四川:探索高速公路隧道交通安全管理新模式

四川省位于我国西南腹地,地形地貌复杂,山地面积占比74.2%。随着高速公路的快速发展,山区通车里程不断增加,长隧道、特长隧道越来越多,截至2023年底,全省运营高速公路共有隧道1257座、1917公里,占高速公路总里程19.5%。高速公路隧道具有封闭、视线差、救援困难等特征,隧道交通事故的多样性和不确定性,给交通安全管理带来较大挑战。

基于驾驶行为的隧道交通标志影响特征及作用机理

合理设置隧道交通标志能够在一定程度上缓解隧道特殊环境引发的“时空隧道效应”。文中研究了高速公路隧道内部交通标志(限速标志、出口预告标志)对驾驶行为的影响特性,首先选取特长隧道作为实验路段,通过驾驶模拟实验测试获取驾驶人细粒度微观行为数据,然后再考虑随机效应影响的条件下构建线性混合效应模型,揭示了隧道内部交通标志对驾驶行为的影响特征及作用机理。结果表明:不同影响区段内交通标志对驾驶行为的作用存在差异;在隧道内部设置限速标志能够一定程度上降低事故风险的发生概率,限速标志的重复设置一定程度上能提高驾驶人的操控能力;在隧道内部设置限速标志及出口距离预告标志有助于改善驾驶人空间控制能力、提高驾驶舒适度,其中,在距离隧道出口约小于1 km的影响区段内设置隧道出口距离预告标志有助于提高驾驶人的行车舒适性,在距离隧道出口2 km和1.5 km的影响区段内设置预告标志能在提高车辆控制能力的同时使驾驶人具有更高的行驶车速;此外,隧道交通标志作用下的驾驶行为受驾驶人性别、年龄、驾驶经验等特征属性影响,男性驾驶人的驾驶风险更低。

隧道交通工程安全设施施工技术

隧道工程施工建设主要是为了缓解城市道路交通压力,减少道路运输距离,提高运输时间和效率。但是,因为隧道自身一些固有性质的影响,导致交通事故的发生率增加,尤其是在一些比较长的隧道中,这也成为影响我国公路隧道发展的重要因素。而在隧道内合理设置交通安全设施不仅可以起到很好的提示作用,同时还可以提升交通安全率。但是,对于隧道交通安全设施施工技术,只对基础性的安全设施做出了明文规定,在安全设施施工技术方面仍然存有一些问题和不足。基于此,本文以隧道交通工程安全设施施工技术为主要研究对象,对隧道交通环境的特点进行了简单介绍,并结合实际工程案例重点对隧道交通工程安全设施施工技术进行了详细分析和探讨。希望以此来为隧道交通安全设施施工质量的提升提供一些有价值的指导和参考。

高速公路智慧隧道交通安全保障技术分析

智慧隧道在我国各工程向着智慧化发展的宏伟建设中占有相当重要的地位。高速公路的隧道又同其他的隧道特点不同,车辆在其中的行使会显得更加封闭,不管是较为封闭的环境还是不易管理造成的麻烦,都给安全事故发生后启动紧急的安全救援增加了一定的难度,在对隧道交通进行疏导的时候也会存在许多不便的问题。所以,针对这些问题我们需要更为先进且适用的管理智慧隧道的方法,将隧道的安全保障技术更加科学化、合理化。从而不断提高智慧隧道的安全性,以及事故发生后的救援效率。

基于多目标跟踪的隧道交通流视频检测算法

为了实时监控公路隧道内车流量和交通事件,根据隧道特征、交通流变化情况、检测数据的相关性和常发事故的特点,在对目前视频检测系统分析的基础上,针对隧道内车流量和交通事件的检测,提出了一种基于多目标跟踪的隧道交通流视频检测算法。该算法根据当前图像帧的目标列表与前帧目标区域的目标列表进行相似性比较,计算其相似度以求出最小距离,这样减少了跟踪的盲目性,提高了算法的计算速度和精度。通过对隧道交通数据挖掘分析,提取隧道交通事件发生时各属性数据的关联性,试验测试表明对隧道车流量视频检测的总正确率高于97%及交通事件检测准确率高于95%。该算法能够在一定程度上对交通事故进行预警,对于减少和避免交通事故发生具有重要意义。

超长隧道交通运行状态主动监测方案分析

本文分析研究了传统隧道交通安全监测开展的关键问题,以隧道交通车辆主体全方位感知为手段,提出判别隧道交通安全、交通状态、交通风险的新思路,可为提升运营管理效率和解决隧道交通运营管理中存在的问题提供新的方案。

长余辉材料在隧道交通标志中的应用

在符合隧道电光标志现行规范要求的前提下,结合运营管理实际,分析现有隧道电光标志存在的不足之处,同时比较不同类型长余辉材料及封装形式的优缺点,探讨长余辉材料在隧道交通标志中的应用,为长余辉材料在道路交通行业的试点应用提供借鉴参考。

高速公路隧道交通事故规律研究

目前我国高速公路隧道内时常发生交通事故,为研究其特点和规律,收集2 193起高速公路隧道交通事故资料,对这些资料数据进行统计,分析隧道中交通事故的时间和空间分布特征、事故形态、事故车型以及发生原因。结果表明:一天中的9:00~10:00、11:00~12:00、13:00~15:00是交通事故的频发时段,周末发生的交通事故数约占总数的40%,1、2、4、5、7月易发生交通事故;追尾和碰撞隧道壁是隧道交通事故的主要形态;违章超速和天气变化是导致事故发生的主要原因;交通事故的车型主要为底盘较轻的轿车和重型货车。

