偏压双连拱隧道大变形段临时二衬砼拆除技术研究

随着山区高速公路的大量设计和建设,受地形条件影响,双连拱隧道出现在山区中短公路隧道中。连拱隧道往往处于围岩地质条件差且复杂多变的浅埋地段和偏压地段,尤其是洞口段,几乎都属于严重偏压。隧道洞顶部及周边的围岩多次受到施工扰动,围岩自稳能力差,施工过程中初支变形非常严重,为保证洞身安全,在大变形段可能会设置临时二衬。本文以云南石红大中山3号隧道右洞临时二衬砼拆除为例,对严重偏压地段的隧道临时二衬砼安全拆除技术进行分析研究。