隔振支承系统动力学试验与辨识

通过对聚氨酯泡沫塑料的动力学特性进行试验和理论研究 ,发现聚氨酯泡沫塑料在不同频率与不同振幅作用下其隔振力与位移呈现出典型的迟滞非线性 ,而且系统的动刚度是频率的非线性函数 ,与振幅基本无关 ;阻尼是振幅、速度、频率以及位移的非线性函数。在此基础上本文提出了描述隔振支承系统的动力学方程 ,并进行了参数辩识。计算与试验比较 ,吻合较好。

新型橡胶隔振支承的设计探讨

阐述了新型橡胶隔振支承的设计方法，导出了复杂形状的橡胶隔振支承的刚度计算公式，并对这一新型橡胶隔振支承的设计程序进行了研究。

弹性支承隔振和机床可移动性的试验研究

文章通过建立机床 /刀架二阶振动模型及对机床设备弹性隔 /减振的试验研究和试验数据的回归分析 ,研究了弹性减振器的性能特点及选用原则 ,论证了在一定条件下采用弹性隔 /减振方案实现机床可移动性安装的可行性 。

汽车发动机弹性支承隔振解耦方法

近年来,汽车消费正逐渐成为人们生活中的重要组成部分,其技术也愈加复杂。该生产已经形成了一个产业链,其特点是在全国各地生产零件和部件。本文旨在通过对汽车发动机弹性支承隔振解耦方法的研究和讨论,提高车辆的合理使用效率、减少材料消耗和降低生产成本。

汽车发动机弹性支承隔振解耦方法

随着经济的发展,人们生活水平的提高,对汽车的需求量也在不断增多,其技术也愈加复杂。该生产已经形成了一个产业链,其特点是在全国各地生产零件和部件。汽车是一个复杂的振动系统,在汽车开发早期阶段,要以汽车整车为对象建立确定发动机弹性支承参数为目标的振动模型是一个相当复杂而困难的问题。但是,通过理论分析和研究,在设计的初期,完全有可能建立一个合理的简化模型和处理隔振问题的准则,使得发动机弹性支承的设计得到较好的解决。本文就汽车发动机弹性支承隔振解耦方法展开探讨。

空气弹簧特性研究

本文介绍了空气弹簧的基本特性、结构型式和基本原理。以单曲囊式空气弹簧为例讨论了空气弹簧动、静态刚度的求解方法。

Experimental research on static characteristics of special wire-rope isolator

Based on analysis of the work conditions and structural characteristics of the exterior pipeline of the aero-engine, a kind of cantilever-structure wire-rope isolator fitted to the exterior pipeline of the aero-engine is designed for supporting and damping purposes. By static experiments, the static hysteresis loop, the relationship of stiffness and amplitude, and the relationship between the energy dissipation coefficient and the amplitude are obtained. Analyses show that the wire-rope isolator presents obvious hysteresis characteristics, and the characteristics of the isolator, such as stiffness and damping, behave obviously nonlinearly when the amplitude value of deformation changes. At the same time, by changing the structure parameters of the wire-rope, the wirerope isolators can be made with different functions to satisfy different work conditions. The research results have important reference values for the application of the wire-rope isolator on the exterior pipeline of an aeroengine.