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不同湍流模型在高效舵水动力计算中的适用性分析
被引量:
3
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作者
李邦华
蒋曙晖
+3 位作者
赵耀中
黎峰
顾剑刚
郭玉琴
《船海工程》
北大核心
2019年第4期21-23,28,共4页
针对不同湍流模型在随边扭曲高效舵水动力计算中的适用性问题,采用计算流体力学软件STAR-CCM+,应用Spalart-Allmaras、SST k-ω、Realizable k-ε等5种湍流模型对1种新型随边扭曲高效舵进行水动力计算,预报值与模型试验结果对比分析表明...
针对不同湍流模型在随边扭曲高效舵水动力计算中的适用性问题,采用计算流体力学软件STAR-CCM+,应用Spalart-Allmaras、SST k-ω、Realizable k-ε等5种湍流模型对1种新型随边扭曲高效舵进行水动力计算,预报值与模型试验结果对比分析表明,湍流模型不同,结果差异较大,使用Standard k-ε湍流模型得到的仿真结果精度最高,在模型尺度下随边扭曲高效舵水动力数值计算方面较其他模型更具优势。
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关键词
湍流模型
随边扭曲高效舵
水动力
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职称材料
题名
不同湍流模型在高效舵水动力计算中的适用性分析
被引量:
3
1
作者
李邦华
蒋曙晖
赵耀中
黎峰
顾剑刚
郭玉琴
机构
上海船舶研究设计院
出处
《船海工程》
北大核心
2019年第4期21-23,28,共4页
基金
工信部高技术船舶科研项目(工信部联装[2016]547号)
文摘
针对不同湍流模型在随边扭曲高效舵水动力计算中的适用性问题,采用计算流体力学软件STAR-CCM+,应用Spalart-Allmaras、SST k-ω、Realizable k-ε等5种湍流模型对1种新型随边扭曲高效舵进行水动力计算,预报值与模型试验结果对比分析表明,湍流模型不同,结果差异较大,使用Standard k-ε湍流模型得到的仿真结果精度最高,在模型尺度下随边扭曲高效舵水动力数值计算方面较其他模型更具优势。
关键词
湍流模型
随边扭曲高效舵
水动力
Keywords
turbulence model
high effectiveness twisted rudder
hydrodynamic performance
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同湍流模型在高效舵水动力计算中的适用性分析
李邦华
蒋曙晖
赵耀中
黎峰
顾剑刚
郭玉琴
《船海工程》
北大核心
2019
3
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职称材料
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参考文献
引证文献
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