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电缆隧道封堵形态对电缆隧道火灾蔓延影响研究 被引量:2
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作者 吴照国 宗鹏飞 +1 位作者 田堃 李林杰 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 2022年第4期561-565,576,共6页
封堵灭火是一种常用于地下空间火灾中的灭火方式,被广泛应用于电缆隧道火灾扑救,但封堵后的火灾蔓延规律及特点有待研究。通过FDS软件建立200 m长的电缆隧道,设立5种不同的工况,分别为端口无封堵、封堵1/8、封堵1/4、封堵1/2和封堵3/4... 封堵灭火是一种常用于地下空间火灾中的灭火方式,被广泛应用于电缆隧道火灾扑救,但封堵后的火灾蔓延规律及特点有待研究。通过FDS软件建立200 m长的电缆隧道,设立5种不同的工况,分别为端口无封堵、封堵1/8、封堵1/4、封堵1/2和封堵3/4。对其舱室内部火灾发展过程及烟气分布、温度分布、CO浓度、火焰蔓延速度进行模拟研究。结论如下:封堵的比例越大,烟气充满隧道时间越短,温度降低速度越快,CO浓度越高。 展开更多
关键词 隧道火灾蔓延 隧道封堵 FDS 电缆隧道 封堵形态
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不同直径匹配度封堵气囊的工作机理和试验验证 被引量:2
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作者 陈静 闫澍旺 +1 位作者 孙立强 郎瑞卿 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期130-137,共8页
为研究气囊作为临时性封堵装置在隧道工程中的应用情况,建立其受力分析模型,得到了气囊内压和形状随外压增长的变化规律,得到了两种失效模式和正常工作时需要满足的3个控制条件,特别是外压不能大于内压这一独特的控制条件.由于气囊直径... 为研究气囊作为临时性封堵装置在隧道工程中的应用情况,建立其受力分析模型,得到了气囊内压和形状随外压增长的变化规律,得到了两种失效模式和正常工作时需要满足的3个控制条件,特别是外压不能大于内压这一独特的控制条件.由于气囊直径与隧道匹配度的大小直接影响封堵效果,因此确定直径允许误差范围在工程设计中至关重要.分别采用直径大于、等于、小于隧道直径的3种气囊进行堵气和堵水的模型试验,得到不同直径匹配度的气囊在气压和水压作用下的变形规律、内外压关系及失效极限状态的控制条件.试验结果表明:直径适中的气囊匹配性最好,气囊的变形和失效模式完全符合理论公式;直径略偏大的气囊若不出现初始贯通的褶皱,其封堵效果和失效模式与直径适中的气囊类似;直径偏小的气囊,由于一部分内压用于抵消使其膨胀至贴紧隧道壁所产生的材料拉力,容易导致其摩阻力不足而在外压作用下产生整体滑动.据此提出了气囊制作误差允许范围上下限的标准,为气囊制作过程中的误差控制提供依据. 展开更多
关键词 隧道封堵 气囊匹配度 均布和梯形荷载 失效模式 模型试验
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上海质子重离子医院建筑辐射防护设计技术要点 被引量:3
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作者 李颜 《绿色建筑》 CAS 2018年第3期76-78,共3页
采用核医学和辐射技术为主要治疗手段的医院建筑,如何对放射源辐射进行有效防护是安全设计的重要环节。介绍上海质子重离子医院建筑辐射防护情况,从总体平面布局以及节点设计两个方面对建筑防辐射设计技术要点进行梳理。这些防辐射技术... 采用核医学和辐射技术为主要治疗手段的医院建筑,如何对放射源辐射进行有效防护是安全设计的重要环节。介绍上海质子重离子医院建筑辐射防护情况,从总体平面布局以及节点设计两个方面对建筑防辐射设计技术要点进行梳理。这些防辐射技术要点包括分级规划的阶梯式布局、工艺精细的隧道封堵和隔离等,起到了桥梁和滤网的作用,在屏蔽辐射不利因素的同时,创造了舒适安全的医院环境。这些实践经验可供同类项目借鉴。 展开更多
关键词 绿色医院 质子重离子 防辐射技术 分级布局 隧道封堵和隔离 辐射屏蔽
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均匀外压作用下隧道双气囊体系的变形特性和失效机制 被引量:1
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作者 陈静 闫澍旺 钟晓凯 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2019年第12期111-118,共8页
在隧道的建设和运营过程中,地下水渗漏、突水及有害气体等灾害的发生会对隧道及其周围环境造成不利的影响,应采取快捷高效的临时性封堵措施将危险源隔离。充气囊利用其与隧道壁之间的摩阻力来抵抗外部压力,将有害气、流体阻隔在气囊一端... 在隧道的建设和运营过程中,地下水渗漏、突水及有害气体等灾害的发生会对隧道及其周围环境造成不利的影响,应采取快捷高效的临时性封堵措施将危险源隔离。充气囊利用其与隧道壁之间的摩阻力来抵抗外部压力,将有害气、流体阻隔在气囊一端,避免灾害进一步扩大。在单个气囊变形规律和失效模式的研究基础上,提出双气囊体系共同抵抗外力的模式,对其受力变形特性进行分析,得到双气囊体系在外压增长过程中各点形状、内压的变化规律以及失效模式,解决了气囊摩阻力不足、体量大、抢险施工困难大、效率低等问题。研究表明:双气囊体系与单气囊封堵的变形特性有一定的差异,其施工更加高效方便,可以大幅度提高气囊封堵能力,具有更好的封堵效果。 展开更多
关键词 隧道封堵 双气囊体系 变形特性 失效模式 模型试验
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