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波音787飞机前起落架隔离活门故障探析
1
作者
张巍娜
《中国航班》
2019年第11期23-23,共1页
随着时代的不断发展,人们对飞机安全性的要求越来越高。对于飞机而言,起落架发挥了重要的作用,一旦起落架出现故障,就会造成严重的影响。所以本文对波音 787 飞机的前起落架隔离活门故障进行分析,希望有助于加深对故障发生原因的了解,...
随着时代的不断发展,人们对飞机安全性的要求越来越高。对于飞机而言,起落架发挥了重要的作用,一旦起落架出现故障,就会造成严重的影响。所以本文对波音 787 飞机的前起落架隔离活门故障进行分析,希望有助于加深对故障发生原因的了解,帮助顺利排除故障,满足飞机安全飞行的要求。
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关键词
波音787飞机
前起落架
隔离活门
故障
下载PDF
职称材料
波音787飞机前起落架隔离活门故障分析
2
作者
张仁杰
林亚炳
《航空维修与工程》
2019年第7期90-92,共3页
以一起波音787飞机前起落架隔离活门的故障为例,分析了787飞机前起落架隔离活门控制系统和部件的原理以及失效模式,并完善了机队解决方案。
关键词
前起落架
隔离活门
缝翼失效
襟翼失效
起落架不一致
原文传递
B737-300飞机刹车蓄压器故障的原理分析与探讨
3
作者
刘伟伟
《科技创新与应用》
2016年第12期16-17,共2页
B737-300飞机刹车蓄压器的作用,是在液压泵不工作时,把之前存储在蓄压器内的液压作为辅助液压源,为正常刹车系统或停留刹车系统提供压力。当蓄压器不具备蓄压的能力,或蓄压时间不能在限制时间内保持,则视为蓄压器系统故障。
关键词
正常刹车
防滞刹车
蓄压器
隔离活门
正常刹车计量
活门
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职称材料
第五章 第四级
4
作者
谢佐慰
《导弹与航天运载技术》
1987年第11期37-45,共9页
第四级又称末助推级,配置在第三级和再入系统的释放舱之间。在研制初期,第四级的主承包商由贝尔航空航天公司的特克斯特郎分公司(与航空喷气公司的液体推进分公司合作承包)和洛克威尔国际公司的洛克达因分公司彼此竞争。这两家分公司都...
第四级又称末助推级,配置在第三级和再入系统的释放舱之间。在研制初期,第四级的主承包商由贝尔航空航天公司的特克斯特郎分公司(与航空喷气公司的液体推进分公司合作承包)和洛克威尔国际公司的洛克达因分公司彼此竞争。这两家分公司都提出了各自的第四级设计方案并制造出样机,还作了必要的验证试验。空军弹道导弹部经过比较与分析后,最后决定由洛克达因分公司作为第四级的主承包商。
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关键词
主发动机
主承包商
第三级
推进剂加注
贮箱
复合材料结构
再入系统
表面张力
表面性质
隔离活门
四氧化二氮
氧化氮
分公司
系统组件
制导与控制
四级
下载PDF
职称材料
题名
波音787飞机前起落架隔离活门故障探析
1
作者
张巍娜
机构
北京飞机维修工程有限公司
出处
《中国航班》
2019年第11期23-23,共1页
文摘
随着时代的不断发展,人们对飞机安全性的要求越来越高。对于飞机而言,起落架发挥了重要的作用,一旦起落架出现故障,就会造成严重的影响。所以本文对波音 787 飞机的前起落架隔离活门故障进行分析,希望有助于加深对故障发生原因的了解,帮助顺利排除故障,满足飞机安全飞行的要求。
关键词
波音787飞机
前起落架
隔离活门
故障
分类号
V [航空宇航科学技术]
下载PDF
职称材料
题名
波音787飞机前起落架隔离活门故障分析
2
作者
张仁杰
林亚炳
机构
广州飞机维修工程有限公司
出处
《航空维修与工程》
2019年第7期90-92,共3页
文摘
以一起波音787飞机前起落架隔离活门的故障为例,分析了787飞机前起落架隔离活门控制系统和部件的原理以及失效模式,并完善了机队解决方案。
关键词
前起落架
隔离活门
缝翼失效
襟翼失效
起落架不一致
Keywords
NLG insulation valve
slats fail
flaps fail
gear disagree
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
B737-300飞机刹车蓄压器故障的原理分析与探讨
3
作者
刘伟伟
机构
中国东方航空技术有限公司云南分公司
出处
《科技创新与应用》
2016年第12期16-17,共2页
文摘
B737-300飞机刹车蓄压器的作用,是在液压泵不工作时,把之前存储在蓄压器内的液压作为辅助液压源,为正常刹车系统或停留刹车系统提供压力。当蓄压器不具备蓄压的能力,或蓄压时间不能在限制时间内保持,则视为蓄压器系统故障。
关键词
正常刹车
防滞刹车
蓄压器
隔离活门
正常刹车计量
活门
分类号
V271.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
第五章 第四级
4
作者
谢佐慰
出处
《导弹与航天运载技术》
1987年第11期37-45,共9页
文摘
第四级又称末助推级,配置在第三级和再入系统的释放舱之间。在研制初期,第四级的主承包商由贝尔航空航天公司的特克斯特郎分公司(与航空喷气公司的液体推进分公司合作承包)和洛克威尔国际公司的洛克达因分公司彼此竞争。这两家分公司都提出了各自的第四级设计方案并制造出样机,还作了必要的验证试验。空军弹道导弹部经过比较与分析后,最后决定由洛克达因分公司作为第四级的主承包商。
关键词
主发动机
主承包商
第三级
推进剂加注
贮箱
复合材料结构
再入系统
表面张力
表面性质
隔离活门
四氧化二氮
氧化氮
分公司
系统组件
制导与控制
四级
分类号
F4 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
波音787飞机前起落架隔离活门故障探析
张巍娜
《中国航班》
2019
0
下载PDF
职称材料
2
波音787飞机前起落架隔离活门故障分析
张仁杰
林亚炳
《航空维修与工程》
2019
0
原文传递
3
B737-300飞机刹车蓄压器故障的原理分析与探讨
刘伟伟
《科技创新与应用》
2016
0
下载PDF
职称材料
4
第五章 第四级
谢佐慰
《导弹与航天运载技术》
1987
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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