九华山隧道主体结构支模施工及其力学分析

九华山隧道主体结构断面形式多样,其中绝大部分为双连拱形断面。根据不同的结构断面形式及其支护条件,考虑混凝土施工顺序、结构防水、现有材料及实际可操作性等因素综合确定相应的支模方案,进行了力学分析,取得了满意的施工效果。

地下隧道主体结构与基坑支护地下连续墙结构的协同优化

城市地下隧道明挖顺作基坑常采用地下连续墙支护。在过往的设计施工中,隧道主体结构与地下连续墙两者多是独立设计,即隧道主体结构侧墙的水土压力不考虑地下连续墙的分担作用,从而导致工程造价偏高。基于刚度分配的原则,考虑地连墙和侧墙的耐久性和重要性,结合实际工程分析主体结构在地下连续墙的分担作用下的优化调整,可为其他类似工程参考。

围护桩和隧道主体结构整体预制装配方案及力学性能研究

为提高装配率和施工效率、降低工程造价,依托济南市济阳有轨电车工程银河路站—新元学校站区间隧道工程,提出了明挖地铁隧道基坑围护结构和隧道主体结构采用整体预制装配结构的方案。综合考虑构件制作、运输、装配方便性及受力合理性,对不同装配方案进行比选,确定的装配方案如下:基坑围护结构采用预制围护桩,隧道主体结构分为上、下两块预制构件,接头形式为榫槽形式,每环隧道衬砌宽度2 m;在预制围护桩和隧道侧墙之间预留间隙,便于装配施工,预制围护桩在隧道顶、底板位置与隧道结构进行连接,从而形成桩-墙叠合整体受力结构。对预制围护桩与隧道侧墙的连接、每环结构上/下块的连接、纵向相邻衬砌环之间的连接、结构关键部位的防水等给出了解决措施。采用ABAQUS有限元软件建立了可以考虑预应力对结构整体力学特性影响的计算模型,详细讨论了不同预应力组合下的装配式隧道结构整体力学性能。上述成果为整体预制装配地铁隧道结构设计提供了技术支撑。

防止隧道主体结构受珠江潮汐影响的技术措施

中大下穿隧道主体结构为大体积钢管混凝土结构,由于该隧道位于珠江江畔,受潮汐影响很大,为有效的防止潮汐对砼干湿循环的影响,本工程采用了一系列措施:如采用合理的混凝土配合比,控制混凝土出机温度和入模温度,合理设置后浇带和施工缝,严格落实混凝土浇筑,保温保湿养护,控制混凝土内外温度差等一系列综合技术措施,成功解决本工程结构裂缝对干湿循环作用的问题。

膨胀性泥岩隧道明挖施工对隧道主体结构的影响评价及对策研究

这里通过研究膨胀性泥岩对隧道两侧土体的强度与稳定性的影响,得出膨胀性泥岩对隧道主体结构的影响,提出了明挖施工对隧道主体结构的技术要求以及对隧道两侧土体的支护和加固的方法。

深中通道堰筑段超宽隧道结构施工关键技术

深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,位于东人工岛的堰筑段隧道主体结构施工里程为K6+550~K7+030,隧道结构为地下双层三跨、单层三跨、单层四跨箱型结构,结构整体跨度为46.2 m~70.684 m。文章通过对深中通道堰筑段隧道主体结构施工总结分析,对施工方案、施工工艺可行性进行验证,通过采取增加防水工程管控、优化特殊部位钢筋工程工艺、优化养护方式等一系列措施,结构质量得到有效控制,可供类似工程借鉴和参考。

地铁运营期隧道结构采用无棱镜测量的收敛监测探讨

由于原有地质条件的不稳定以及周边邻近施工的影响，隧道主体结构及轨道线路的稳定性成为了轨道交通安全运营的重要指标。为了了解已建成并运营的地铁线路隧道主体结构的稳定性，探讨对隧道结构实施净空收敛监测，通过实践，总结并提出了一套基于全站仪无棱镜测量的收敛监测方法。本文通过在以往进行常规收敛监测的实践过程中所遇到的问题进行阐述，并提出了采用强制对中的高精度测距测角全站仪进行断面监测工艺流程，经过工程实践证明，该方法流程简单，具有理论和技术上的可行性，可为今后类似监测工程提供参考。

食品连续蒸烤设备的研究与设计

针对传统食品蒸烤设备的缺点,结合食品蒸烤的加工工艺,设计了一种食品隧道式蒸烤机,应用在大型肉类加工厂或其他食品加工厂中,能够完成对肉类、蔬菜类和面食类等食品的连续蒸烤加工。为此,介绍了设备的工作原理、主要部件的结构、蒸汽循环原理以及蒸烤的温度、湿度与时间的自动控制原理等,为大型食品加工业的蒸烤加工提供了参考。

临近地铁区域深基坑施工方法研究

随着地下空间的开发和利用越来越多,地下环境也复杂多变,对深基坑开挖及支护得到要求也越来越高。本文结合徐州市淮塔东路东延一期工程一标段项目,详细介绍了临近地铁区域深基坑工程的施工方法,并研究分析了该施工方法对地铁隧道主体的影响。

Revit+Dynamo参数化隧道模型构建体系探析

本文以公路隧道工程BIM参数化建模为研究内容,以Revit+Dynamo的建模方法为工具,探究了Revit+Dynamo参数化隧道模型构建的解决方案,自主编写开发了Revit+Dynamo参数化隧道模型构建体系,实现了隧道实体部分的快速精准建模,并将此方案应用到寨冠隧道实体部分模型的构建实践中。

走进隧道,看“门道”

门洞是隧道主体结构的一部分。除此之外,“可可豆”们能看到的隧道主体建筑部分,也就是隧道的“身体”,还包括哪些结构呢?明洞既可以是隧道洞身的一部分,也可以是洞口向外延伸的一部分。作为洞口向外延伸的一部分,它主要用于防护塌方、落石或泥石流的危害,同时肩负过渡洞口光线亮度的功能。它的形状类似于“大棚”,有的侧面开窗形成棚洞。