预数值计算的除雾器叶片结构优化设计

为了优化脱硫波纹板除雾器叶片的结构设计,按照正交实验方法设计的工况,使用Fluent模拟不同结构参数和运行工况下除雾器叶片内部流场.以数值模拟结果为样本,建立了基于最小二乘支持向量机除雾效率和除雾器压降特性模型,模型回归值与数值模拟计算值最大相对误差在2%以内.模型预测结果分析表明,叶片间距、转折角度、烟气流速和烟气含液量对除雾效率和压降有显著影响,与实验和理论分析结论一致.采用遗传算法对除雾器参数优化模型进行求解,结果表明在优化结构参数组合下除雾器性能有明显提高.提出的预数值计算与人工智能算法结合的方法为获取除雾器叶片最佳结构参数组合设计提供了新思路.

喷淋脱硫塔内除雾器性能数值模拟

利用计算流体力学(CFD)方法,对不同叶片形式除雾器内的流场进行数值模拟,获得烟气流速、叶片间距、液滴直径等参数对除雾效率及压力损失的影响规律。结果表明:除雾效率随烟气流速和液滴直径的增大而增大,随除雾器叶片间距的增大而降低;弧形板除雾器对液滴的脱除效率最低,但压力损失最小,其次是折形板除雾器,弧形板带单钩和双钩除雾器对液滴的脱除效率较高,但压力损失也较高;弧形板大间距板型,适合作为塔内一级除雾器,用来控制二级除雾器入口液滴质量浓度;弧形板带钩小间距板型,适合作为塔内二级除雾器,用来控制整个吸收塔液滴排放总量。

烧结烟气湿法脱硫塔内除尘除雾除湿一体化技术

根据烧结烟气超低排放的要求,介绍了湿法脱硫后烟气含湿量高,粉尘雾滴无法达标排放的情况以及对后续SCR脱硝的影响。对现有湿法脱硫后的工艺进行了探讨,提出了湿法脱硫塔内除尘、除雾、除湿一体化技术,并对此技术进行详细说明,主要包括高效气液分离器及水洗除尘装置、降温冷凝除湿系统、超净除尘除雾装置等。

波纹板除雾器两相流动的数值模拟与分析

用计算流体力学(CFD)方法对波纹板除雾器内的气液两相流动进行了数值模拟,计算得到了不同液滴直径、进气速度与叶片间距下除雾器的除雾效率和压降,并分析总结了各参数对除雾效率和压降的影响规律.数值模拟还显示了液滴的运动轨迹以及液滴浓度、压力、速度和旋涡的分布情况,这对除雾器的优化设计具有指导意义.研究表明CFD方法可以成为除雾器设计的有效辅助手段.

脱硫吸收塔除雾器性能的实验研究和数值模拟

实验研究了不同操作条件、板片型式及板间距对除雾器除雾效率及压降的影响规律，并采用计算流体力学（CFD）方法对除雾器内流场进行了数值模拟与分析。研究结果表明，操作条件对压降和流场影响较小，而板片型式特别是迎风面的几何结构是影响流场与压降的关键因素；随着气速的增大，除雾效率增高，但当气速增到某一临界值（4～5m／s）后，除雾效率随着气速的增大而迅速减小；除雾器压降的数值模拟结果与实验值吻合良好；除雾器内存在2个回流区，回流区足产生除雾器临界气速的重要原因之一。研究结果可为除雾器优化设计提供指导。

加装双钩片对除雾器流场及除雾性能的影响

为了研究加装双钩片对板式除雾器的性能以及不同粒径液滴去除率的影响,本文采用低Re SST k-ω湍流模型对湿法烟气脱硫系统中带双钩的板式除雾器内流场进行数值模拟,分析了钩片的结构参数、气流速度和液滴粒径对除雾效率和压降的影响。结果表明:与无钩片除雾器相比,加装双钩片对较小粒径液滴的去除率有显著提升,粒径为10μm液滴的去除率从原来7.99%提高到23.14%,粒径为20μm的液滴去除率从原来的31.63%提高到60.49%,而对粒径大于30μm的液滴去除率可达到90%以上;钩片的长度对除雾效率的影响为主要因素,而钩片的宽度对其影响很小;加装双钩的板式除雾器在压降允许范围内,改善了普通板式除雾器对小液滴去除率低的缺点,为高效除雾器的实验研究和设计提供了理论依据。

