基于隔离布防护的水稻冠层上方风速分布特征

为了确定隔离布防护转基因水稻基因漂流效果,设计了隔离布防护措施的田间试验,研究防护区内、外水稻冠层上方的风速分布特征。结果表明,背风面不同风向角的1m高度风速变化规律基本相同,1～2.5H(H为隔离布高度,2m)区域内风速降低幅度最大;其次是2.5～5H区域内,而在5～10H区域内风速降低幅度相对较小;随着风向角的增大,风速降低幅度有所减小。迎风面不同风向角的1m高度风速在2.5H处风速降低幅度最大,为60%～70%。隔离区内1m高度风速整体减小,越靠近隔离布,风速减小越明显。因此,隔离布防护风障降低隔离区内外风速明显,可有效缩短转基因水稻花粉扩散距离。

基于隔离布防护区的水稻冠层上方风速水平分布模式

为了确定隔离布防护转基因水稻基因漂流效果,设计了隔离布防护措施的田间试验,利用试验观测资料,根据隔离布防护区的风速分布特征,建立迎、背风防护区风速分布模式,并通过实测资料检验模式的适用性。结果表明:经检验效果较好。背风面各模式的相关系数均在0.95以上,但是模型系数a因观测高度和风向角的不同而存在着一定差异;迎风面模式模拟值与实测值之间的相对误差平均小于10%。但是,本研究所建模式具有局限性,适用范围非常有限。

扩建工程快速经济的交通隔离布控措施

该文通过莆田扩建工程的快速的、长距离的临时中央隔离带设置,介绍了一种新型的布控工艺,利用路锥进行改造后,大大增加了搞风性能和稳定性能,同时节省了施工成本和材料成本,是一种新型的施工工艺。

水泥混凝土土工布隔离层剪切与排水性能研究

为了研究土工布作为隔离层时混凝土板与基层间的层间接触状态,设计了室内顶推试验,并对比乳化沥青隔离层的摩阻力-位移曲线和直接浇注的顶推试验结果,得知土工布作为隔离层时能减小混凝土板与基层间的层间黏结,使混凝土板与基层之间处于非黏结状态,这样可以有效减小层间摩阻力,降低温度应力。同时为了研究土工布作为隔离层时水泥混凝土路面的实际排水效果,设计了模拟排水试验,并对比沥青隔离层的试验排水效果,得知土工布作为隔离层能有效排除基层上的水分,并且水量越大,排水效果越良好,但需要对基层做一些防水措施,以防垂直渗流对基层的破坏。

土工布隔离层与混凝土土板及基层间的关系——基于室内顶推试验的分析

通过对室内顶推试验工作的有效开展分析可知,此为土工布作为隔离层时混凝土板与基层间的接触状态方面研究提供一定的帮助,对试验结果进行分析可知土工布的有效应用,可降低混凝土板与基层间的粘结性,减小两者之间的摩擦力。与此同时,研究人员开展了基于土工布隔离层与混凝土路面排水效果方面的研究工作,并设计了相关模拟排水试验,从中可知土工布隔离层可对基层表面的水分进行有效排出,但会对基层造成一定的损害,因此,做好基层的防水护理工作很重要。

高速铁路拱塔斜拉桥上无砟轨道隔离层变形协调性能研究

为保证高速铁路大跨度桥上无砟轨道服役寿命,提高行车安全性,需对服役环境中高速铁路桥上无砟轨道隔离层变形协调性能进行研究。以高速铁路拱塔斜拉桥为工程背景,考虑桥上无砟轨道隔离层力学特性,建立拱塔斜拉桥-无砟轨道体系精细化分析模型,研究温度以及列车荷载组合作用,设置橡胶和土工布2种不同类型隔离层的拱塔斜拉桥-无砟轨道层间变形协调性能。结果表明:整体升温与索梁温差对桥上无砟轨道层间变形的影响不大,日照温度效应是引起桥上无砟轨道层间离缝的主要原因;采用土工布隔离层无砟轨道变形跟随性差,而橡胶隔离层能够有效改善桥上无砟轨道各结构层之间的变形协调性能,且体刚度较小的橡胶隔离层能有效减少层间离缝程度;温度效应以及列车荷载组合作用下,拱塔斜拉桥主梁各支承处、主梁非拉索区的无砟轨道隔离层层间变形协调性较差,均出现了轨道层间离缝现象。层间离缝最大值出现在塔梁固结区域。建议背景工程主梁拉索区CRTS-III型板式无砟轨道选用体刚度0.1 N/mm^(3)的橡胶隔离层,主梁各支承和非拉索区CRTS-III型板式无砟轨道选用体刚度0.05 N/mm^(3)的橡胶隔离层,以改善拱塔斜拉桥上无砟轨道的适用性。本文研究结论可为大跨度桥上无砟轨道的推广应用提供技术参考。

