高地温跨断层隧道隔热减震技术研究

为探索高地温跨断层隧道隔热减震技术,本文依托桑珠岭隧道工程,分析了初支与二衬之间设置减震层和阻尼层的隔热减震效果。研究结果表明:(1)在初支与二衬间设置减震层和阻尼层后,隧道整体温度下降,最高温度降低了326%;(2)隧道应力降低效果明显,最大主应力最大值减小了2517%,最小主应力最大值减小了4328%;(3)隧道安全系数有较大提升,最小安全系数提高了17562%;(4)设置减震层和阻尼层可降低高地温跨断层隧道的温度,提高隧道安全性能。

高烈度地震区跨导热断层隧道隔热减震技术研究

为进一步提升高烈度地震区跨导热断层隧道的隔热减震性能,依托某新建隧道导热断层段工程,利用有限差分数值软件对不同措施的隔热减震效果进行研究。结果表明:在隔热效果方面,素混凝土衬砌、素混凝土高阻尼复合结构和钢纤维混凝土高阻尼复合结构的隔热效果相差无几,其中素混凝土高阻尼复合结构的隔热效果略好;在减震效果方面,采用钢纤维混凝土高阻尼复合结构时减震效果最优,素混凝土衬砌减震效果最差;相比于素混凝土二次衬砌结构,钢纤维混凝土高阻尼复合结构的二次衬砌结构最小安全系数提升了28.14%。