湿法烟气脱硫系统除雾器特性试验研究

分析了除雾原理后,针对除雾器的不同布置方式,通过大量试验测定了除雾器的压力降和速度,利用水平衡法计算了除雾效率,分析了除雾器气流速度、布置方式对除雾效率的影响及气流速度和压力降的关系,为该型除雾器的工业化应用提供了很有价值的参考依据。

新型高效丝网除雾器的研究与应用

分析了新型高效丝网除雾器的除雾机理、影响因素,介绍了设计方法及其应用。采用0.1～0.4mm的金属或工程塑料扁丝,按特殊的经纬方式编织而成的这种除雾器,可以很方便地将气体中夹带的液体雾滴脱除,对于1μm以上的雾滴,去除率可达99%以上,可广泛应用于工业生产中。

台山电厂水平布置除雾器性能优化的试验研究

为提高除雾器对液滴的脱除效果,减轻脱硫系统气-气换热器的堵塞,在冷态试验台上采用水平衡法研究了除雾器的性能.结果表明：随着板间距的减小,单级除雾器的最佳流速增大;折形板和弧形带倒钩板均在板间距为26 mm时获得最高除雾效率;弧形带倒钩板除雾器的除雾效率略高于折形板除雾器.两级除雾器性能试验表明：第2级除雾器效率较高,而第2级除雾器在低速下基本没有除雾效果.钩26-折20组合在3~10 m/s烟气流速内的平均除雾效率约为84.2%,在4~8 m/s的高效除雾流速内的除雾效率高达91%,其整体除雾效果最佳.

脱硫除雾器除雾特性的研究

针对除雾器的菱形布置方式和叶片的不同几何形状,通过大量实验测定了除雾器的压力降和速度,利用水平衡法计算了除雾效率和液滴浓度,分析了除雾器气流速度、叶片间距对除雾效率的影响及除雾器级数对除雾效率和压力降的影响,为该型除雾器的设计和制造提供了参考依据。

波纹板脱硫除雾器的除雾性能研究

作者对波纹板除雾器的除雾基理进行了理论分析工作 ,并在实验的基础上对影响波纹板脱硫除雾器除雾效率的主要因素进行了实验研究 ,通过对比分析总结了流速、雾滴直径分布范围、板间距离、布置级数以及弧形弯曲角度等对除雾器效率的影响规律 ,从而为除雾器的设计和制造提供了参考。

一种车载手自一体智能防雾除雾控制系统的研究与实现

智能防雾除雾是智能座舱的热门研究领域,可以极大提升汽车驾驶的安全性。本文对智能座舱技术领域中,实现手自一体智能防雾除雾的方案做了初步的研究和实施说明,在前风窗玻璃和车外后视镜进入起雾高风险状态之前,提前开启智能防雾系统,规避前风窗玻璃和车外后视镜起雾,保证驾驶安全。本方案控制系统的集成化,可以有效加强汽车车身各控制部件之间的联系与沟通;人机交互的多样性,能响应用户在特定情况下的特殊需求和命令,提升用户的舒适感;系统反馈的多样化,用户可以享受覆盖全感官的沉浸式体验。

冷却塔折流板除雾器叶片折角优化数值模拟

为探究冷却塔折流板除雾器不同物理参数(叶片转折角度、气流流速、液滴粒径等)与除雾效率的关系,本文采用SST k-ω模型和Euler/Lagrange方法对梯形折流板除雾器内气液两相流动进行二维数值模拟。结果表明,折流板除雾器对粒径小于10μm的液滴除雾效率较低;随着叶片转折角度的减小,折流板除雾器的除雾效率和压降均有所上升;对于本文研究的不同结构的折流板,当除雾器的效率相同时,叶片折角为α=45°的除雾器所需的功耗最低,是最佳选择。在实际工程应用中,折流板的选取应对除雾效率与气流压降进行综合考虑。