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考虑颗粒破碎影响的隧道宕渣循环动载累积变形特性试验
1
作者
谢志伟
马一跃
+3 位作者
张艳
徐柯锋
杨峰
吕玺琳
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期144-156,共13页
为促进交通基础设施建设的绿色低碳化,隧道宕渣常作为路基填料资源化利用。通过开展大型循环动载三轴试验和颗粒单轴压缩试验,探讨了长期交通荷载下不同含水率宕渣的力学特性演化规律,并分析了宕渣的颗粒破碎及主要母岩成分颗粒的特征...
为促进交通基础设施建设的绿色低碳化,隧道宕渣常作为路基填料资源化利用。通过开展大型循环动载三轴试验和颗粒单轴压缩试验,探讨了长期交通荷载下不同含水率宕渣的力学特性演化规律,并分析了宕渣的颗粒破碎及主要母岩成分颗粒的特征强度特性。循环动载三轴试验结果表明:高含水率使得宕渣材料累积塑性变形及体应变显著增加,回弹模量则明显减小;轴向应变累积速率与循环次数关系曲线具有明显的衰减和稳定阶段,且高含水率试样在加载后期累积速率明显提高。由试验前后试样级配特征曲线对比分析可知,循环加载导致宕渣颗粒破碎明显,且破碎程度随试样含水率增大而提高。宕渣中凝灰岩、砂岩及粉砂质泥岩颗粒的单轴压缩试验结果表明:饱和度提高导致单颗粒特征强度降低,且粉砂质泥岩特征强度降低最明显。基于试验结果,建立了宕渣破碎率和最终累积应变关联的表达式,合理预测了长期交通荷载下宕渣材料颗粒破碎的演化规律。
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关键词
路基工程
隧道宕渣
三轴试验
累积变形
软岩颗粒
颗粒破碎
原文传递
题名
考虑颗粒破碎影响的隧道宕渣循环动载累积变形特性试验
1
作者
谢志伟
马一跃
张艳
徐柯锋
杨峰
吕玺琳
机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
浙江交工集团股份有限公司
上海宝冶集团有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期144-156,共13页
基金
广西重点研发计划项目(AB24010246,AB22080032)
国家自然科学基金项目(U1433123)。
文摘
为促进交通基础设施建设的绿色低碳化,隧道宕渣常作为路基填料资源化利用。通过开展大型循环动载三轴试验和颗粒单轴压缩试验,探讨了长期交通荷载下不同含水率宕渣的力学特性演化规律,并分析了宕渣的颗粒破碎及主要母岩成分颗粒的特征强度特性。循环动载三轴试验结果表明:高含水率使得宕渣材料累积塑性变形及体应变显著增加,回弹模量则明显减小;轴向应变累积速率与循环次数关系曲线具有明显的衰减和稳定阶段,且高含水率试样在加载后期累积速率明显提高。由试验前后试样级配特征曲线对比分析可知,循环加载导致宕渣颗粒破碎明显,且破碎程度随试样含水率增大而提高。宕渣中凝灰岩、砂岩及粉砂质泥岩颗粒的单轴压缩试验结果表明:饱和度提高导致单颗粒特征强度降低,且粉砂质泥岩特征强度降低最明显。基于试验结果,建立了宕渣破碎率和最终累积应变关联的表达式,合理预测了长期交通荷载下宕渣材料颗粒破碎的演化规律。
关键词
路基工程
隧道宕渣
三轴试验
累积变形
软岩颗粒
颗粒破碎
Keywords
subgrade engineering
tunnel slag
triaxial test
accumulative deformation
soft rock particles
particle breakage Received 30Dec.2023
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑颗粒破碎影响的隧道宕渣循环动载累积变形特性试验
谢志伟
马一跃
张艳
徐柯锋
杨峰
吕玺琳
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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