宁武高速公路隧道群机电系统运营管理

福建宁武高速南平政和段是福建省高速公路迄今为止地形最复杂、工程最艰巨、施工难度最大的高速公路路段之一。桥隧比高达474％。拥有最密集的隧道群：政和县杨源乡的南地洋隧道至石屯镇的石门隧道，连续长度26公里，由14座隧道和S座桥梁组成桥隧相连的隧道群（其中3公里以上隧道就有4座），桥隧比占924％。海拔最高：经过政和高山区杨源乡、镇前镇，路面海拔最高处907米。气温低：杨源乡、镇前镇区域内隧道一年之中有40多天日平均气温低于0℃，容易发生冰冻等自然灾害。隧道最长：洞宫山隧道6s56米，是福建省已建高速公路中最长的隧道。

蕉溪岭隧道群运营通风自动控制子系统的设计

蕉溪岭隧道群运营通风采用了自动控制技术,文章详细介绍了自控设备组成、自控技术的运用及其效果。

基于web和BIM技术的运营期地铁隧道结构质量信息管理系统

地铁运营成网后会产生海量的隧道结构质量信息数据,目前相关信息管理存在管理方式落后、共享性差、数据未得到有效利用等问题。为解决上述问题,开发基于web和BIM技术的地铁隧道结构质量信息管理系统,在概述其功能架构、信息设置方式的基础上,介绍其信息录入、信息查询、统计分析、可视化展示、移动APP客户端等功能,以期实现对地铁隧道结构病害信息、维修保养信息及监测信息的高效融合利用,为其主动维护、智慧维护奠定基础。

可应用于智能公交运营管理系统的集群通信平台——IDEN

本文通过什么是IDEN、国外应用状况、IDEN与GPS结合的优势、中国应用状况、智能公交营运管理系统架构、智能公交营运管理系统的功能和效果等方面，介绍了采用IDEN集群通信平台的智能公交营运管理系统。

隧道运营控制管理系统开发

隧道运营控制管理系统是隧道工程急待解决的重要课题。对隧道运营控制管理系统应具备的功能、开发方法、应达到的水平进行了论述。

提高铁路长大隧道安全性的铁路运营管理系统

隧道内事故的影响程度在一段时间内不稳定,如果不采取适当措施,事态恶化发展速度迅速。提出铁路长大隧道中的安全保证原则及安全措施,分析铁路运营管理系统的特点及作用,在此基础上,详细介绍阿尔卑斯山轨道交通发展规划基线(山底)隧道的铁路运营管理系统具备的新功能及其外围系统的特点。

隧道机电系统运营管理分析

通过对隧道机电系统运营管理存在的问题分析,力求使隧道管理部门能够重视隧道的运营管理问题,同时,我们也希望通过对机电系统问题的研究,能够给管理措施提供科学依据,以期达到减少交通事故的目的。

浅埋大跨隧道下穿建筑物群的施工期安全风险管理

梧村隧道大跨度浅埋暗挖段下穿密集建筑物群,地质条件和环境十分复杂,施工难度极大。针对建筑物不均匀沉降和变形破坏的风险,制定了较为完善的安全管理措施。采用数值模拟方法,对施工开挖、支护进行精细化模拟,得出关键施工步序的变形量;结合类似工程经验和规范,制定安全监测的控制标准,以指导监测和施工。开展全面的监测,掌握隧道施工过程中建筑物、管线、地面以及地层、隧道围岩和支护结构的动态变化,并对关键的建筑物实施24h自动化监测。建立了先进的安全管理网络传输系统,包括监测信息管理、预测预报系统和LED显示屏信息发布系统,将所有监测信息和施工动态存储入数据库服务器中,供联网的计算机检索查询。以第三方监测单位为主,建立报警及监测工作III级管理措施,并及时将报警信息及工程近况以文字和图形方式发布在LED显示屏上,供参建各方知晓。

高速公路隧道照明系统运营节能的设计与实现

照明系统是高速公路隧道机电系统中最重要的一个部分，也是其中能耗最多的一个系统，其功能是为广大汽车驾驶人员提供一定的行车安全和舒适的行车环境。为了能在隧道照明系统运营节能方面取得良的好成绩。我们认为可做好以下二方面的工作，一是在建设中，做好高速公路隧道照明系统的设计；二是采用先进的技术和科学的管理方法，强化运营节能管理工作。现结合江鹤高速公路莲花山隧道照明系统优化设计方案和运营管理的实例，进行简要说明。

特长公路隧道群管理模式探讨

概述 在山区丘陵乃至越江过河的公路建设中，由于特长公路隧道（群）具有缩短行车里程、提高线型标准、保障运营安全、保护生态环境等优点，在山区高速公路建设中，成为必不可少的重要组成部分，并且呈现隧道群的分布形式。

基于GPS／GIS／GSM的公路隧道运营管理研究

本文概述了我国长大公路隧道的建设情况和GPS／GIS／GSM技术的内容与概念，剖析了长大公路隧道的运营特征；提出来用基于GPS／GIS／GSM的公路隧道运营管理模式和系统设计方案，实现现代长大公路隧道的远程监控与管理。

