自制自粘可调节眼罩联合医用隔离垫在NICU光疗中的应用

目的:探究自制自粘可调节眼罩联合医用隔离垫在新生儿重症监护室(NICU)光疗中的应用效果。方法:选取120例在NICU接受光疗的高胆红素血症患儿,按照随机数字表法将其分为两组,每组60例。对照组佩戴海豚型眼罩并于加有光板的蓝光保暖箱中接受光疗,观察组佩戴自制自粘可调节眼罩并在加有医用隔离垫的蓝光保暖箱中接受光疗。比较两组不良事件发生率、睡眠时间、舒适度及家属满意度。结果:观察组眼罩脱落、眼罩移位、哭闹、眼分泌物、皮肤损伤的发生率均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组睡眠时间长于对照组,且改良新生儿疼痛与不适量表(EDIN)评分低于对照组(P<0.05)。观察组家属满意率高于对照组(P<0.05)。结论:在NICU光疗中应用自制自粘可调节眼罩联合医用隔离垫可降低患儿治疗过程中的不良事件发生率,减轻患儿不适感,延长患儿睡眠时间,提高家属满意度。

应变隔离垫面外拉伸力学性能研究

应变隔离垫是重复使用飞行器刚性防热瓦热防护结构的重要组成部分,通过硅胶与冷结构和防热瓦进行粘接,应变隔离垫面外力学性能以及其与冷结构之间的粘接性能直接影响着飞行器使用安全,也是评估热防护系统可重复使用性能的基础性能参数。本文设计了应变隔离垫试验件,通过静载力学试验,获得了SIP在常温环境下(25℃)下拉伸应力-应变曲线及失效模式,应力-应变曲线表现出明显的大变形、非线性特征。建立了应变隔离垫的超弹性本构模型,结合有限元数值方法对SIP常温拉伸力学行为进行仿真分析,模拟结果和试验吻合较好。开展了100℃、120℃以及150℃高温环境下SIP面外拉伸试验,结果表明SIP的拉伸刚度和强度具有温度敏感性,与粘结工艺密切相关,拉伸强度较室温条件下分别下降了50.7%、70%、77%。上述研究成果能够为飞行器热防护系统的服役性能评估和工艺优化提供技术支撑。

陶瓷防热瓦用应变隔离垫的制备及性能

通过SEM等手段对以芳纶纤维为原料,采用针刺工艺制备的应变隔离垫的微观结构、力学、粘接和耐温性能进行表征与分析。结果表明:当针刺密度为35针/cm2、材料密度为0.18 g/cm3时,材料具有很好的应变协调能力和力学性能,经200℃以下温度热处理,材料无明显变化,强度仍可达0.9 MPa。在风洞考核环境下,陶瓷瓦热防护组件最高表面温度1 500℃,风洞考核后,组件无开裂、松动现象,验证了应变隔离垫用于陶瓷瓦粘接的可靠性。

应变隔离垫高温力学性能试验及应力分布规律

防热瓦作为热防护系统(TPS)的主要隔热部件,其通过应变隔离垫(SIP)粘接于机体表面。为了进行SIP的高温力学性能及应力分布规律研究,在常温(23±2℃)和300℃高温2种试验环境下进行了SIP的拉伸、压缩和剪切试验,获得了试验件的载荷-位移曲线、弹性模量及破坏应变。相比常温下,在300℃高温下SIP的拉伸、压缩和剪切弹性模量分别下降了9.68%,9.24%和8.73%,此外在300℃高温下SIP的拉伸和剪切破坏应变分别下降了11.59%和12.81%,即高温引起了SIP刚度和强度的下降。利用试验数据进行了SIP的应力分布规律研究,结果表明在拉、压及剪切力作用下,SIP应力呈中间低边缘高的趋势。此外在剪切力作用下,SIP同时产生剪切应力和正应力,并且正应力一端受拉,另一端受压。由以上分析可知SIP的边缘处是高应力区域,易发生破坏,应给予足够的重视。

纯棉隔离垫联合复方酮康唑治疗会阴湿疹23例疗效观察与护理

将47例入院时外带或住院期间并发会阴部大面积湿疹患者按住院时间随机分为观察组23例和对照组24例,两组均给予基础护理,观察组在此基础上给予纯棉隔离垫联合复方酮康唑治疗,对照组单纯使用酮康唑治疗。结果观察组会阴部大面积湿疹痊愈时间为3～7 d,对照组会阴部大面积湿疹痊愈时间均为7～14 d,两组比较差异有显著性意义(P<0.05)。认为纯棉隔离垫联合复方酮康唑能大大缩短会阴部大面积湿疹的治愈时间。

