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电法勘探新技术在隧道工程地质勘察中的运用实践
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作者 王安平 尹小康 +2 位作者 余长恒 张旭林 李易 《科技通报》 2024年第9期1-6,共6页
隧道由于地质条件复杂、不良地质体发育等特点,一直是工程地质勘察中的一大难题。因此,查明隧道轴线穿越的岩溶、断层破碎带、滑坡堆积体等不良地质体,划分隧道轴线附近围岩级别,对隧道选线及钻孔布设具有重要的指导意义。而电法勘探是... 隧道由于地质条件复杂、不良地质体发育等特点,一直是工程地质勘察中的一大难题。因此,查明隧道轴线穿越的岩溶、断层破碎带、滑坡堆积体等不良地质体,划分隧道轴线附近围岩级别,对隧道选线及钻孔布设具有重要的指导意义。而电法勘探是地球物理勘探中的重要手段之一,本文分析了电法勘探新技术(高密度电法-分布式、等值反磁通瞬变电磁法、音频大地电磁法、全航空大地电磁法、广域电磁法)对于不良地质体探测的电性异常特征,判释了隧道轴线附近的围岩级别。研究结果表明:充分利用电法勘探新技术,研究隧址区范围内不良地质体与地球物理电性异常特征之间的关系,可有效查明不良地质体的产状、规模及性质,划分围岩级别是有效可行的,可为隧道设计提供科学的地质资料。 展开更多
关键词 电法勘探新技术 隧道工程地质 不良地质 电性异常特征 围岩级别
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CSAMT探测和氡气测量在隧道工程地质勘探中的应用 被引量:3
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作者 肖宽怀 《工程地球物理学报》 2009年第6期687-692,共6页
深埋长大隧道和地质条件复杂隧道的施工难度大、建设周期长,往往是控制工程建设周期和成本的关键因素,在施工前查明隧道区域工程地质和水文地质条件是十分重要的基础工作,将CSAMT探测和氡气测量相结合应用于隧道工程地质勘探中可以取得... 深埋长大隧道和地质条件复杂隧道的施工难度大、建设周期长,往往是控制工程建设周期和成本的关键因素,在施工前查明隧道区域工程地质和水文地质条件是十分重要的基础工作,将CSAMT探测和氡气测量相结合应用于隧道工程地质勘探中可以取得较好的效果。 展开更多
关键词 CSAMT探测 氡气测量 隧道工程地质勘探 应用
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吉图珲高速铁路隧道工程地质问题探讨
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作者 王德文 齐传生 《铁道建筑技术》 2016年第11期20-24,共5页
吉图珲高速铁路所经长白山中段中低山区,地形起伏变化大,地层岩性多样,地质构造复杂,气候环境特殊。隧道工程地质问题突出,主要有高地应力、软岩膨胀性、玄武岩岩盖、花岗岩蚀变带和含碳泥质板岩等工程地质问题。通过探讨这些问题的工... 吉图珲高速铁路所经长白山中段中低山区,地形起伏变化大,地层岩性多样,地质构造复杂,气候环境特殊。隧道工程地质问题突出,主要有高地应力、软岩膨胀性、玄武岩岩盖、花岗岩蚀变带和含碳泥质板岩等工程地质问题。通过探讨这些问题的工程特性和地质成因,提出了根据超前预报、地质核对、监控量测结果和科研结论,确定围岩分级、支护设计参数和施工措施的应对之策。 展开更多
关键词 高速铁路 隧道工程地质 软岩膨胀性 玄武岩岩盖 花岗岩蚀变带 含碳泥质板岩
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天河梁隧道工程地质勘察与评价 被引量:6
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作者 李荣峰 文建军 陈小辉 《山西建筑》 2006年第21期74-75,共2页
结合天河梁隧道地质环境和工程地质条件,对工程地质条件和影响工程地质条件的各种因素进行了分析和评价,同时针对影响隧道稳定性的因素,提出了工程措施及建议,为隧道设计、施工提供了依据。
关键词 铁路隧道 工程地质条件 围岩分类
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某复杂地质条件特长隧道勘察技术及主要工程地质问题 被引量:3
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作者 孙旭东 李振团 《中国水运》 2022年第5期146-148,共3页
拟建某高速公路特长隧道工程地质及水文地质条件复杂,主要采用地质调绘、机械钻探、大地电磁法、取样试验等综合勘察手段基本查明了隧道地质条件,判别隧道主要存在的工程地质问题为岩溶(隧道突泥、涌水)、煤层与瓦斯、断层破碎带、边仰... 拟建某高速公路特长隧道工程地质及水文地质条件复杂,主要采用地质调绘、机械钻探、大地电磁法、取样试验等综合勘察手段基本查明了隧道地质条件,判别隧道主要存在的工程地质问题为岩溶(隧道突泥、涌水)、煤层与瓦斯、断层破碎带、边仰坡防护等,提出了对应的施工建议以减少重大变更设计及安全风险,对类似隧道的勘察设计具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 公路特长隧道 地质条件复杂 勘察技术 隧道工程地质问题
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CRD工法在地质条件复杂隧道工程施工中的运用
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作者 陈泽铭 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2016年第11期131-132,共2页
本文以某道路工程中的隧道工程施工方案调整研究为实列,通过对比隧道工程浅埋暗挖中隔壁工法——CENTER DIAPHRAGM工法(简称CD工法)与交叉中隔壁工法——CROSS DIAPHRAGM)工法(简称CRD工法)施工技术的对比,探讨CRD工法的施工技术关键... 本文以某道路工程中的隧道工程施工方案调整研究为实列,通过对比隧道工程浅埋暗挖中隔壁工法——CENTER DIAPHRAGM工法(简称CD工法)与交叉中隔壁工法——CROSS DIAPHRAGM)工法(简称CRD工法)施工技术的对比,探讨CRD工法的施工技术关键和技术难点,并提出应对复杂地质条件隧道工程相应的施工技术处理措施。 展开更多
关键词 CD工法 CRD工法 地质 隧道工程 施工方案
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超前地质预报在乌鞘岭特长隧道中的应用 被引量:13
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作者 邓尤东 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期5140-5146,共7页
隧道超前地质预报是工程地球物理研究中疑难问题之一。具体阐述了TSP203超前地质预报系统的数据采集、数据处理解释结果以及工程实例的应用情况。
关键词 隧道工程 乌鞘岭特长隧道 TSP203超前地质预报系统 工程实例