“隧隧”平安——2007中国高速公路隧道监控与运营管理技术研讨会侧记

近年来,随着我国高速公路建设的迅猛发展,隧道(群)的建设呈现出规模大、周期短,长大及特长隧道多等特点,隧道的交通安全、节能等问题日益突出。如何扬弃传统隧道监控系统建设的思路和做法,设计、建设适应隧道群运营管理和服务需求的隧道(群)监控系统,提高运营管理和服务水平,成为高速公路隧道管理和运营部门极为关注的话题。2007年12用14-15日,2007中国高速公路隧道监控与运营管理技术研讨会于西安举办。来自21个省区市高速公路主管、运营、设计、集成、产品供应等单位的160多人参加了会议。中国公路学会巨荣云副秘书长、陕西省交通厅李永民副厅长、陕西省公路学会张冉宁副秘书长、陕西高速集团叶普万副总经理、北京瑞华赢科技发展有限公司吕西林总裁出席了大会开幕式。会议由中国公路学会主办、中国交通信息产业杂志社承办、北京瑞华赢科技发展有限公司独家赞助,会议得到了陕西省高速公路建设集团公司,陕西省交通建设集团公司的大力支持。

运营轨道交通隧道管养智能决策专家系统研发

轨道交通隧道在运营期的安全与稳定离不开日常的管理养护工作。为了提高管养工作的科学性与高效性,采用Jess人工智能专家系统开发语言针对管养知识建立产生式规则库,在Jess管养专家系统的规则库中,每条规则的前件即是各种病害措施所对应的病害描述,在依据相关轨道交通管养规范并同时考虑管养专家经验后,形成病害描述参数,并依此编写规则库与相关程序,建立与之相匹配的工作存储器与推理机,开发Jess与Java语言的调用与数据交互接口,实现Jess与软件平台的集成,最终形成具有管养智能决策以及管养经验知识扩充两项子功能的运营轨道交通隧道管养决策专家系统功能模块,为运营轨道交通隧道管养工作提供支撑。

浅谈公路隧道运营系统的设置

通过作者的工作经历,简单分析公路隧道运营管理系统的设置情况,提出从实际出发,合理有效地设置公路隧道运营管理系统。

福建高速长隧道群智慧运行管控解决方案

我国是世界上公路隧道里程最长、规模最大、发展最快的国家之一。交通运输部于2023年6月发布的《2022年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2022年底,全国公路隧道已达24850处、2678.43万延米。公路隧道作为公路交通网的关键线路和控制性节点,在缩短行车距离、提高车速、保护环境等方面发挥了积极作用,在帮助交通干线翻山越海、缩短线路里程等方面具有显著优势,取得了良好的社会和经济效益。然而,与一般的路基工程、桥梁工程相比,隧道结构设施复杂、空间相对封闭、视线较差,且逃生方向感知困难,使得运营管理更复杂、难度更大。

浅谈建筑群冷热源系统群控管理流程

为使投入运行后的广州大学城医院建筑群能够提供一个良好的空调环境，并能得到一个高效、节能、便利的运营效果，这就需要一个优秀的运行管理模式，而对于建筑群的冷热源系统的运行管理模式通常有以下几种类型：

高速公路隧道群交通信息分类与发布

目前高速公路隧道群信息发布亟待解决的问题是:(1)哪些是道路使用者真正需要的信息;(2)如何采用适当的手段发布这些信息。经研究认为,道路使用者最迫切需求的是有关道路畅通和服务水平的信息,其应具备准确、及时、实用和规范的特点。高速公路隧道群交通信息采集设施包括道路信息采集设施、气象信息采集设施、环境信息采集设施、事件信息采集设施等。高速公路隧道群交通信息发布设施主要包括可变情报板、可变限速标志、无线电广播和有线广播等,不同描述对象的交通信息应以最适宜的方式(文字、图形、音频)发布以取得最佳表达效果。在高速公路隧道群路段发生突发事件时,根据距离事件发生点的位置,由远及近依次发布提示信息、建议信息、强制信息和紧急信息,以确保驾驶者行车安全。

基于系统科学的大型集群项目研究初探

针对奥运工程、世博工程等由若干子项目组成的大型公共项目的管理, 本文从系统科学的角度出发,引入“集群”的概念, 尝试将其复杂的规划、建设、运营过程纳入集群系统的实现、运行、维护的可操作性程序中。文章从系统科学的角度对奥运工程、世博工程等进行整体的重新认识, 提出大型集群项目的概念, 并建立了大型集群项目可靠度最优配置的数学模型, 对大型集群项目的研究进行了初步探讨。

特长隧道区段无线通信系统方案设计探讨

概述。特长隧道区段通信系统的设计重点在于保障各种业务传输畅通，能够提供有效的手段，维护日常的安全运营，在紧急情况下能够迅捷地采取应急措施。无线通信系统具有设置灵活、服务对象广和可移动的特点，特别适用于特长隧道区段。无线通信系统服务地域广，在相关路段内全域（包括路段空间和隧道内）范围内均可收听由隧道管理中心播出的服务信息或进行无线调度通信，无线通信可以比较直接地与运行在本路段的全部社会车辆、司机沟通，可随时随地指挥管理部门的管理车辆和管理人员进行日常维持和紧急救援等。