新型轧钢机支承辊隔离垫

该设计可解决现有技术中存在的由于采用的单面油槽已不能适应当前生产及工艺条件及轧制油变化后的需要，从而使系统中的灰份及油泥量有所增加，导致支承辊润滑和冷却条件恶化，造成支承辊隔离垫过热失效，鞍座和轴承易被烧坏等问题。

医用隔离垫联合U型护围在新生儿光疗中的应用效果

探讨医用隔离联合U型护围在新生儿光疗中的应用效果。方法:50例新生儿均为本院今年收治的高胆红素血症病例,将所有患儿分为两组,研究组隔离垫、U型护围放置于光疗箱内有机玻璃床板上;对照组患儿裸露于双面光疗箱内有机玻璃床板上。随后对两组患儿光疗期间烦躁、哭闹进行分析研究。结果:经对比分析各项观察指标,研究组患儿较对照组更优,光疗期间各观察指标数据对比存在明显的统计学意义(P<0.05)。结论:将隔离垫联和U型护围放置于光疗箱内有机玻璃床板上应用于新生儿高胆红素血症患儿光疗时,可有效缓解患儿烦躁、哭闹情绪,增加了患儿的安全感和舒适度,减轻护士的工作量,降低医源性皮肤损伤风险,应用方便、安全可靠,值得应用和推广。

浅谈隔离式减振垫浮置板道床排水顺接设计

隔离式减振垫浮置板道床适用于城市轨道交通的高等减振地段,可以有效减少地铁振动与噪声对周边环境的影响。因结构形式特殊,隔离式减振垫浮置板轨道设计的难点之一是道床排水设计,尤其是如何将浮置板地段的水顺利排到下游普通整体道床的水沟中。本文结合福州地铁2号线一期工程设计实例,对隔离式减振垫浮置板道床在明挖车站以及盾构隧道内的排水顺接设计进行探讨。

浅谈城市地铁轨道工程隔离式减震垫浮置板整体道床施工技术

本文介绍了城市地铁轨道工程隔离式减震垫浮置板整体道床施工技术,并结合贵阳地铁1号线轨道工程对隔离式减震垫浮置板整体道床施工的关键技术和质量控制措施进行了初步探讨和总结。

典型隔热瓦元件剪切性能及重复加载行为试验研究

为了评估典型隔热瓦元件受剪切载荷时的重复使用性能,明确典型元件剪切力学性能及重复加卸载变形特征,本文开展了应变隔离垫(SIP)和SIP-隔热瓦-SIP元件的剪切力学性能试验研究,得到了两类试验件的载荷-位移曲线、峰值载荷、失效模式及不同峰值载荷下试验件的剪切加卸载行为,对两类试验件在准静态单剪载荷下的失效模式及其形成机制进行了定性分析和比较。利用数字图像相关技术(DIC)分析了SIP-隔热瓦-SIP元件的变形特征和剪切失效过程。结果表明:试验中由于剪切载荷不共线,导致试验件自由边界处存在附加弯矩,试验件为界面拉-剪组合失效。随着试样厚度增加,附加弯矩不断增大,使得隔热瓦元件的峰值载荷水平低于SIP试验件。由于SIP具有变形协调能力,剪切载荷作用下隔热瓦主要发生刚体位移,应变和应力水平低。两类试验件的剪切加卸载曲线均存在显著的迟滞效应。迟滞回线的面积和割线刚度随加卸载循环次数的变化不明显,但迟滞回线的面积随着峰值载荷的增大而增大。上述试验结果可为后续克服附加弯矩,完善双剪试验方案和建立SIP及隔热瓦元件剪切力学性能测试规范提供指导,为刚性隔热瓦热防护系统失效行为分析和结构设计优化提供参考。

城市轨道交通盾构隧道内3种典型减振轨道性能比较

隔离式减振垫浮置板道床、梯形轨枕道床及橡胶弹簧浮置板道床是城市轨道交通项目常用的3种减振道床,为全面对比其性能差异,依托国内某城市轨道交通项目,选取相同的车型、盾构隧道、供电制式,以及基本相同的车速、线路平面曲线、线路纵向坡度条件,从道床方案、模态、共振情况、安全性、减振效果等方面进行对比研究,并对道床施工工艺及施工注意事项进行总结。研究表明,地铁B型车以90~100 km/h速度通过内径5900 mm盾构3种类型减振轨道时,均不会引起共振;行车安全性指标均满足规范要求;隔离式减振垫浮置板道床和梯形轨枕道床均满足>8 dB的减振要求,橡胶弹簧浮置板道床满足>12 dB的减振要求。

