圆形隧道反向曲线隧道中心线两种偏移计算方法的比较

城市轨道交通工程线路设计过程中,在困难地段往往采用反向曲线,反向曲线地段的限界设计是一个关系行车安全的重要问题。对现有的两种隧道中心线偏移计算方法进行比较,提出这两种方法在反向曲线地段设计中的优缺点及注意事项,并从限界的角度给出两反向曲线间夹直线长度设计的合理化建议,可供同行参考。

盾构隧道中心线坐标计算及程序设计方法研究

根据盾构隧道的线路形式（竖曲线和平曲线），给出了计算线路的中心三维坐标方法和程序设计步骤，具有一定的参考价值。

顾及超高的盾构隧道曲线计算方法研究

阐述了盾构隧道中心线产生偏移的原因,及隧道曲线的计算方法。顾及超高的影响,分别推导了隧道中心线在缓和曲线和圆曲线上的四种计算方法,结合上海轨道交通14号线的工程实例,验证了这几种计算方法是正确的,可以用于工程实践。最后,对这几种计算方法的适用范围给出了建议。