基于块匹配置信度的隧道交通背景提取算法

针对隧道交通环境变化特点,采用改进的统计直方图法进行背景提取,并提出一种基于块匹配置信度的背景更新算法。实验结果表明,该算法既能满足缓慢变化场景的更新,又克服了当场景中出现慢行目标或目标长时间停留出现的拖尾和目标混入的现象,而且计算复杂度低,背景提取迅速,适合交通状况实时检测的要求。

山区高速公路隧道交通事故灾害的主要原因及预防对策——以G70福银高速南平段为例

当今社会,交通已成了人们生活中极为重要的一部分,高速公路作为交通的一个主要部分,持续发展是必不可少的。而在高速公路中免不了隧道,尤其是在山区中,因为山区山较多,要在山之间开通高速公路就必须使用隧道。隧道对于现代高速公路的发展具有非常重要的作用,但随之而来的交通事故却令人担忧。以G70福银高速南平段为例,分析隧道交通事故发生的原因,了解隧道对于交通安全性的影响,有利于针对隧道引发交通事故的各种问题,制定有效的应对措施,从而尽可能地减少隧道交通事故的发生,加强高速公路交通的安全性。

探讨在役公路隧道交通安全性评价技术

本文重点针对现役公路隧道交通安全问题展开了全面分析和研究，基于我国现役公路隧道交通事故多发的特点，通过公路隧道交通安全性评价技术的有效应用，对公路隧道交通安全问题进行有效解决，全面提高公路隧道交通通车的安全性和稳定性，推动我国公路交通工程建设的长远稳定发展。

高速公路隧道交通事件检测系统的开发

高速公路隧道交通事件是指破坏正常交通流量并造成交通堵塞的非重复性随机发生的事件,它包括交通事故、车辆抛锚、道路养护或施工等临时的大型活动。详细介绍了高速公路隧道交通事件检测系统的构成及主要功能。

高速公路隧道交通事故特性分析及预防处治措施研究

随着我国高速公路隧道的运营里程的增加,其安全运营管理得重要性日益凸显,目前国内隧道交通事故频发,危害严重,为探究高速公路隧道交通事故特性及处治措施,通过查阅相关文献资料,研究分析了国内隧道事故的分布特性、影响因素,提出了隧道交通事故的预防处治措施。

道路长隧道交通事故征候体系研究

为了从根源上预防长隧道交通事故的发生,该文基于主动型的事故预防理论,提出了隧道交通事故征候的概念,进而建立了隧道事故征候体系,找出隧道交通事故的潜在隐患,并且提出了若干有效的应对措施和管理方案,改进了隧道安全管理,提高了安全水平,使隧道交通安全由被动的事故预防变为主动的事故征候预防。

高速公路隧道交通事故的致因分析及预防措施

随着我国高速公路路网建设日趋完善,高速公路隧道的数量也不断增长,由于隧道内外环境的反差,行车环境的变化,隧道交通事故的发生几率和损失程度相对于高速公路普通路段来说更高。通过对厦蓉高速沿线两起较为典型的隧道交通事故的分析,以及相关成果资料的查阅和比较,对高速公路隧道交通事故的致因和事故的预防办法进行了总结分析。

我国隧道交通事故分析及管理对策研究

针对我国隧道重特大交通事故时有发生,隧道交通安全问题多发等情况,深入分析近年来我国隧道交通事故情况及特征,对隧道交通安全影响因素进行了剖析,提出了加强隧道交通安全的管理对策与建议.

高速公路隧道交通事故特性及其防范措施

目前我国的高速公路上的隧道经常会出现交通事故,按照交通环境特性和公路上面隧道的特点,分析比对京珠高速公路上面韶关隧道出现交通事故的情况,提出交通事故发生的空间、时间、形态以及组成事故的车辆等特征。将其与隧道出入口处的照明、通风以及道路的特征结合起来,分析其对于交通事故的影响。进而分析多发段形成的原因,提出减少和控制高速公路上面隧道处交通事故发生次数的有效措施。

西南山区高速公路隧道交通安全剖析

隧道是山区高速公路的主要结构物,在山区高速公路中占有越来越高的比例。由于高速公路隧道建设有着复杂的地理环境和特殊建筑结构,给高速公路交通安全管理工作带来了一定难度。近年来,隧道交通事故已屡见不鲜,很多隧道已经成为高速公路交通事故多发区和控制区。文章对西南山区高速公路隧道交通安全进行了剖析。

隧道交通管理的电子信息技术应用

本文介绍了电子信息技术在建设和维护隧道交通管理系统中的具体应用,可保障隧道通行能力,维护隧道安全。

电子信息技术在隧道交通管理中的应用

隧道是道路交通中的重要交通通道,是为方便交通而建设。我国地域广阔,为使全国各区域均衡发展,我国建立了密集的交通网,这也促使了隧道的建设。本文介绍了电子信息技术在隧道交通管理中的应用,具体阐述了其在隧道交通安全中的重要作用。