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某型飞机杆力问题解决方案探讨
1
作者
王颖
《科学技术创新》
2019年第21期132-133,共2页
由于某型飞机采用不可逆助力操纵系统,操纵系统中装有简单弹簧载荷机构模拟舵面操纵感觉。随着飞机飞行包线的扩大等原因,简单弹簧载荷机构无法同时保证低速和高速时均能给驾驶员提供合适的操纵感觉。为了解决这一问题,通常的解决方法有...
由于某型飞机采用不可逆助力操纵系统,操纵系统中装有简单弹簧载荷机构模拟舵面操纵感觉。随着飞机飞行包线的扩大等原因,简单弹簧载荷机构无法同时保证低速和高速时均能给驾驶员提供合适的操纵感觉。为了解决这一问题,通常的解决方法有:力臂自动调节器、随速压变化的载荷机构、控制增稳系统等,本文着重对一种随速压变化的载荷机构进行介绍、比较和权衡。
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关键词
载荷
机构
操纵系统
不可逆
随速压变化的载荷机构
力臂调节器
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职称材料
题名
某型飞机杆力问题解决方案探讨
1
作者
王颖
机构
中航通飞珠海通用航空研发制造基地
出处
《科学技术创新》
2019年第21期132-133,共2页
文摘
由于某型飞机采用不可逆助力操纵系统,操纵系统中装有简单弹簧载荷机构模拟舵面操纵感觉。随着飞机飞行包线的扩大等原因,简单弹簧载荷机构无法同时保证低速和高速时均能给驾驶员提供合适的操纵感觉。为了解决这一问题,通常的解决方法有:力臂自动调节器、随速压变化的载荷机构、控制增稳系统等,本文着重对一种随速压变化的载荷机构进行介绍、比较和权衡。
关键词
载荷
机构
操纵系统
不可逆
随速压变化的载荷机构
力臂调节器
分类号
V227 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
出处
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1
某型飞机杆力问题解决方案探讨
王颖
《科学技术创新》
2019
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