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上公山TBM施工2·22卡机事故工程地质分析 被引量:29
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作者 宋天田 肖正学 +1 位作者 苏华友 卢小霞 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期4544-4546,共3页
在上公山TBM的施工过程中,频繁的卡机成了制约和影响施工的主要因素。以2.22卡机事故为例,从主要的工程地质方面分析该卡机事故,以期获得卡机事故的一般规律及应对措施,为以后的类似事故做参考,提高施工效率。
关键词 隧道工程 TBM施工 TBM卡机 不良地质条件
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岩溶隧道地质雷达超前预测预报技术 被引量:9
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作者 刘立春 《水利与建筑工程学报》 2008年第2期91-92,96,共3页
隧道施工中对掌子面前方一定范围内的地质情况进行超前探测和预报是保证隧道施工安全的关键。在宜万铁路金子山隧道岩溶富水区施工中,引进了地质雷达等仪器对隧道进行超前地质预报。同时,针对地质雷达探测中因物理探测本身具有的多解性... 隧道施工中对掌子面前方一定范围内的地质情况进行超前探测和预报是保证隧道施工安全的关键。在宜万铁路金子山隧道岩溶富水区施工中,引进了地质雷达等仪器对隧道进行超前地质预报。同时,针对地质雷达探测中因物理探测本身具有的多解性等弱点,在施工实践中逐步提出并形成了以"中、长物探和水平地质钻探验证"为主的综合式超前地质预测预报技术。采用该技术,成功预报并穿越了金子山隧道F2岩溶富水带。金子山隧道安全、顺利贯通证明了该技术的实用性和有效性。 展开更多
关键词 隧道工程:超前地质预报 地质雷达 岩溶
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台灣水利隧道工程TBM開挖首次貫通案例 被引量:4
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作者 李明雄 李鴻洲 +2 位作者 李慶龍 鄭建和 黃偉光 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期4795-4801,共7页
新武界隧道及栗栖溪引水工程之隧道總長約16.5km,興建完成後將為台灣最長之水利隧道。其中,中游段之引水隧道艮約7.8km,因推估地質均質尚佳且無明顯之剪裂帶或斷層带存在,並為考慮縮短工期、降低對環境之衝擊、減少勞工需求及提昇台灣... 新武界隧道及栗栖溪引水工程之隧道總長約16.5km,興建完成後將為台灣最長之水利隧道。其中,中游段之引水隧道艮約7.8km,因推估地質均質尚佳且無明顯之剪裂帶或斷層带存在,並為考慮縮短工期、降低對環境之衝擊、減少勞工需求及提昇台灣隧道工程施工技術等因素,決定採用安全且一貫連續快速作業之隧道鑽掘機(TBM)開挖施工。施工期間,於2001年11月份創下659.3m/月之台灣最快鑽掘紀錄,其後雖曾遭遇局部岩盤破碎或異常擠壓等不良地質,以及遭受桃芝颱風之暴雨肆虐成災,然於採取適當應變措施及處理得宜下,TBM終於克服困難並持續順利鑽掘,且於2002年6月7日成功貫通,完成鑽掘工作,為台灣隧道工程首次以TBM貫通案例,且達到最佳平均月進度(315m/月)及最大鑽掘長度(6523m)之新里程碑。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道鑽掘機(TBM) 長距離地質鑽探 鑽掘效率 施工工率 擠壓性岩盤
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某公路隧道岩溶水文地质条件评价
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作者 程圣杰 《江西建材》 2014年第5期218-219,共2页
本文对某高速公路隧道岩溶水文地质条件进行了分析和总结,并提出了防治对策。
关键词 公路工程隧道岩溶水文地质评价
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中天山隧道TBM掘进施工适应性研究 被引量:10
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作者 余洁 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第3期57-60,66,共5页
文章结合TBM在南疆铁路二线吐库段中天山隧道中的应用,根据该隧道的地形地质条件并借鉴西康铁路秦岭隧道的实践经验,分析了TBM的工程适应性;依据勘察设计施工中实测的地质参数和掘进速度,探讨了主要地质因素对TBM掘进效率的影响,对如何... 文章结合TBM在南疆铁路二线吐库段中天山隧道中的应用,根据该隧道的地形地质条件并借鉴西康铁路秦岭隧道的实践经验,分析了TBM的工程适应性;依据勘察设计施工中实测的地质参数和掘进速度,探讨了主要地质因素对TBM掘进效率的影响,对如何使TBM适应地质条件,以及如何采用针对性措施提高掘进速度进行了分析研究。结果表明,隧道围岩的工程地质对TBM掘进效率影响显著;采用高质量和耐磨性能的刀具、增大TBM总推力是提高TBM掘进效率的有效途径。 展开更多
关键词 TBM 隧道工程地质 施工进度 掘进效率
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Applications of Pre-Geological Prediction in Tunnel Construction 被引量:1
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作者 YANG Hui-jun WANG Meng-shu LIU Gao 《Journal of China University of Mining and Technology》 EI 2005年第3期203-207,共5页