无纺布陶瓷隔膜在三元动力锂离子电池中的应用研究

对比使用无纺布陶瓷隔离膜和常规PP隔离膜两种隔离膜的锂电池的化学性能及安全性能。使用两种隔离膜的电池,电池容量为20Ah,800次常温循环性能容量保持率95%,能量密度在160wh/kg。运用无纺布隔离膜在动力三元锂离子电池上由于其优异的耐高温性能对电池在高温和热失控的情况下有效阻止正负极短路,从而显著提升了电池的耐高温性能和安全性。

EXPERIMENTAL STUDY OF FORCED SHOCK TRAIN OSCILLATION IN ISOLATOR UNDER ASYMMETRIC INCOMING FLOW

To analyze the response of the wall pressure fluctuation in an isolator when the shock train is subjected to a periodic motion at a low frequency,the isolator experiment is conducted in a blow-down supersonic wind tunnel at free stream Mach number of 1.98 under asymmetric incoming flow.Experimental results show that：The isolator effectively isolates the periodic back pressure fluctuation from affecting upstream undisturbed flow;The wall pressure fluctuations are due to the propagation of wave fronts with the second acoustic mode,but they are subjected to an oscillating shock train in the most part of the shock oscillation region;The attenuation of wall pressure fluctuations on the lower wall with thick boundary layer accords with the exponential law,but it fluctuates on the upper wall with thin boundary layer in the shock oscillation region.

不锈钢纤维针织物

比利时NV Bekaert公司设计出一种金属纤维针织物,据称它在玻璃模塑产品制造工艺中用作隔离布时比现用材料有效。隔离布被广泛地应用于汽车业中,它们被用于制造侧边灯和尾灯之类附件的模具中。这家公司在其国际专利WO 00/40792中说明这种布必须在650℃～700℃的高温下工作而不至于在玻璃产品的表面留下印痕。此外。

土工布作水泥混凝土路面隔离层应用研究

主要结合广东、湖南等省高速公路中采用土工布作水泥混凝土路面隔离层进行的路面层间力学性能试验与工程应用研究,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用土工布隔离层与无隔离层时的层间力学性能差别。通过现场试验路施工,总结了土工布用于路面隔离层的施工控制技术。获得的土工布隔离层层间力学性能参数与施工应用技术,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据。

奎屯某道路改造工程盐渍土路基隔断处理技术分析

以新疆奎屯某道路改造工程为例,通过试验方法确定项目路段属于中硫酸盐渍土,水盐运移上升最大高度为770mm,并通过对比,结合原有公路基础,设计采用“土工布隔离层法+换填法”来处理盐渍土路基,取得了很好的治理效果。

基于顶推试验探讨水泥混凝土土工布隔离层的剪切与排水性能

根据室内顶推试验来探讨土工布隔离层与混凝土土板及基层间的关系,并通过摩阻力-位移曲线来归纳土工布隔离层处于非黏结状态下,具有较小的层间摩阻力,也能够降低温度应力对水泥混凝土结构的影响。另外,在探讨隔离层实际排水性能上,利用模拟排水试验来对比排水效果,得出土工布隔离层在水量越大条件下,排水效果越好,但需要从防水措施上加强对基层的防护,避免垂直渗流影响基层稳定性。

DBJC住宅

面朝无限大海的无限平面Infinite Plane Facing the Infinite Sea我们建造了我们所建以来最为大胆激进的住宅,一个无限的平面,面朝无限的大海。We have built the most radical house we have ever made,an infinite plane facing the infinite sea.

CRTSⅢ型板式无砟轨道现浇混凝土常见问题及质量控制措施

CRTSⅢ型板式无轨道结构作为具有我国自主知识产权的新型轨道结构型式在国内广泛推广应用,其主要由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土层、土工布隔离层和混凝土底座等组成,结构示意见图1。CRTSⅢ型板式无作轨道结构采用纵向单元板式结构设计,自密实混凝土通过轨道板底面预留的门型筋相连并与轨道板粘结形成复合板结构,共同承受列车运行荷载;同时复合板与底座结构间设有土工布隔离层,可有效释放应力,提高无诈轨道结构的耐久性,且便于无作轨道结构的养护维修。