氢燃料车用动力电池系统设计与仿真分析

本文研发设计一款安全、可靠的氢燃料车用动力电池系统,分析了动力电池系统在整车功能架构作用及其结构组成,并对该系统进行随机振动和温度场仿真与分析。通过仿真,验证系统设计可行性。

小型化收发组件结构设计

论述了一种小型化收发组件结构设计方案,在电性能、散热、环境适应性等方面进行了结构设计和分析。通过ANSYS仿真平台对组件进行了热仿真与随机力学仿真,并给出了组件在正常工作时的实测温度及随机振动试验结果,并对仿真结果进行了验证,提高了收发组件的小型化一次设计成功率。

运输过程中电机轴承微动磨损机理研究

为解决现有带包装运输电机的轴承微动磨损问题,明确带包装运输电机的轴承发生微动磨损的机理,基于三体理论及赫兹接触理论,进行理论验证试验,验证轴承发生微动磨损需要一定的法向载荷和切向方向上的相对滑动。当电机以A方式放置时,包装纸垫板的振动加速度响应值决定法向载荷的大小,当包装纸垫板加速度响应幅值低于(x-1.1)g时产生的法向载荷不足以引起微动磨损的发生,纸垫板加速度响应幅值(x-1.1)g为微动磨损产生的临界值。电机以B方式放置和电机轴绑定的方式可以分别抑制微动磨损所需的法向载荷和切向方向上的相对滑动,从而抑制微动磨损的发生。以实际运输过程中的功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)曲线为仿真输入,建立实际运输过程的随机振动仿真模型。