新奥法在隧道塌方处理中的应用

在隧道施工过程中,一些特殊地质、特殊施工条件及难以预知的情况会引起塌方现象。在处理隧道塌方时,采用新奥法施工,可提高施工进度及施工安全度,保证施工质量。

高速公路软弱围岩隧道塌方处理施工技术研究

近年来,随着国家经济的快速发展,社会水平的不断提高,进而提升了人们在出行方面的要求。其中,在出行方面中,高速公路已经逐步的普通化,逐渐地成为了主要的出行方式。但是在进行高速公路施工过程中,对于一些分布在山区的公路的施工中,一般都会涉及到隧道的穿越施工,而在此过程中,所要求的的技术水平较高。而且,在施工过程中,极容易遇到一些软弱围岩,进一步的增加了施工的难度,同时极容易出现一些塌方事故的发生。因此,为了进一步探索高速公路在软弱围岩隧道塌方施工中的具体处理工作,本文对软弱围岩的相关内容进行了分析与研究,并对当前高速公路软弱围岩隧道塌方处理施工中存在的问题进行了全面的分析,并提出了对应的改进措施,进而能够及时的控制隧道塌方的情况,并及时的预防隧道塌方的情况,进一步的提升在高速公路施工过程中的安全性,最终提高高速公路在软弱围岩隧道施工中的技术水平。

地质雷达在检测隧道塌方处理效果中的应用

通过使用地质雷达对山岭重丘高速公路某隧道塌方处理后的检测情况和结果，介绍了地质雷达在隧道塌方处理检测中作用、作业原理、仪器简介、以及检测中的注意事项，对隧道塌方处理效果提供了行之有效的检测结果，为隧道的施工和运营提供了安全保障。

隧道塌方处理方案分析

工程塌方对工程实施影响较大，通过注浆可较好地固结松动区和塌方区松散体，改善其物理力学性能，提高松散体抗剪强度和自稳能力，减少松散体作用于支护体系的自重压力，充分发挥超前注浆的固结自稳效应。该文通过3#隧道施工过程遇到的塌方问题，介绍注浆施工在隧道塌方的处理应用及实施效果。

邱家墕隧道塌方处理

以邱家墕隧道塌方事故为例，从地质、施工方面分析了塌方的原因，阐述了塌方处理原则和处理方案，从地表加固围岩处理、排水处理等方面，提出了塌方处理措施。

自进式中空注浆管棚在莲花山1号隧道塌方处理中的应用

受断层破碎带夹泥和涌水等因素影响,潮州-惠州段高速公路(下称潮惠高速)莲花山1号隧道进口右洞在掌子面开挖至K189+730.8处,掌子面围岩发生突变,相续出现大股状出水、拱顶掉块和塌方现象,塌方体遇水泥化,并在右侧拱顶形成了约210m^3的塌腔。针对现场实际情况,采用了自进式中空注浆管棚法处理方案,有效解决了常规的长管棚或超前小导管处理过程中的成孔、装管难度大和注浆效果差等问题,取得了良好的预加固效果,在较短的时间内顺利通过了该塌方段,确保施工人员和设备安全,为莲花山1号隧道的如期贯通打下了坚实基础。

地质雷达在检测隧道塌方处理效果中的应用

文章通过使用地质雷达对山岭重丘高速公路某隧道塌方处理后的检测情况和结果,介绍了地质雷达在隧道塌方处理检测中作用、仪器简介、以及检测中的注意事项,对隧道塌方处理效果提供了行之有效的检测结果,为隧道的施工和运营提供了安全保障。