Pre-geological prediction (PGP) is defined as the prediction of engineering geologic condition and hy-drogeological condition certain distance ahead of the working face. The purpose of this paper is to introduce mainl... Pre-geological prediction (PGP) is defined as the prediction of engineering geologic condition and hy-drogeological condition certain distance ahead of the working face. The purpose of this paper is to introduce mainlygeologic survey before and in excavation, to clarify their emphasis on PGP. At the same time, the technique is appliedto an engineering case, the longest highway tunnel in Gansu province. Data of geological survey of outside tunnels,sound wave detection, and geologic sketch for both tunnel face and sidewalls within the tunnel are analyzed. Afteranalyzing these data, long-term pre-geological prediction forecasting basic geological conditions of fault 4 such aslithology, scope, location, etc., and short-term and more accurate pre-geological prediction are reported. 展开更多
关键词 pre-geological prediction geologic survey tunnel construction
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Developing a risk assessment system for gas tunnel disasters in China 被引量:6
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作者 KANG Xiao-bing LUO Sheng +2 位作者 LI Qing-shan XU Mo LI Qiang 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2017年第9期1751-1762,共12页
Gas disasters always restrict the tunnel constructions in mountain area, which becomes a major geological barrier against the development of underground engineering. China is rich in coal resources and has a large amo... Gas disasters always restrict the tunnel constructions in mountain area, which becomes a major geological barrier against the development of underground engineering. China is rich in coal resources and has a large amount of gas with a wide range of distribution. However, China experienced not only adverse effects on coal mining but also gas disasters in underground engineering construction, such as tunnels and chambers. With the increased number of tunnels passing through coal-bearing strata, the incidence of gas accidents is also rising. Therefore, the significance of preventing and mitigating gas disasters should be emphasized, and an effective risk assessment method for gas disasters should be established. On the basis of research on over 100 gas tunnels in China, a relatively ideal gas disaster risk assessment method and system for tunnels are established through the following measures. Firstly, geo-environmental conditions and gas situations were analyzed during construction. Secondly, qualitative analysis was combined with quantitative analysis. Finally, the influencing factors of gas disasters, including geological conditions, gas,and human factors, were investigated. The gas tunnel risk assessment system includes three levels:(1) the grading assessment of a gas tunnel during the planning stage,(2) the risk assessment of gas tunnel construction during the design and construction stages,(3) the gas tunnel outburst risk assessment during the coal uncovering stage. This system was applied to the dynamic assessment of gas disaster during the construction of the Zipingpu tunnel of Dujiangyan–Wenchuan Highway(in Sichuan, Southwest China). The assessment results were consistent with the actual excavation, which verified the rationality and feasibility of the system. The developed system was believed to be back-up and applied for risk assessment of gas disaster in the underground engineering construction. 展开更多
关键词 Tunnel engineering Gas disasters Risk assessment Index system Zipingpu tunnel
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