基于ANSYS软件的模态测试悬挂系统随动部件有限元分析

随动部件是模态悬挂测试系统机架部分的关键结构,其刚度和强度直接影响了整个系统的性能。文章根据要求计算得到基频要求和机械强度要求,通过ANSYS软件对其随动部件进行有限元分析,得出各阶模态振形和力学分析图,从而验证了方案工艺和结构设计基本符合要求。

某型高炮随动部件数字化研究

某型高炮零位指示器是用来指示高炮失调程度和检查瞄准精度的随动部件,针对模拟信号的缺点,对该部件进行了数字化分析和研究。运用模数转换器将零位指示器的模拟输入信号转变为数字信号,再通过单片机控制,最后由液晶屏显示,改善了其读数的方便性、准确度,提高了高炮夜间和雨天作战的能力,适应了部队装备信息化的发展。

某光电系统随动控制部件检测平台设计与分析

随动控制部件是某光电系统的核心部件,在简要分析了某光电系统的工作原理和随动控制部件的测试需求后,提出了随动控制部件检测平台的软、硬件设计方案。同时,为了验证检测平台中的模拟负载的机械结构可靠性和直流电机控制系统的准确性,采用了Adams和Matlab/Simulink对模拟负载中的俯仰、方位机构进行了联合仿真。整个检测平台的方案设计和模拟负载的仿真分析对后续平台的搭建提供了很好的理论依据。

随动控制部件检测平台设计及模拟负载分析

针对传统检测方式在检测光电雷达随动控制部件时使用和管理的不便,提出随动控制部件检测平台的软、硬件设计方案,并对光电雷达传感部件的模拟负载进行设计.此外,针对实际应用中光电雷达对俯仰、方位机构直流电机的性能要求,设计飞轮负载.利用ADAMS建立俯仰、方位机构的动力学模型,验证飞轮尺寸设计的合理性;利用MATLAB/Simulink建立单闭环直流电机控制系统,并基于Adams和MATLAB进行联合仿真.仿真结果显示,飞轮能在较短响应时间内由初始位置稳定地接近期望偏角.建立的动力学和控制系统模型能够准确反映随动控制部件模拟负载的工作过程,满足设计需求.

LED汽车大灯光源设计方案探讨

针对汽车LED光源存在的固有耐温性能差等问题,根据汽车大灯的实际工况,阐明了汽车大灯LED光源设计的一般要求。通过对一单芯XlampLED在汽车大灯设计中应用案例的分析,就LED光源的安全措施,提出了二光源模板分散发热体布局和循环散热的解决方案。同时,设计了汽车大灯的LED光源模块应用电路,改进了LED汽车大灯的转向偏光机构等辅助功能。方案为实现汽车大灯的机电一体化和智能化控制,以及为汽车大灯的开发应用提供了一个新的思路。