NS-2随机路点模型在松散网络中节点分布研究

路由协议是Ad hoc网络关键技术之一,也是影响网络性能的重要因素。研究松散网络中,随机路点模型下不同路由协议的节点分布。通过对几种路由协议的仿真,从分组投递率的仿真结果分析节点在松散网络中的分布。根据仿真结果,当节点运动速率低,节点分布不均匀,分组投递率的结果浮动很大。当节点运动速率提高,节点分布趋向均匀,分组投递率结果较稳定。

基于随机路点模型传感网络抗干扰技术研究

研究网络安全优化问题,网络经常受到干扰和入侵攻击的威胁。传感器网络系统中网络资源有限,使得无线传感网络运行受到影响,传统的入侵检测系统存在的较高的漏报率和误报率。针对上述问题,提出一种随机路点模型传感网络抗干扰技术。首先建立入侵模型,即采用一个圆来近似入侵区域,所有的传感器都在圆中,并作随机路点运动,遵循移动模型在一个区域内移动,然后利用传感器的随机移动性允许被侵入的传感器在遭到网络攻击侵入后恢复安全的合理状态。仿真结果表明,改进方法可以有效的阻止网络的攻击,抗干扰技术更优,同时系统开销较小,安全性强,并为网络提供了支撑。

移动容迟网络中基于改进随机路点模型的移动连接路由

在移动容迟网络中,考虑到稀疏网络节点混存长时间被无效消息占用情况,将移动连接路由算法与倒数计时器和快速缓存释放策略相结合,提出了加速缓存释放的移动连接路由算法,并研究了节点移动速率、通信距离、节点数量、消息有效时间、场景尺寸等对算法性能的影响。结果表明:该路由算法在保证传输可靠性的前提下能够提高网络的传输效率。

随机路点运动模型合群特性研究

以随机点过程和Palm积分为数学模型基础,对移动通信系统仿真模型中常用的随机路点(RWP)运动模型的合群特性进行了分析.指出大量服从RWP模型的节点共同运动时,会表现出一种天然的倾向于区域中心的合群特性,而非均匀分布.通过定义合群密度,给出了RWP模型在一般凸区域内的合群密度的计算方法及一维线段和正方形区域上的合群密度显式.通过两个实例仿真验证了分析结论.

移动无线传感器网络中一种新的路由算法

在节点采用RWP移动模型的移动无线传感器网络中,为了提高网络的综合性能,提出了一种新的路由算法LDM。LDM运用节点在RWP模型的运动特点及节点的运动方向与当前位置,推导出节点的传输概率,并使用传输概率来指导路由选择,同时对节点的消息队列进行了有效的管理,提高了网络的综合性能。通过在ONE仿真器上与Epidemic、DT、FAD算法进行比较,结果表明LDM在综合性能上得到了提升。

应用粒子群优化算法的航空自组网移动模型设计

为解决目前在航空自组网的研究过程中没有适用的移动模型问题,采用理论分析和实验仿真的方法,先对常用移动模型进行综述分析,在粒子群优化算法的基础上,结合AANET拓扑特点,提出一种基于PSO路径优化的移动模型,并在NS2平台上进行实验论证.研究结果表明:在节点高速运动情况下PSO模型比RWP模型更加稳定,网络吞吐量更大.该研究结果为航空自组网的研究提供模型参考与使用价值。

基于大功率消息广播的DTMSN路由机制

提出一种基于基站大功率信号广播的延迟容忍移动传感器网络消息路由机制(High-power Broadcasting based Routing scheme,HBR)。该机制使用两个通信频率f1和f2,基站以恒定大功率在频率f1上广播已经接收到的消息,网络中传感器节点根据基站广播信息计算自身转发概率并清理冗余消息副本,节点间利用频率f2进行通信。为进一步提升网络性能,HBR优先传输转发阈值(M)小且生存时间短的消息,并合理进行消息队列管理。仿真结果表明,与几种经典的路由机制相比,HBR在消息传输成功率、传输延迟方面有着一定的优势。

基于RRT算法的障碍物移动模型研究

现有的移动模型大多基于理想状态来模拟实物的运动,而不考虑其中障碍物的存在,这往往导致模型与现实场景存在一定的差距。因此,设计了一种适用于障碍物环境下的移动模型。通过在仿真场景内设置若干圆形障碍区,在传统的随机路点移动模型(RWPM)的基础上,引入快速扩展随机树(RRT)算法来探测障碍物,找到一条通往终点的路径。首先介绍了RWPM模型的运行原理,并分析了将它运用在障碍环境下的缺陷,接着对RRT算法进行详细阐述,然后通过Mat⁃lab仿真工具,将改进后的移动模型与传统的RWPM模型应用在两种不同的障碍物场景中,分析其节点概率分布情况。结果显示,改进后的移动模型不仅能更好地适应现实中多障碍物存在的情况,还具有更优的概率分布。

延迟容忍网络中能量有效的接触探测研究

在延迟容忍网络中,为了发现在其通信范围内的邻居节点,网络中的节点必须不断地探测周围的环境。这个接触探测过程极其耗费能量。如果网络中的节点探测太过频繁,会耗费很多能量,且使得网络能量的使用效率降低。另一方面,稀疏的探测可能导致节点失去和其它节点的接触,从而错失交换数据的机会。因此,在延迟容忍网络中能量效率和接触机会之间存在着一种折中的关系。为了研究这种折中关系,该文首先对基于随机路点模型(Random Way-Point model,RWP)的接触探测过程进行建模,得到恒定探测间隔下接触探测概率的表达式,并且证明在所有平均探测间隔相同的策略中,以恒定间隔探测的策略是最优的。其次,基于提出的理论模型,分析不同情况下能量效率和接触探测概率之间的折中。最后,通过仿真实验验证该理论模型的正确性。

基于NS2的航空自组网节点移动模型仿真研究

航空自组网是MANETs在航空通信中的应用。对三种节点移动模型在航空自组网中的应用进行了仿真研究。利用NS2仿真平台,添加了随机走动移动模型和随机方向移动模型,建立了AANET的网络模型.编写了仿真场景,对三种节点移动模型在AANET中的性能进行了仿真分析。结果表明随机路点移动模型的性能最优,随机走动移动模型其次,随机方向移动模型最差。研究结果对航空自组网的研究和应用具有一定的参考价值。

一种高效的延迟容忍移动传感器网络异步探测机制

针对延迟容忍移动传感器网络(Delay Tolerant Mobility Sensor Network,DTMSN)节点间连接探测开销大、错失率高的问题,该文提出一种高效的DTMSN异步探测机制(Efficient Asynchronous Probing Scheme,EAPS)。该机制面向随机路点(Random Way-Point,RWP)移动模型,在采用互质周期对的时隙睡眠机制基础上,通过对节点运动区域的合理划分和周期对的优化选择,保证了网络连接探测的高成功率和低能耗的特性。仿真结果表明,与现有的异步探测机制相比,该机制能够在低能耗下实现更高的探测成功率与更低的探测延迟。