不确定性陶瓷热防护系统的双随机动态理论

为了研究不确定性陶瓷热防护系统(thermal protection system,简称TPS)的动态响应概率分布,提出了外部随机激励作用下的不确定性TPS双随机动态理论模型,其将防热瓦简化为质量点,将应变隔离垫(strain isolation pad,简称SIP)简化为线性弹簧和阻尼单元,且以上质量点、弹簧刚度和阻尼均服从正态分布。采用摄动法研究了防热瓦加速度以及SIP动态应力的概率分布,其关键是进行响应均值对TPS随机参数的灵敏度分析。利用本研究理论方法和Monte Carlo数值方法进行了响应概率分布的计算,结果表明,理论方法与Monte Carlo数值方法计算获得的响应均值及标准差吻合得很好,验证了该动态理论模型的正确性和分析精度,为防热瓦不确定性加速度响应、SIP不确定性动强度和TPS不确定性动态完整性分析提供了理论基础。

刚性隔热瓦组件拉伸强度有限元分析与验证

为研究侧面涂层和应变隔离垫厚度及两者刚度对刚性隔热瓦及组件力学性能的影响,构建一种对称结构的刚性隔热瓦分析模型,进行了拉伸试验和有限元分析。结果表明,在拉伸载荷作用下刚性隔热瓦的应力分布不均匀,具有明显应力集中现象,其拉伸强度水平与最大应力密切相关,随涂层厚度或刚度增加,刚性隔热瓦最大应力上升,拉伸强度降低;当刚性隔热瓦粘结应变隔离垫时,应变隔离垫厚度增加或刚度减小,刚性隔热瓦最大应力下降,拉伸强度增大;当刚性隔热瓦含涂层时,增加应变隔离垫可减缓涂层对刚性隔热瓦的影响;并对有限元分析结果进行了试验验证,计算结果与试验结果吻合良好,表明建立的刚性隔热瓦分析模型合理,揭示了涂层和应变隔离垫参数与刚性隔热瓦失效的关联关系。

市域铁路轨道减振方案研究

为探寻适用于市域铁路的轨道减振技术方案,通过建立车辆-轨道耦合动力分析模型,分析扣件减振和道床减振2类轨道减振措施对市域铁路的适用性。结果表明:行车速度的提高对车辆、轨道动力响应的影响不可忽视,在将城市轨道交通的轨道减振措施沿用到市域铁路时,必须开展适应性分析和差异化设计;当减振扣件的系统刚度取15kN/mm及以上时,可适用于120、160km/h两种速度等级市域铁路线路,满足中等减振要求;对于减振道床,为适应市域铁路120km/h速度等级的运行条件,隔离式减振垫的支承面刚度不应低于0.019N/mm3,而为适应160km/h速度等级的运行条件,隔离式减振垫的支承面刚度不应低于0.025N/mm3;当隔离式减振垫的支承面刚度设置合理时,减振道床可满足市域铁路高等减振的要求。

大型圆锥滚子轴承成品包装改进

针对大型圆锥滚子轴承包装之后投入使用之前,外圈滚道与滚子接触面之间普遍存在的假性布氏压痕及炎热和潮湿环境下的锈蚀现象,对圆锥滚子轴承成品的内、外包装分别进行了研究与改进,即在外圈与内组件之间设计并增加了EPE珍珠棉隔离垫,有效地避免了假性布氏压痕的产生;外包装用厚度为0.5mm的聚乙烯塑料袋代替牛皮纸分别对外圈和内组件进行热塑密封包装,有效地解决了轴承锈蚀问题。最后,通过有限元仿真分析,验证了EPE珍珠棉隔离垫的有效防护作用。内、外包装的改进提高了轴承服役期间的可靠性,避免了早期失效及恶性安全事故的发生。

环境仓汽车底盘测功机机械设计要点论述

论述了环境仓内汽车整车测试的特点,对环境仓汽车底盘测功机的机械设计要点进行了详细论述。

隔离式减振垫浮置板道床施工工艺的探讨

介绍隔离式减振垫浮置板道床施工工艺、基本原理、施工特点、施工设备和作业人员配备。针对浮置板道床高度及构成、轨道基础施工、隔振垫铺设施工、轨排铺设施工、隔离式减振垫道床钢筋及混凝土施工、伸缩缝的设置、密封条及防水层施工进行分析和论述,提出安全质量控制措施。